问个地铁的问题！广州地铁同一个站进！同一个站出！怎么收费有时间限制么
一般的地铁站都有乘车限时，比如郑州限3小时，北京限4小时，如果超过时间再出站，为加收3元的超时费用。广州地铁改票制增加同站进出限制，称为防逃票。
新版的票务信息加入了一个限制条款：使用一日票或三日票的乘客，不能在同一车站一进一出，如有需要者请与工作人员联系。地铁日票在今年初推出，广州地铁官方微博多次发布过使用规则，其中并无涉及同站进出之说明。
(1)地铁会根据时间算钱吗扩展阅读
据了解，逃票者购买日票后，其中一人先刷卡入闸，然后到出闸口刷卡，但人留在站内，并把卡递给同行人，同行人用同样的方法进站，出站时也照板煮碗。“一张卡多达四五个人使用，而且去的还是南沙等远距离目的地。”
地铁公司相关负责人说，此种做法跟一人一票的票务原则冲突，对遵守规则的乘客而言不公平，因此增加限制条款。“主要是打击居心不良的人，正常购买使用日票的乘客不会有太大影响。”
地铁是按地铁站收费的还是时间
北京地铁按里程计价
从地铁某站进去转了一天还从原站出来怎么收费是按最低，还是按最高
为按照起步价进行计算，按最低计算。
以广州地铁为例，依据《票务规则》第二条规定：广州地铁线网票价按里程分段计价：起步4公里以内2元；4至12公里范围内每递增4公里加1元；12至24公里范围内每递增6公里加1元；24公里以后，每递增8公里加1元。珠江新城旅客自动输送系统（简称APM线）实行票价2元的单一票制。
乘客可在进站车站购买单程票，或通过网络预支付后到选定的起始站取票。车票当天在购票或取票站进站乘车有效。通过网络支付的单程票，在约定时间内未取票的，预付款按原支付渠道自动退回。已购买的单程票没有进闸记录且票内信息能被读取，自购买之时起不超过30分钟的，乘客可以在购票站或取票站办理退票。单程票在售出30分钟后一律不办理退票。
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广州地铁的相关情况：
1、乘客将银联信用卡绑定不同设备会生成不同的票卡，乘客不得将实体卡与设备生成的票卡互为混用。单个车程只能选用同一票卡进、出闸。
2、出闸时，系统会从预充值金额中扣取本次车程费。车程费扣取后，系统自动向地铁云卡补足至预充值金额，补值不成功时下次不能搭乘地铁。
3、乘客已在闸机上验票而未进闸的，可在20分钟内在验票站免费处理。超过20分钟乘客未进闸的,单程票作废予以回收，其他车票按所使用车票种类的最低单程票价支付车费，但因广州地铁运营方面的原因导致的除外。
上海地铁怎么收费的是按几站内多少钱还是路程公里数计算
上海地铁怎么收费的？是按几站内多少钱还是路程公里数计算？
是按照站来计算的，站数越多，越贵。
以下是1号线的价目表
请采纳，谢谢
广州地铁怎么收费，有的说是按公里来有的说是按站来计算
楼上那个已经很老很老了。
广州地铁线网票价按里程分段计价回。里程分段计价办法为：起步答4公里以内2元；4至12公里范围内每递增4公里加1元；12至24公里范围内每递增6公里加1元；24公里以后，每递增8公里加1元。
具体公里数，根据价钱估算一下就可以了。
地铁是如何收费的呢是按站还是按时间比喻转了几条地铁，它是如何计算的。
按照站点计费。对于地铁收费，不同城市有着不同的收费办法，而收费标准也是各不相同。内
所谓按照站点收费容就是说用户坐的站点越多，要支付的费用也越多。跟两个站点的距离没有关系，按照路程计费：这个就是按照用户的出发点和终点之间的距离进行计算，要是乘坐越远，那么用户就需要支付更多的钱。
按照起步价加站点收费：大多数城市的地铁都是按照这个方法进行收费，按照起步价+站点进行收费，这种收费方式对于单独按照站点或者距离收费更加的公平。
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注意事项：
单程票仅限一人使用，进站验票，出站回收，进站后一律不退票。对此乘客在地铁站闸机刷卡进站，便与地铁公司形成了一种客运合同关系，实现了实际的合同行为，因单方面原因导致行程未能进行，应由责任方自行承担结果。
比如因地铁列车故障或其他原因，地铁方面没有为乘客提供运输服务，乘客有权提出退票，而如果是乘客自行放弃乘车，地铁方面可不退还票款。
地铁站从某个站进入再从该站出来刷卡会扣钱吗
会扣钱。
这里以武汉地铁为例。武汉地铁计价方式为按里程分段计价。计价标准为4公里以内（含公里）2元；4-12公里（含12公里），1元/4公里；12-24公里（含24公里），1元/6公里；24-40公里（含40公里），1元/8公里；40-50公里（含50公里），1元/10公里；50公里以上，1元/20公里。根据武汉地铁票务规定，乘客从本站进、本站出时，出闸时单程票回收，储值类票卡扣除该票种的最低票价。因此，乘客在武汉乘坐地铁从本站进、本站出时，最低消费为2元。其他城市地铁类似。
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车票的购买及使用范围
1、单程票在车站自动售票机或互联网自助取票机购买。
2、团体单程票、纪念储值票、定期票在车站客服中心购买。
3、车站客服中心代售武汉通销售版票卡，提供武汉通储值类票卡充值服务。武汉通票卡挂失、退换和年审等业务须到一卡通公司指定的服务网点办理。
4、乘客凭有效车票进入付费区，实行一人一票制，乘客应使用同一张车票进、出闸，一张车票不可两人或两人以上同时使用，且进、出闸为系统自动扣费。
5、需要发票的乘客，单程票在购/取票站进站前领取；储值票、武汉通卡在充值时领取；使用手机过闸功能，于出闸后半小时内凭手机内本次交易信息到出站车站客服中心领取。
6、乘客从本站进、本站出时，出闸时单程票回收，储值类票卡扣除该票种的最低票价。如出站时超时，则另外收取超时费用（收费标准参见“超时乘车规定”）。
7、使用手机扫码购票的乘客，可在车站自动售票机或互联网自助取票机购买单程票，所购单程票使用规定同普通单程票业务规则。
参考资料
武汉地铁集团--票务规定
北京地铁按时间收费还是按里程收费
是按里程收费。
此外在站内最多可逗留4个小时，4小时内刷卡是有效的。
在同一个地铁站出入可以吗会否收费
可以，要收费。
在同一个地铁站出入当然可以，但要收费，收最低票价。
地铁在2004年11日1日开始实行新的措施，向同一个地铁站出入闸及停留逾20分钟的乘客，收费10元。
地铁新例 乘客在一个地铁站入闸，若二十分钟后才在同一车站出闸，除须付一直规定的最低车费三元八角，
持八达通卡的乘客会被自动扣取十元附加费，即一共十三元八角, 持单程票者将不能出闸，要到票务处缴付十元附加费，六十五岁以上长者则不受新规定影响。
在2004年11日1日以前在地铁站同一闸口出入则要收取3.8元，但如在地铁逗留超过90分钟，就要收取最高车资，即26元。
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地铁票价定位：
在一些地区，轨道交通系统的票价无论时间还是乘车长度的长短都是定额的。但是也有很多国家的轨道交通票价是按照乘坐距离（或依里程划分不同区间）来决定的。
在德国等欧洲国家，轨道交通的票价采取地域制，以某地方为中心，向外辐射来划定地域，在一个地域（里程）内票价相同，而下一个地域内则又有新的票价。
很多国家组织了交通营运联合体，轨道交通系统与其他大众运输工具进行票证整合，轨道交通系统的车票在其他交通工具（如公共汽车或地区铁路）上也能使用。
很多城市轨道交通系统导入了自动收费系统，这样可节省大量人工，节省运营成本。只要插入专用车票或IC卡，自动收费系统的验票闸门就可自动放行。
在日本，城市轨道交通系统的自动收费装置还有诸如自动判定票的余额是否不足与判定使用次数等智慧功能。
地铁 网络
深圳地铁的收费计算方法 公交卡是按时间还是按站
深圳地铁的收费计算方法：当然是按站，或者说是按距离计算啦；
深圳地铁的票价计算方法：上车2元，分段收费。4公里至12公里部分，每1元可乘坐4公里；12公里至24公里部分，每1元可乘坐6公里；超过24公里，每1元可乘坐8公里。现时最高收费11元。
不管是深圳通公交卡还是现金都是这样计算的。
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