跨线的高速动车应该会有。
2011年年底京广高速铁路北京-石家庄-武汉回区间（京石高铁答及石武高铁）将同时贯通，现在石武高铁即将开始铺轨。但是京广高铁北京-武汉之间的进度也不会太快，宣传也不会太多。毕竟京沪高铁才是中国铁路建设天字第一号工程。
西安与广州之间应该会开行高速动车，但是要在郑州东站换向。考虑郑州枢纽换向、中途停站等因素，预计西安至武汉全程可以控制在4小时左右，票价预计在470-500元左右。
不过西安到北京的高速动车可以在郑州东站不换向。
现在西安与武汉之间修建直达高速铁路的规划也已经提上台面，大致经过西安南站（西安南站预留建设）、商洛、十堰、襄樊、随州、孝感，最后接入新汉阳站。由于是直达，可以将全程控制在两个半小时之内，西安至武汉全程票价也就是在400元左右，这条高速铁路预计在2020年之前建成。
从西安到武汉的高铁需要几个小时
武西高铁全线通车后，武汉到西安仅需2.5小时。武西高铁全线贯通后，武汉专到西安将不再绕行郑州，属可直接与兰新高铁（兰州—新疆）相连。这条铁路的建成，将构建一条西北至东南沿海地区的快捷客运通道，有利于促进沿线经济发展。
在武西高铁为贯通前，西安至武汉乘坐高铁，需要先往东走经郑州再往南进入湖北境内。最快的G98次也需要3小时51分，大多数行程需要4小时，最长的是5小时21分。
(6)连武高铁扩展阅读：
武西高铁线路起于陕西省西安市，经商洛、进入湖北，经十堰市、襄阳市、随州市、孝感市，与汉孝城际铁路在孝感东站共线，实现西武客运专线与汉孝城际铁路同站换乘，最后沿武汉东西湖区方向直达武汉市区。
武西高速铁路在孝感市域内采取东西走向，平行汉十高速公路并在其南部布局，在市域内串连安陆、云梦、孝感城区等节点，快速联接汉口火车站和新汉阳站。