郑州5号线西面可以从五一公园站、东面可以从郑州东站转地铁一号线。
郑州地铁5号线，作为郑州轨道交通线网中首条环线，5号线工程是郑州地铁线网规划中唯一的一条环线，共设车站32座，其中换乘站18座。
5号线工程是实现新老城区无缝衔接，优化城市空间结构的重要线路，建成后郑州地铁将实现网络化运营。地铁五号线将通过与目前正在运营的地铁1号线、2号线的衔接与转乘，形成一个东西南北互通、新城旧城相接的快速交通网络。
郑州地铁5号线列车外观和内饰设计考虑了郑州文化特色，外形轮廓呈圆形，车身底色白色，局部环绕仿古城墙造型的绿色腰带。整体风格既融入了中原古典文化，又具有现代化感观，呈现展望、求新、变革的精神。
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郑州地铁5号线运行路线
郑州地铁5号线西起月季公园站，沿郑州中心城区的西站路向东折向黄河路向东延伸，至中州大道进入商务外环路，向东经龙湖外环南路、平安大道、东风南路，折向心怡路向南，至经北二路向西沿航海东路、航海中路，向北折向桐柏南路，沿桐柏北路、西站路，终点回到月季公园站。
郑州地铁5号线全线设中州大道车辆段1座，位于中州大道西侧，陇海铁路北侧，占地面积30.9公顷；五龙口停车场1座，位于五龙口路北侧，郑北编组站西侧，占地面积13.9公顷。
其中，郑州地铁5号线的车辆段同时作为郑州地铁3号线、郑州地铁4号线、郑州地铁5号线的共用大修基地，郑州地铁5号线与郑州地铁3号线、郑州地铁4号线均设有联络线。
郑州火车站中转换乘通道具体情况
1.换乘将无须出站，下车后根据标识的引导，经地道进入一站台地面层，通过换版乘通道直接进入候车室权。地下通道能通到各个站台，而且还有电子屏显示车次信息。前提是你下一辆火车的票已经拿到手里，不需要出去购票或者是取票。再有就是你要提前知道下一趟列车等车站台是几号站台。
2.换乘候车室在东广场口检票的地方。动车的话建议西广场进出站，高铁动车候车室在郑州火车站第七第八候车厅，在车站的西部。
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换乘大致可分为同站换乘和异站换乘，具体又细分为同站台换乘、结点换乘、楼梯或电动扶梯换乘、站厅换乘、通道换乘、出站换乘以及混合换乘等多种方式。其中同站台换乘及跨站台换乘都是较便捷的换乘方式，通道换乘以及站外换乘由于在规划设计时考虑欠缺使得换乘便捷度较低。
同站换乘
宏观上多条线路的交汇处采用一体化的车站设计或多个车站合并，共用站名。其内部可能存在同站台换乘、结点换乘、通道换乘等模式中的一种或多种，在地铁或国铁的枢纽站中使用广泛。如东莞西站，既有佛莞城际轨道和莞惠城际轨道之间的同站台换乘，又有佛莞惠城际轨道和穗莞深城际轨道之间的十字型结点换乘。
参考资料：网络-换乘