西安现在有几条地铁(2017年西安有几条地铁线)

西安的地铁一共有几条线啊是不是所有的线都走城里呢

还有一种说法精确,都是2号线经过城里钟楼
;一号线:后围寨—纺织城

线路西起后围寨,沿枣园路一路东行,经阿房宫、汉城北路、城西客运站至丝绸之路群雕后,沿大庆路经沣惠路、桃园路、劳动路至玉祥门,线路穿越古城墙后沿莲湖路、西五路、东五路至朝阳门,穿越古城墙后,沿长乐路经康复路、西京医院、金花北路、万寿路,跨浐河后沿纺北路至终点纺织城车站。线路全长23.9千米。

沿途分布的文物古迹主要有秦阿房宫遗址、汉长安城遗址、汉建章宫遗址、汉太液池遗址、汉影山楼遗址、西郊汉唐墓葬密集区、隋大兴唐长安城遗址(唐开远门遗址)、明西安城墙(玉祥门)、西五台遗址(唐宫城城墙遗址)、明秦王府城墙遗存、七贤庄八路军办事处、革命公园、东郊隋唐墓葬密集区、半坡遗址、白鹿原(纺织城)隋唐墓葬区等。

二号线:铁路北客站—韦曲

线路北起规划郑州至西安高速铁路西安北客站,向南经城运村,沿未央路经张家堡、方新村、龙首村、自强路至北门,线路穿越古城墙后,沿北大街经莲湖路,绕钟楼沿南大街至南门,穿越古城墙后,沿长安路经南稍门、友谊路、省体育场、小寨、八里村至长延堡,绕电视塔继续南行,经长安区长安北街、长安南街至终点西寨村,设终点站韦曲站。线路全长26.4千米。

沿途分布的文物古迹主要有:北郊秦汉墓葬区、薛家寨汉墓群、张家堡遗址、张家堡墓葬、尤家庄-南康村-方新村-龙首村墓群、隋大兴唐长安城遗址、明西安城墙、钟鼓楼、宝庆寺塔、关中书院、荐福寺、小雁塔、草场坡墓群、大兴善寺、南郊凤栖原秦汉唐明墓葬区等。

西安的地铁站共有几个

1 北客站 为轨道交通二号线一期工程起点站,位于西安市北郊绕城高速公路以北郑西客运专线西安北站。 郑西客运专线

2 北苑站 位于西安市北郊绕城高速公路南侧规划地块内。

3 运动公园站 位于草滩路南端与城运广场交接处,沿草滩路路中南北向布置。

4 行政中心站 位于张家堡广场中心,车站纵向沿广场南北中轴线布置。 四号线

5 凤城五路站 位于未央路与凤城四路交叉口,沿未央路南北向布置。

6 市图书馆站 位于未央路与凤城二路交叉口,沿未央路南北向布置。

7 大明宫西站 位于未央路与玄武路(规划路)的交叉口,沿未央路南北向布置。

8 龙首原站 位于未央路与龙首北路的交叉口,沿未央路南北向布置。

9 安远门站 位于北关正街与自强路的交叉口,沿北关正街南北向布置。

10 北大街站 位于北大街与莲湖路相交十字路口,沿北大街南北向布置。 一号线

11 钟楼站 位于北大街钟楼北侧。 六号线

12 永宁门站 位于南门内侧南大街与湘子庙(书院门)街交叉路口,沿南大街南北向布置。

13 南梢门站 位于南关正街与友谊东(西)路十字路口,沿南关正街路中南北向布置。

14 体育场站 位于陕西省体育场东门外,沿长安北路路中南北向布置。

15 小寨站 位于长安路与小寨路相交的十字路口,沿长安北路南北向布置。 三号线

16 纬一街站 位于长安南路与纬一街交叉口,沿长安南路南北向布置。

17 会展中心站 本站为轨道交通二号线一期工程终点站,位于电视塔以北绿地东侧。 五号线

18 三爻站 位于三森国际家居城对面,沿长安南路路中布置。

19 凤栖原站 位于长安北街与凤栖路的十字路口,沿长安北街路中南北向布置。

20 航天城站 位于长安北街与长安东(西)街的十字路口南侧,沿长安北街路中南北向布置。

21 韦曲南站 本站为轨道交通二号线终点站,位于长安南街与大学路的十字路口南侧,沿长安南街路中南北向布置。

西安地铁有几条

目前西安正式通车运营的是地铁2号线,2013年9月地铁1号线通车运营。
3号线、4号线也会陆续建设完毕并开通,届时古城将全面迎来地铁时代。

西安现在有几条地铁,

目前在线营运的地铁线路有三条,

地铁1号线

地铁2号线

地铁3号线

西安地铁1号线公交车路线

轨道交通

运行时间:后卫寨站—纺织城站6:10-23:17|纺织城站—后卫寨站6:10-23:17

票价信息:起步2元,进位1元,全程6元

公交公司:西安市地下铁道有限责任公司

最后更新:2017-10-02

西安现在有几条地铁(2017年西安有几条地铁线)

西安一共规划了几条地铁线路

目前情况下显复得地铁在建的有两制条线唯一号和三号线,总共规划要建成六条线,到17年完工。下
一号线:后围寨—纺织城

二号线:铁路北客站—韦曲

三号线:新筑—侧坡村

四号线:草滩农场—韦曲科技产业园

五号线:纺织城火车站—六村堡(纪阳)

六号线:纺织城—长安科技产业园

西安有几个地铁路线

西安市总共建设6条地铁线路。目前只开通了一条西安地铁2号线一期工程,北客站—会展中心。
1.一号线(森林公园—纺织城):森林公园—沣东路—上林路—张家村—后围寨—三桥—皂河—枣园—汉城路—开远门—劳动路—玉祥门—洒金桥—北大街—五路口—朝阳门—康复路—通化门—万寿路—长乐坡—浐河—半坡—纺织城
2.二号线(陈家堡—韦曲南):陈家堡—草滩镇—东兴隆—北客站(火车北站)—北苑—运动公园—行政中心—凤城五路—市图书馆(经济技术开发区)—大明宫西(公交六公司)—龙首原(龙首村)—安远门(北关)—北大街—钟楼—永宁门(南门)—南稍门—体育场—小寨—纬一街(八里村)—会展中心(国展中心)—三爻—凤栖原—航天城—韦曲南站
3.三号线(南丰—新筑):南丰—岳旗寨—晁家庄—鱼化寨—丈八北路—延平门—科技路—太白南路—吉祥村—小寨—大雁塔北—北池头—青龙寺—建工路—咸宁路—韩森寨—通化门—胡家庙—石家街—辛家庙—广运潭大道—浐灞—香湖湾—香北路—港务南路—下双寨—新筑新城—新筑
4.四号线(尚稷路—航天东路):尚稷路—尚苑路—尚新路—凤城十二路—凤城九路—文景路—行政中心—凤新路—长青路—百花村—曹家庙—玄武路—大明宫—含元路—火车站—五路口—大差市—和平门—李家村—后村—大雁塔北—大唐芙蓉园—雁南四路—金滩沱—航天大道—东长安街—神州大道—航天东路
5.五号线(纺织城火车站——新庄):纺织城火车站—月登阁—长鸣路—荣家寨—岳家寨—青龙寺—兴庆路—太乙路—李家村—南稍门—黄雁村—边家村—劳动南路—高新四路—新桃园—汉城南路—西窑头—阿房宫—和平村—丰镐村—镐京—牛角村—张望渠—高桥—屯铺—靠子屯—东江渡—联庄—新庄
6.六号线(纺织城停车场—侧坡):纺织城停车场—纺一路—纺六路—纺南路—田家湾—万寿南路—咸宁路—兴庆宫—南廓门—和平门—永宁门—含光门—丰庆路—劳动南路—科技路—科技四路—团结南路—丈八沟—老烟庄—锦业路—纬六路—西部大道—韦斗路—纬二十八路—侧坡

西安有几条地铁线

规划中的西安地铁网将由5条线路组成:

1号线从新西北至纺织城,2号线从张家堡至韦曲,3号线从火车站经东大街、西大街至高新区,

4号线为南二环与三环路之间的U形线,5号线计划为南郊的一条直线。

其中已申报的1号线西起新西北,沿大庆路、莲湖路、西五路、东五路向东至终点纺织城,

线路全长19.8公里,总投资75.6亿元。

西安一共规划了几条地铁线路有最新的规划图吗

根据《西安市城市快速轨道交通建设规划(2012~2018)》,西安市拟在“十二五”期间新开工建设地铁四、五、六号线3条线路,加之一、二、三号线,将从根本上缓解西安主城区的交通拥堵问题。远期,西安共将拟建15条地铁线路,总长约600公里。

西安现在几条地铁

轨道交通线网远期规划由条线组成,总长251.8公里。

(1) 一号线:(后围寨~纺织城)

该线路位置为西安市东西向主客流走廊。线路起迄点后围寨、纺织城是西安市对外交通枢纽。该线路穿越西安城区的东西,通过市区最繁华的地区和人口最稠密的地区,同时,线路连接主城东西轴和上城西客运站、西安客运站、康复路批发市场、长乐路客支站、半坡客运站等大型客流集散点和长途客运枢纽。一号线向西延伸至咸阳市人民广场,为西咸一体化创造有利条件;向东延伸至临潼旅游渡假区,可大大促进西安市旅游事业的发展及沿线土地开发利用,进一步加强西安作为国际级旅游城市的地位。该线为轨道交通线网中的骨干线。

(2) 二号线:(铁路北客站~韦曲)

该线路位置为西安市南北向主客流走廊,线路将郑州至西安高速铁路北客站、张家堡广场、城市中心北大街及钟楼、南郊省体育场、小寨商业文化中心、西安国际展览中心、长安区等大型客流集散点串联起来,沿途分布有张家堡客运站、城北客运站、明德门客运站等长途客运枢纽。二号线与一号线构成轨道交通线网中的十字骨架,是线网中的骨干线。

(3) 三号线:(新筑~侧坡村)

该线路为东北、西南走向。线路沿城市主要客流走廊东二环敷设,毗邻西安浐灞新区、兴庆公园,经国家级历史文物景点大雁塔、陕西省历史博物馆、小寨商业文化中心、西安高新技术产业开发区、长安科技产业园等客流及人口密集区,促进城市发展空间向东北、西南方向拓展。

(4) 四号线:(草滩农场~韦曲科技产业园)

线路连接草滩现代农业开发区、张家堡广场、曲江旅游度假区、韦曲科技产业园,途经既有西安火车站、明城墙内五路口及大差市、历史文物景点大雁塔等客流密集区。四号线对于城市南北向客流转换起到了辅助和补充作用。

(5) 五号线:(纺织城火车站~六村堡(纪阳))

五号线东端的纺织城火车站为既有西康铁路客运站,是西安铁路枢纽的辅助客站。连接六村堡工业园区、纪阳组团,途经曲江旅游度假区、西安国际展览中心及三桥交通枢纽等大的客流集散点,将辅助一号线分流城区内东西向客流。

(6) 六号线:(纺织城~长安科技产业园)

线路连接东郊纺织城、明城墙内东、西大街及钟楼、南郊大学城、西安高新技术产业开发区及长安科技产业园等工商业聚集区和人口密集区。可辅助一号线对主城区客流起到较大的分流作用,缓解主城核心区的交通压力,同时可带动东郊纺织城社会经济发展及产业结构调整、南郊大学城土地综合开发利用,拓展城市发展空间。

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