上海轨道交通16号线的规划是(上海轨道交通远期规划)

上海轨道交通未来

“上海要做规划必须是世界一流的”,这句话是副市长韩正在“上海市推进住宅产业现代化大会”上讲话时特别强调的。他说,上海目前已经有了一个总体规划,到2020年,上海将是什么样,在这个规划里作了具体描绘,这是一个振奋人心的规划,这对上海的房地产开发企业来说,也是大展宏图的好时机。
由11条地铁和7条轻轨组成的上海中心城轨道交通网,是《上海市城市总体规划》中的重要组成部分。除人们熟悉地铁一号线、二号线和轨道明珠线外,其他线路将何时开工建设?主持上海城市轨道交通规划的上海市城市规划设计院副总工程师徐道钫说,构筑轨道交通并非易事,每公里的建设成本须6-7亿元。现在地铁一号线、二号线和轨道明珠线长度仅65公里。地铁一号线向北延伸段(新客站至宝山区富锦路),年内动工,工期2-3年。建成后,地铁一号线从莘庄直达宝山;轻轨明珠线二期工程已经开工,5年内建成。近年要开工建设的还有莘闵轻轨、浦东轻轨(高桥至东方路)A线一期、轻轨E线(杨浦区控江路至虹口体育场段)、E线至真如段等。5年后将兴建(普陀区江桥至杨浦区军工路)地铁四号线、(外高桥至浦东周家渡)地铁五号线、(老北站经豫园再越江至北蔡)地铁六号线。还有连接虹桥和浦东两个国际机场的地铁二号线向东向西延伸段。这将给上海的房地产开发企业带来多少商机;这也将会给购买沿线住宅的居民带来多少实惠和方便!
可以看出,上海未来的轨道交通将是世界城市最宏伟的规划之一。英国伦敦发展200多年,轨道交通300多公里;新加坡、香港是几十公里;莫斯科近200年的建设,轨道交通不到200公里。上海到2020年,所建成的轨道交通里程数要超过现在的伦敦和莫斯科,可以说是突飞猛进了。
据悉,今年年末要公布的“黄浦江两岸建设规划”,同样振奋人心。这个规划实施,黄浦江两岸(包括苏州河两岸)将成为未来50年上海中心城区最“靓”的地方。市政府为此专门请了国际上几家著名公司,进行规划方案评选。然后,再由全国的专家、全世界的专家评选,最终要形成对上海贡献率最大的一个方案。这个地区是功能、环境、景观和整体城市综合竞争力、贡献率最大的核心区域。这个核心区域主要包括大批房地产开发。从这个宏伟的大规划看,市政府要求房地产开发应该从“高起点”考虑,要增加科技含量,不仅是个环境设计和立面的处理。未来五年,每年要建成1500-1600万平方米高质量的住宅。在外环线周围也有规划建设象“中远两湾城”、“万里城”这样的大型住宅区,甚至面积达几平方公里的住宅区。上海“江湾城”的规划,目前正在请全世界的专家出点子,总面积达7平方公里。
到2020年,本市将保留234个完整的历史街坊,440处历史建筑群,保护区域达13.85平方公里,占上海市总面积800平方公里的17.3%,保护的历史建筑总面积约1000万平方米。如何保护好这些街坊和建筑群,也为开发商拓展了商机。
据了解,未来20年内本市户籍人口仍将保持负增长态势,机械增长将呈平稳态势。2005年为1470万左右,2010年为1500万左右,到2020年为1600万左右。据预测,2020年本市外来人口的总量一般在300-350万左右。随着上海经济发展及产业结构的调整,未来20年,外来人口的规模不会无限制扩大,流动人口的结构、层次将发生很大变化,高层次流动人口将会有较大幅度增加,这对上海房地产业又是一个难得的契机。

上海轨道交通14号线的线路规划

14号线规划全部为地下线路,同时也是上海轨道交通最后一条在市中心大规模建设的线路。由于是市区路线,14号线将可能使用8节编组A型车。
上海轨道交通14号线其中有7.8公里与业已开工的东西通道工程重合,为了避免重复建设,保证实施可能性,浦东南路站-龙居路站6站6区间土建工程纳入东西通道项目,同步建设。 轨交14号线即日起开始环评报批前最后一次公示。相关环评信息显示,14号线将设31站,途经5区,全线采用8卡编组A型车,建成后可与15条地铁线路换乘。按照预计,14号线有望在2020年底通车运行。
14号全线线路走向为:起于嘉定区封浜,沿曹安路-铜川路-武宁路-万航渡路-华山路-长乐路-金陵路-人民路-新永安路-过黄浦江-花园石桥路-陆家嘴东路-浦东大道-云山路-锦绣东路-金穗路。总长约39公里,全为地下线。 14号线建成后将可在金园五路站换乘远期规划的20号线、真新新村站换乘远期规划的21号线、铜川路站换乘规划中的15号线、真如站换乘11号线、武宁路站换乘13号线、静安寺站换乘2、7号线、黄陂南路站换乘1号线、大世界站换乘8号线、豫园站换乘10号线、陆家嘴站换乘2号线、浦东大道站换乘4号线、云山路站换乘6号线、碧云路站换乘9号线等,可与14条地铁线路实现换乘。
根据计划,14号线预计建设工期为75个月,这也意味着2020年底该线路有望建成运行。

上海轨道交通16号线的规划是(上海轨道交通远期规划)

2030年上海轨道交通规划、、、求真假、、、、、

发展和改革委员会已批准规划到第22行,再后,网友猜测,甚至略带真正的变化是相当大的。

上海轨道交通10号线的未来规划

浦东东北部的外高桥区域将新增一条通往虹桥枢纽的轨道交通线——日前,市规土局《关于轨道交通10号线(新江湾城-基隆路)选线专项规划》公示,透露了轨道交通10号线将进一步延伸,穿过黄浦江后到达基隆路。
轨道交通10号线是本市轨道交通网络中一条重要的市区级线路,一期工程已经运营通车,全长36.2公里,纵穿杨浦、虹口、黄浦、闸北、徐汇、长宁、闵行等区,并串联起虹桥火车站、虹桥机场等多个客运交通枢纽和大型客流集散点,共设31个车站。
10号线二期工程将由新江湾城出发向东延伸,设国帆路站、双江路站、高桥西站、高桥站、港城路站(换乘6号线)、基隆路站。
10号线未来将新增如下换乘站:
港城路站(换乘6号线)
上海市轨道交通10号线二期工程线路起自一期工程终点站新江湾城站北端,沿淞沪路过黄浦江后,再沿港城路至外高桥保税区的基隆路站。线路主要途径杨浦区、浦东新区2个行政区。线路全长约10.080km,其中地下线(盾构)长度3.155km,明挖段长度0.228km,过渡段长度0.337km,高桥段长度6.36km;设站6座,其中地下站1座,高架站5座;设港城路停车场1座;在港城路停车场内设1座主变电所。预计2016年建成。10号线二期工程是10号线的组成部分,是上海轨道交通网络中北部越江通道,连接市中心区和浦东新区,服务于浦东新区北部及杨浦区北部地区,与10号线一期工程贯通运营。

上海轨道交通16号线的规划是(上海轨道交通远期规划)

目前,上海轨道交通的总里程位居世界城市第一,远期规划将超过1000公里,

解:设2010年上海轨道交通的总里程为x公里,则2012年上海轨道交通的总里程为(回x+100)公里.

800
x+100

600
x
=0.1,答
0.1x2-190x+60000=0,x2-1900x+600000=0,
解得x1=1500,x2=400
经检验它们都是原方程的根,但x=1500不符合题意.
答:2010年上海轨道交通的总里程为400公里.

上海轨道交通13号线的发展规划

按照规划,工程将分三期进行。
1.现开通金运路站、金沙江西路站、丰庄站、祁连山南路站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站、隆德路站、武宁路站、长寿路站、江宁路站、汉中路站、自然博物馆站、南京西路站、淮海中路站、新天地站、马当路站、世博会博物馆站和世博大道站。


2.轨道交通13号线一期工程设北翟路车辆基地1座(与2号线共享),设控制中心1座(与11号线共享)和变电所1座(与11号线共享).

3.轨道交通13号线一期西段(工程于2012年年底首先开通)。

求上海地铁远期规划图,越远越好

上海轨道交通规划图延伸线(2010-2020年)
5号线二期 东川路-南桥新城
9号线三期 松江新城-松江南站 民生路-曹路
10号线二期 新江湾城-外高桥
11号线三期 罗山路-黄楼
13号线二期 南京西路-张江
上海轨道交通规划图新建线(2010-2020年)
5号线北段 虹桥枢纽-莘庄
14号线 江桥-金桥
15号线 陈太路-紫竹科技园区
16号线一期 虹口足球场-上海动物园
17号线一期 虹桥枢纽-宝山工业园
18号线 场北路-航头
19号线一期 金桥-长兴岛
20号线 虹桥枢纽-东方绿舟!
根据上海申通地铁集团有限公司于2005年组织编制的《上海市轨道交通近期规划》,至2012年,包括已运营的线路长度,上海将形成轨道交通网络规模约567公里,车站数量达354个。
至2012年增添的新线包括:
●7号线罗店至浦东博览中心
●10号线虹桥枢纽至新江湾城
●11号线北段嘉定至安亭至罗山路
●11号线南段龙阳路至临港新城
●12号线七莘路至上川路
●13号线一期华江路至南京西路等

上海轨道交通16号线的规划是(上海轨道交通远期规划)

上海轨道交通16号线的规划是

上海轨道交通16号线,即原11号线南段,规划时称为21号线,为上海一条建设中的轨道交通路线,北起龙阳路站,南至临港新城,全长58.962公里,其中高架线45.268公里、地下线13.694公里。设有12座车站,包括3座地下车站及9座高架车站。另设有川杨河停车场(与11号线、13号线共用)及治北车辆段(远期与2号线共用),控制中心设于新场站附近。计划于2009年内开工,2012年底至2013年初建成通车,工程总投资约147.02亿元人民币。根据目前资料,16号线为普通轨道交通,列车最高时速120公里,使用A型车。
运营组织方式
21号线采用快慢车的运营组织方式,列车为时速120公里的新型A型车,近期采用3节编组,远期采用6节编组,采用第3轨供电,座位和车门排布仿铁路车厢,采取横排式,只设置3组对开门,运营方式包括直达、大站和站站停三种形式,据报道,龙阳路站直达临港新城的列车最快只需30分钟。
设站
龙阳路站(换乘2号线、7号线、18号线(规划中),转乘磁浮线)
华夏西路站(换乘13号线(规划中))
罗山路站(换乘11号线(建设中))
周浦东站 16号线规划走向示意图航头社区站
航头站
新场站
野生动物园站
惠南站
浦东火车站站(换乘2号线(规划中))
临港新城北站
沪城环路站
临港新城站
线路走向
浦东新区龙阳路站—沿罗山路、规划罗南大道(S3)—规划航三公路—人民西路—拱极路—穿川南奉公路、远东大道—折向平行浦东铁路东侧南行—跨越大治河—折向临港大道—终点临港新城站。

上海轨道交通24号线规划好了

沿何杨铁路支线、杨树浦路、北洋径路、锦绣路、陈行公路走行,经杨浦区、浦东新区,串联了吴淞、杨浦滨江、浦东行政中心、上海科技馆、北蔡、周浦等地区。

20号线、22号线、24号线这几条线路通过相交换乘,就能串起传说中的轨交“第二环线”。也就是在4号线的外面又画了一个更大的圈。

2016年国家铁路局规划会议已明确提出建造上海、崇明、启东铁路大通道,这意味着南北沿海高铁将通过布局于长江口的沪崇启铁路实现贯通。

上海轨道交通16号线的规划是(上海轨道交通远期规划)

(9)上海轨道交通远期规划扩展阅读

26号线将会和规划中的20、24号线一起,以线路相交换乘形成“组合环线”来实现环线网络功能。

另外,从长宁区的战略引导图可以看出,26号线在大宁附近标注了一条预控研究轨道通道,这也与2016年公布的远期将根据线网运营发展需求实现“实体二环”的联通运营的规划不谋而合。

到2040年,上海将形成总长超过1000公里的超大规模轨道交通运营网络。随着上海轨交17号线和9号线三期的开通,上海轨道交通全网络运营总里程已达到666公里,其中地铁637公里,磁浮29公里。

上海轨道交通14号线的规划

上海市轨道交通14号线由嘉定封浜至浦东金桥。线路走向为:曹安公路—铜川路—武宁路—万航渡路—华山路—长乐路—金陵路—人民路—新永安路—过黄浦江—花园石桥路—浦东大道—云山路—锦绣东路—金穗路。

线路全长约39.1km,共设车站31座,全部为地下线。平均站间距1.273km。

上海轨道交通16号线的规划是(上海轨道交通远期规划)

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