城市轨道交通的发展现状及分析是什么(城市轨道交通行业报告)

十三五大城市轨道交通运营城市个数

1、铁路机车车辆配件制造行业进入快速成长期

2004年至2008年,在国内经济快速发展的背景下,全国铁路机车车辆及动车组制造主营收入从2004年的231亿元增长到了2008年的539亿元,年均复合增长率为23.62%,而铁路机车车辆配件行业主营收入更是从2004年的80亿元增长到了2008年的238亿元,年均复合增长率为31.38%。全国铁路机车车辆及其配件制造行业迎来了发展高峰。

但是在美国次贷危机以后,国内经济刺激政策的逐步退出,2011年全国铁路固定投资开始下降,铁路机车车辆及其配件行业增速也从2011年开始出现了回落。

随着国内宏观经济下行压力不断加大,
2014年下半年开始,为了稳增长,促发展,国家力推铁路基建建设以拉动内陆中西部地区经济发展,铁路机车车辆及其配件行业再次进入了快速发展阶段,2014年末,铁路机车车辆及动车组制造主营收入达到了1705亿元,铁路机车车辆配件行业主营收入达到了1298亿元。

(2)轨道交通机车车辆配件制造行业需求快速增长

随着人们生活水平的不断提高,城市轨道交通作为一种低碳环保的出行方式正在被越来越多的人所接受,除了北上广深一线城市外,越来越多的二线城市也大规模新建地铁、轻轨等轨道交通,苏州、无锡、昆明、宁波等城市地铁也在近两年内相继开始运营,济南、贵阳、合肥等地也都向国务院提交了轨道交通建设规划。各地的投资热潮带动了地铁、轻轨等城市轨道交通发展,城轨交通车辆数从2004年的1896辆增加到了2013年的14366辆,增长了7.6倍。随着轨道交通机车车辆制造行业的快速发展,国内对轨道交通机车车辆配件需求也迅猛增加。

在《“十二五”综合交通运输体系规划》等政策的扶持下,城市轨道交通作为改善人们生活水平,拉动城市经济发展的助力措施,可以想见在未来仍将保守稳定增长的势头。

2、铁路、轨交行业快速发展带动其配件制造业快速发展

铁路及轨道交通行业的发展变化对铁路、轨道交通机车车辆配件制造行业发展有着深刻影响。

当前,国内铁路行业正处于快速发展时期,截止2013年底,全国铁路固定资产投资达到了6657.45亿元,其中铁路基础投资是5327.70亿元,分别是2004年投资水平的6倍和9倍,全国铁路营业里程从2004年的7.44万公里增加到2014年的11.2万公里,其中高铁营业里程占全国铁路营业里程的比重从2008年的不足1%上升到了2014年14.29%。由于受宏观经济政策影响,铁路投资在2011年出现了短暂的回落,但是,随着国民经济的快速发展,人们出行需求的快速增加,以及通过铁路建设拉动西部内陆地区经济发展的需要,铁路建设成为了当前政府基础建设的重心,从2012年下半年开始,铁路投资再次呈现出逐月升高的态势。根据中国铁路总公司统计,截止2014年底,全国铁路完成建设投资8088亿元,中国铁路营业里程达到了11.2万公里,其中,高铁营业里程突破1.6万公里,覆盖了160多个地级以上城市,占全国地级以上城市的55%以上。

《铁路“十二五”发展规划》和《“十二五”综合交通运输体系规划》指出,到2015年,全国铁路固定资产总投资将达到2.8万亿元,全国铁路营业里程达12万公里左右,其中西部地区铁路5万公里左右,发展高速铁路,基本建成快速铁路网营业里程达4万公里以上,基本覆盖省会及50万人口以上城市。

随着全国城镇化水平的不断调高提高,城市轨道交通作为一种大容量、便捷、环保的城市公共交通方式,在缓解城市交通拥堵、减少土地和能源消耗、优化城市空间布局等方面发挥着重要作用。截止2013年底,共有19个城市建成投运地铁等轨道交通,全国轨道交通总里程已经达到了2407公里,城市轨道交通运营线路达到了81条。根据国家发改委运输所完成的《2012-2013年中国城市轨道交通发展报告》统计,2012年度全国有35个城市在建设轨道交通线路,估算完成总投资约2600亿元。2013年,已批准的项目将进入规模建设阶段,城轨投资规模有望达到2800亿元-2900亿元。到2015年底,全国城市规划交通总投入达1.2万亿元,将建成地铁93条,总里程达2700公里。《“十二五”综合交通运输体系规划》指出城市轨道交通建设的重点工程为:“建设北京、上海、广州、深圳等城市轨道交通网络化系统,建成天津、重庆、成都、沈阳、长春、武汉、西安、南京、杭州、福州、南昌、昆明、大连、青岛、宁波、哈尔滨、苏州、无锡、长沙、郑州、东莞、南宁等城市轨道交通主骨架,规划建设合肥、贵阳、石家庄、太原、厦门、兰州、济南、乌鲁木齐、佛山、常州、温州等城市轨道交通骨干线路。”我国城市轨道交通建设将进入快速发展期。

相关资料:前瞻产业研究院《中国城市轨道交通行业“十三五”市场前瞻与发展规划分析报告》

城市轨道交通的发展现状及分析是什么

  1. 随着多个城市交通状况的恶化,公共交通特别是轨道交通建设已得到各级政府重视。根据现有规划,“十二五”期间,全国各城市公共交通平均出行分担率要比“十一五”末明显提高,并鼓励有条件的大城市发展高效铁路。

  2. 目前,中国城市轨道交通建设正迎来黄金发展期。伴随投资额度的加大,城市轨道交通建设将成为继铁路大规模投资之后新的投资热点,成为“十二五”基础建设投资新增长点。随着中国轨道轨道交通正逐步进入稳步、有序和快速发展阶段,轨道交通行业对国民经济的推动作用也逐步显现出来。

  3. 前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国城市轨道交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告前瞻》研究显示: 2009-2013年,我国城轨交通运营线路长度逐年增长,年复合增长率为24.23%。2013年,为2408公里,同比增长17.01%。

  4. 且单条线路的平均长度整体呈增长趋势,从2010年的27.76公里增长到2012年的29.83公里。2013年,平均线路长度为29.73公里,较上年有所下降。前瞻产业研究院轨道交通行业报告分析显示:在我国轨道交通建设中,地铁建设占主导地位。

  5. 2010-2013年,我国地铁运营里程逐年增长,占城轨交通的比重有所提升。2013年,地铁运营里程为2050公里,占城轨交通的比重达到85.13%。在客运量方面,城市轨道交通客运量市场份额也有所上升。

  6. 2009-2013年,我国城市客运量中,公交客运量的占比有所下降,但市场份额始终在60%以上。出租车客运量整体呈下降的趋势,2013年为31.32%,但下降幅度较小。而轨道交通的客运量占比呈上升的趋势,2013年达到8.51%,但市场份额仍然较小。城市客运轮渡的市场份额相对较小,且逐年下降,2013年仅为0.08%。

中国城市轨道交通年度报告2012

你说的是不是2013-2017年中国城市轨道交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告,深圳前瞻公司有这个报告,我公司之前在他们那有买过一份。

在哪里找城市轨道交通规划报告

这个一般情况下这些部门是有的,比如说交通局,还有发改委,这些部门也是有的,你可以找一下官网,去查找,应该是都可以找得到的,但是有些东西机密的话,可能就不太好找了,希望可以帮的到你,希望对你有用。

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