什么是城市轨道交通系统
中国城市轨道交通系统，是指位于中国城市内部或城市与城郊之间的各种主要以电力驱动的城市轨道交通系统，其中包括了地铁、轻轨、单轨，有轨电车及磁悬浮等，有时快速公交也被包括在其中。
城市轨道交通体系的优缺点
楼上观点不正确：优点应运量大、环保污染小且节能、舒适安全、自动化程度高。缺点建设成本大，周期长，一经建成无法更改
城市轨道交通预防的主要三保和四防是什么
为保证驾驶员睡眠良好；保持平常心态；保证“病车”不上路；防“虚光”；防雨天侧滑等内容。
保证驾驶员睡眠良好：夏季昼长夜短，驾驶员的作息时间也会发生相应的变化，尤其是炎热的夜晚，驾驶员不容易很快入睡，超长途线路驾驶员在车上睡眠质量差，白天驾车就很容易疲劳，尤其是中午时分驾车，经常会困得睁不开眼睛。
保持平常心态：盛夏高温，驾驶员情绪不稳，稍有不悦就容易“火冒三丈”。所以驾驶员一定要学会调节、控制自己的不良情绪，保持平常心态，确保行车安全。保证“病车”不上路：夏季高温、多雨对汽车的各个部件都是严峻的考验。行车时，经常发现因水箱“开锅”、发动机润滑不良而拉缸、轮胎爆裂、电路短路而停驶车辆。
防“虚光”：夏季，沥青路面被阳光暴晒后容易产生“虚光”效应，驾驶员必须仔细辨别路面情况，才能做出正确的判断。防雨天侧滑：夏季雨水多，汽车行驶中，应减速慢行，与行人和其他车辆保持足够的安全距离。切忌猛打方向盘，以免引起侧滑而危及行车安全。
防爆胎：夏季，地面温度较高，轮胎温度也会随之增高，加上轮胎高速旋转使摩擦升温迅速，造成橡胶极易疲劳软化。汽车在高速行驶中遇到坚硬物体，极易发生爆胎现象。防中暑：夏季日照强，气温高，驾驶员出汗多，精力消耗大，极易发生中暑现象。为预防中暑，驾驶员在出车前和行驶途中因避免食用辛辣、油腻的食物，而应多食用新鲜蔬菜，多饮用清凉饮料，并注意适当补充盐分。
(3)城市轨道交通的预防体系扩展阅读：
城市轨道交通预防的相关要求规定：
1、站务、司乘、安检人员、测温等工作人员，将加强个人体温监测，佩戴口罩上岗，作业时戴口罩、手套。每日上岗前、下班前，各测1次体温。在各地铁车站安检点附近设置隔离区，在安检基地设置隔离房间。
2、在乘客信息系统、车站广播、企业新媒体平台等广泛宣传公共卫生和个人防护知识、进站乘车秩序，提醒乘客乘坐地铁时全程佩戴口罩。
城市轨道交通预防为主中三保,四防指什么
随着近年来交通复业的制发展，特别是很多城市开通了地铁，越来越吃香,也让铁路行业倍受青睐，高铁招生工作也引起不少家长的关注，那么高铁招生有什么要求和条件呢?
高铁学校招生对象
1、应、往届初、高中毕业生，或具有同等学历的复转军人以及其他大中专院校毕业生，男女不限。
2、年龄，14-22周岁;男，身高160cm以上，女，身高160cm以上;视力，裸眼4.8以上，需面试;面试类容无色盲、色弱、弱视;身体健康，五官端正，体态匀称，气质良好，会说普通话，身体外表无明显疤痕，无传染疾病;热爱轨道交通事业，遵纪守法、在校内外政治思想表现好的城乡青年。
3、铁道及轨道运输专业特招班男身高160cm，女身高158cm。
岗位有乘务员，站务员，安检员，票务员等等。
城市轨道交通体系的优缺点
一、优点：
⒈城市轨道交通有较大的运输能力
⒉城市轨道交通具有较高的准时性
⒊城市轨道交通具有较高的速达性
⒋城市轨道交通具有较高的舒适性
⒌城市轨道交通具有较高的安全性
⒍城市轨道交通能充分利用地下和地上空间
⒎城市轨道交通的系统运营费用较低
⒏城市轨道交通对环境低污染
二、缺点：
1.建设成本大。
2.建设周期长。
3.一经建成无法更改。
(5)城市轨道交通的预防体系扩展阅读：
城市轨道交通为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式。
城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染（或少污染）又安全等特点，属绿色环保交通体系，特别适应于大中城市。
城市轨道交通系统安全防护设计原则包括哪些
铁路信号防雷系统是一项基础性、综合性、长期性的工作，多年来经过广大铁路信号工作者和杭州易龙防雷公司等防雷企业的共同努力和探索，在铁路信号系统采用了一些行之有效的防雷措施，并在实践过程中逐步形成了规范的防雷体系。您可以咨询优秀的杭州易龙防雷公司！以下是信号电子信息系统防雷的基本原则： (1)电子信息的雷电防护必须按综合防雷系统的要求进行设计，坚持预防为主、安全第一的指导方针。为确保防雷的科学性和先进性，在设计前宜进行现场雷电环境评估。 (2)电子信息系统的防雷应在认真调查地理条件、地质状况、土壤状况、气象条件、环境条件、雷电活动规律、雷击事故受损原因、系统设备的重要性、发生雷害后果的严重程度以及被保护物的特点等的基础上分别采取相应的防护措。 (3)电子信息系统所在建筑物均应按《建筑物防雷设计规范》中的规定安装外部防雷装置。电子信息系统的防雷设计应坚持全面规划、综合治理、技术先进、优化设计、多重保护、经济合理、定期检测、随机维护的原则进行综合设计及维护。 (4)电子信息系统的防雷应采用直击雷防护技术、等电位连接技术、屏蔽技术、合理布线技术、共用接地技术以及安装浪涌保护器技术等六大综合防护技术进行设计。 (5)电子信息系统应根据所在地区的雷电等级、设备所在不同的雷电防护区以及系统对雷电电磁脉冲的抗干扰程度采取不同的防护措施。
什么是城市轨道交通系统城市轨道交通系统的优缺点是什么
城市轨道交通系统是指在一座城市内部设立的利用轨道进行导向的交通体系。有类似与铁路。
在日本被称为电车或者是地下铁。
目前我国已有许多城市建设城市轨道交通系统。
城市轨道交通系统最大的优点是不会堵车，其次是运量大、方便、快捷等。
缺点是初期建设成本大，修建技术含量高。
不同的城市轨道交通体系有不同的优缺点。
例如重庆市中，有国内首条跨座式单轨2号线，以及3号线。跨座式单轨大多时候是高架在空中，因为其独特的外观而成为一道亮丽的风景线。但是在一定程度上占有了城市的用地，且城市土地资源宝贵，因此这也是个不容忽视的缺点。更严重的请参照北京地铁...
其次，重庆城市轨道交通1号线6号线采用地下修建的方式，这样不会占用城市地面土地，但是涉及到城市地下挖掘、建设等因素，施工条件困难，难度大，经济投入量高，也是一个缺点。
很多国家、城市的运营几乎都是在亏损，然而为什么仍然还在大力发展轨道交通呢，那就是时间。
你开车容易堵车，然而城市轨道交通因为不会和其他交通工具涉及到路权问题，因此没有堵车这一说法，充其量也就晚点，但是晚点不会超过90秒（城市轨道交通行车调度员将干预90s以上的晚点列车），可以说，发展轨道交通就等于节约了时间、缓解了拥堵等问题。
以上均是自己所学知识为你解答
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