保定市要修地铁吗要修轻轨铁路吗(保定规划的是地铁还是轻轨)

地铁、城轨、轻轨有区别吗

这三者是有区别的,具体有以下几点。

1、城轨是一个统称,包括了地铁和版轻轨。

城轨是城际轨道交通和城权市轨道交通的简称兼统称。

城际轨道交通介于传统铁路交通和城市轨道交通之间,用于实现相邻城市或城市群间的联络,如广珠城轨、广佛肇城轨等。

城市轨道交通,指采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统,依据城市交通总体规划的要求,设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路,以列车或单车形式,运送相当规模客流量的公共交通方式。如市内的地铁或轻轨系统、有轨电车等。

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2、地铁和轻轨的轨重不同。

轴重小于13吨为轻轨,轴重大于13吨为地铁。

3、地铁和轻轨的车型划分不同。

将列车车型划分为A、B、C、L四种车型(该划分仅在中国大陆出现),采用C型车或L型车的是轻轨,采用A型车或B型车的是地铁。采用2-4节列车编组的是轻轨,采用5-8节编组的是地铁。

地铁与轻轨区别

1、运送能力不同:

地铁的高峰小时单向最大客运量为3-7万人次,轻轨的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次。

2、车辆轴重不同:

地铁车的轴重普遍大于13吨,而轻轨车普遍小于13吨。


3、尺寸不同:

地铁车宽度一般为2.8-3米,轻轨车宽度一般为2.3-2.6米。

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(2)保定规划的是地铁还是轻轨扩展阅读:

一、地铁运营体系:

1、由政府或自治团体来营运,被称为公营,在中国大陆较常见。

2、由民营企业营运,是为民营,在亚洲除中国外的国家较常见。

3、由公营团体出资,民营企业经营,在欧洲较常见。

二、轻轨特点

1、部分轻轨系统使用自动化信号系统。

2、列车运行使用专用轨道和车站。

3、列车设计最高速度可达每小时120公里,运行最高时速是根据站与站之间的距离重心定的。

保定什么建设地铁轨道交通

我国规定,市区常住人口300万以上才能建地铁,现在保定市区(包括满城区、清苑区、徐水区)也就250多万,不到要求。

城市轻轨与地铁是一回事吗

不是一回事。主要区别是,轨道体制不同、编组与最高时速不同、特点不同,具体如下:

一、轨道体制不同

1、城市轻轨

轻轨的机车重量和载客量要比一般列车小,所使用的铁轨质量轻,每米只有50公斤,因此叫做"轻轨"。

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二、编组与最高时速不同

1、城市轻轨

列车编组采用2~6辆或单节,最高速度可达60km/h。

2、地铁

列车编组可为3~8节编组,最高速度可达120km/h,旅行速度可达60km/h以上。

三、特点不同

1、城市轻轨

城市轻轨具有建设周期短、运能高、灵活、速度快、污染小、能耗少、准点运行、安全性高等优点。轻轨一般采用地面和高架相结合的方法建设,路线可以从市区通往近郊。

2、地铁

地铁有建设成本高,建设周期长的弊端,但同时又具有运量大、建设快、安全、准时、节省能源、不污染环境、节省城市用地的优点。地铁适用于出行距离较长、客运量需求大的城市中心区域。

到底修建的是轻轨,还是地铁

规划的19号线到达吧
上海轨道交通19号线
为南北走向线路。全程贯穿闵行、浦东专、虹口、宝山属等区域,19号线为南北走向,建成后将成为上海轨交线路中一个重要的南北向主通道,将贯穿闵行春申、徐汇华泾、浦东大
前滩
、世博、塘桥、陆家嘴、虹口
北外滩
、凉城、宝山杨行等板块。

地铁与轻轨的区分是什么

一、运客量不复同

地铁单向高制峰每小时客运量3-6万人,载客量300人以上,采用6组以上的编为一列,车辆长度120米以上。称为大运量城市客运。

轻轨单向高峰每小时客运量1-3万人次,有很多城市轻轨线路采用地铁车。2-6辆编一组,车辆长度为30-120米,称为中运量城市客运。轻轨一般以地面和高架为主,为全封闭线路,或大部分封闭。

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二、车辆的轴重不同

地铁:地铁车的轴重普遍大于13吨

轻轨:轻轨车的轴重普遍小于13吨

三、申报条件不同

申报建地铁的城市地方财政一般预算收入在100亿元以上,国内生产总值达到1000亿元以上,城区人口在300万人以上,规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上。

申报建设轻轨的城市应达到下述基本条件:地方财政一般预算收入在60亿元以上,国内生产总值达到600亿元以上,城区人口在150万人以上,规划线路客流规模达到单向高峰小时1万人以上。

轻轨和地铁的区别

目前,城市轨抄道交通可分为地铁、轻轨两种制式。对于两者的区别,有人认为,地面下的轨道交通叫地铁,反之就是轻轨;也有人认为,钢轨轻的就是轻轨,重的就是地铁。这两种划分方式都是不科学的。那么地铁和轻轨的区别到底在哪里呢?
其实,无论是轻轨还是地铁,都可以建在地下、地面或高架桥上。虽然地铁的轨重一般要大于轻轨,但为了增强轨道的稳定性,减少养护和维修的工作量,增大回流断面和减少杂散电流,地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。
划分两者的依据应是单向最大高峰小时客流量的大小。地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次,轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。由此设计的地铁和轻轨,它们的区别首先表现在地铁的轴重普遍大于13吨,而轻轨要小于13吨;其次,一般情况下,地铁的平面曲线半径不小于300米,而轻轨一般在100米到200米之间;另外,地铁每列车的编组数也要多于轻轨,车辆定员亦多。

地铁、轻轨和城际铁路区别

一、概念不同

1、地铁:地铁是铁路运输的一种形式,指在地下运行为主回的城市轨道交通系统,即答“地下铁道”或“地下铁”的简称。

2、轻轨:指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车,列车运行利用自动化信号系统。

3、城际铁路:城际铁路既属于城际轨道交通又隶属国家铁路系统。城际铁路线就是国家铁路线,与国家铁路干线相对应、相连接和相联系,使用国家统一标准的列车轨道、运营模式以及管理单位等。

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二、车型标准不同

1、地铁:选用A型或B型列车的轨道交通路线称为地铁,采用5~8卡编组列车。高峰小时单向最大客运量为3-7万人次。

2、轻轨:选用C型列车的轨道交通路线称为轻轨,采用2~4卡编组列车。高峰小时单向最大客运量为1-3万人次。

3、城际铁路:与国家铁路系统列车标准一致。

三、设计时速不同

1、地铁:设计速度为30km/h至120km/h。

2、轻轨:列车设计最高速度可达每小时120公里。

3、城际铁路:设计速度为100km/h至300km/h。

保定市要修地铁吗要修轻轨铁路吗

根据《保定市城市轨道交通专项规划》,至2030年,该市有望规划建成沿裕华路、朝阳大街、恒祥大街、七一路布设的"两纵两横"的四条地铁线路。

地铁、轻轨和城际铁路区别

城际列车是直达抄型火车,如上海到北京的Z字头列车,运行中一站都不停靠。国内正在建设高速铁路,这种铁路运行方式就会采取城际列车的优点,实现大中城市之间快速连接。火车是常规型列车,如上海到成都,中间停靠很多城市车站。

轻轨是城市内部轨道交通,运送能力较小,车体内部宽度较大,适合中小城市内部交通利用。如无锡、苏州,上海有轨道三号线就是轻轨明珠线。

地铁也是城市内部轨道交通,运送能力比轻轨大一倍多,车体内部较窄,适合大型城市高峰时段人流量大的使用。上海北京广州都有地铁。

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