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G38等CRH380系高速动车较易受冲击的前挡风玻璃安装的是超强防弹减速玻璃，有防撞击装置，当前高铁的前档采取的是夹层玻璃，即是用三层无机玻璃与两层软塑料相间结合而成，最后一层为2～3毫米的防飞溅层，前面5层即使击碎后，防飞溅层像网一样将撞击物兜住。行驶时速达到400～500公里，遭遇重1千克的飞石撞击，高铁前挡风玻璃也不至于出现破碎的危险。该玻璃的内部采购价在15-30万之间。所以，一般情况下撞到一些小东西是不会坏的。。
G38等CRH380系高速动车较易受冲击的前挡风玻璃安装的是超强防弹减速玻璃，有防撞击装置，当前高铁的前档采取的是夹层玻璃，即是用三层无机玻璃与两层软塑料相间结合而成，最后一层为2～3毫米的防飞溅层，前面5层即使击碎后，防飞溅层像网一样将撞击物兜住。行驶时速达到400～500公里，遭遇重1千克的飞石撞击，高铁前挡风玻璃也不至于出现破碎的危险。该玻璃的内部采购价在15-30万之间。所以，一般情况下撞到一些小东西是不会坏的。。