《解密中国高铁》。
简介：
京沪高铁从2008年4月18日正式开工到开通运营仅仅用了3年半左右的时间。京沪高铁沿线是中国人口最密集、经济总量最大、运输需求最旺盛的地区。建设具有世界先进水平的现代化高速铁路的必要性是不言而喻的。
《高速铁路设计规范》术语第一条规定了中国高铁（CHSR）的定义和标准，中国国家铁路局网站科普短文“什么是高速铁路？”说：“我国高速铁路的定义为：”新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。”
防止混淆：人们混淆中国高铁与高速列车CRH。大批客货共线的快铁如厦深铁路、兰新二线、深茂快铁被记者等说成高铁，其实，中国不是用高铁直接比普铁，而是分高速铁路—快速铁路—普通铁路，2015年中国铁路总公司称年底中国高速铁路营业里程达1.8万多公里而快速铁路网达4万多公里（铁路总共12万公里），区分了三档，2012年《十二五综合交通运输体系规划》快速铁路专栏包括时速160公里的拉林铁路等等。可惜，例如，海南西环铁路批文规定是客货共线的快铁，可媒体说是高铁，因此人们不知道何谓高铁，把2011年温州动车追尾事故说成是高铁事故，其实中国高铁至今保持零事故记录。
中国高铁居高铁级，而国铁Ⅰ级只标注于快铁和骨干普铁（近似高速公路高于一级公路）。高铁快铁皆捷运铁路。
2004年第四次中国铁路大提速起的快速铁路建设引进加创新，攻克了九大核心技术，探索了高铁条件。研制了CRH380等高速动车组[4] ，将来的主流是中国标准动车组。
2008年8月1日运营第一条高铁京津城际。中国已有全球最大规模的高铁网。
2014年1月南车青岛厂的更高速度试验列车时速达605公里。
截止到2015年，中国高速铁路运营里程达到1.9万公里，居世界第一位。
怎么才能拥有高铁贵宾卡
铁路部门没有贵宾卡。所持有的贵宾卡基本都是合作的各个银行的贵宾。
持卡类型如下：
1、银行信用卡类：白金卡或钻石卡或无限卡。各大银行针对VIP客户，也就是白金借记卡、信用卡，或者钻石卡、无限卡、私人银行卡等贵宾用户开设了专门的贵宾休息室，一般的话需要耗费积分或者次数。
3、PP卡，也就是龙腾卡。可以入会拥有户籍，但是依然需要购买点数，还是比较方便，全球都有的服务。
高铁贵宾室功能：
行李协助、登车提醒、贵宾室休息、精美餐点、报刊杂志、视听娱乐、优先登车等。
拓展资料：
贵宾卡英文名（VIP Card），主要应用于超市，餐饮，酒店等服务领域，主要生产商有银深源等。贵宾卡是公司进行广告宣传的理想载体。
贵宾卡及具体阐明贵宾卡提高顾客对企业忠诚度。贵宾卡在很多的服务行业都采取这样的服务模式，贵宾卡的形式多数都表示为会员卡。一个公司发行的贵宾卡相称于公司的名片，在贵宾卡上可以印刷公司的标志或者图案，贵宾卡为公司形象作宣传，贵宾卡是公司进行广告宣传的幻想。
资料来源：网络-贵宾卡
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