从南京南站坐地铁直达禄口机场要多长时间坐哪条线(南京去禄口机场搭几号地铁)

南京火车站到禄口机场有地铁吗

南京火车站到禄口机场有地铁。

在南京火车站搭乘先地铁1号线(开往中国药科大学方向),途径13个站,在南京南站换乘地铁S1号线(开往空港新城江宁方向),途径7个站,到达禄口机场。全程约花费1小时40分钟,票价8元。

南京火车站到禄口机场推荐的其他出行方式:

机场巴士1号线,南京火车站上车,途径2个站,到达禄口机场。全程约花费1小时17分钟,票价20元。

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南京禄口国际机场定位为“中国大型国际门户和枢纽机场,航空货物与快件集散中心”。目前拥有4F级飞行区,两条平行跑道,两座航站楼,国内、国际两个货运中心,一座综合交通中心,保障能力可满足年飞行36万架次、旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量80万吨。

南京禄口国际机场坚持以建设一流国际空港为战略目标,全力以赴发展航空业务。目前,包含5家基地公司在内的54家航空公司在本场运营客、货运定期航班和包机,航线通达国内60个主要城市及国际和地区32个城市航点,覆盖国内、辐射亚洲、连接欧美、通达澳洲的航线网络布局已初步建成。已在苏皖境内发展了22座城市候机楼和5座城市货站,进一步扩大了南京机场对外辐射能力。

参考资料:网络地图

南京南站到禄口机场有地铁吗,怎么坐呢

坐地铁S1号线。南京南站直接到禄口机场。

南京南站到禄口机场怎么走,坐地铁几号线,地铁最晚是几点的,第一次不知道,求求帮忙

末:22:40

地铁S1号线(机场线)

42分钟(32.4公里)| 步行212米 |6元

  • 时间短内

  • 上车站南京南站(7号口进容)

  • 南京南站

  • 步行182米至南京南站(约3分钟)

  • 地铁S1号线(机场线)(空港新城江宁方向)

    南京南站上车(7号口进)

    禄口机场下车(东南口出)

    上车站首:06:00末:22:40约10分钟/趟7站

  • 步行30米至终点(约1分钟)

  • 南京禄口国际机场

从南京南站到禄口机场坐几号线地铁

公交线路:地铁s1号线,全程约33.5公里

1、从南京南站乘坐地铁s1号线,经过7站, 到达禄口机场站

2、步行约1.0公里,到达南京禄口国际机场

南京南站到南京地铁站远么要坐几号线去禄口机场

南京南站到南京南站地铁站很近,有通道直达,走路几分钟。
地铁S1号线,7站,到禄口机场

南京南站到禄口机场有地铁吗怎么坐

乘坐地铁s1号线。

1、从南京南站乘坐地铁s1号线,经过7站, 到达禄口机场站

2、步行约940米,到达禄口国际机场

从南京南站坐地铁直达禄口机场要多长时间,坐哪条线

从南京南站坐地铁直达禄口机场要36分钟的时间,坐南京地铁S1号线(也叫机场线)。

南京南站开往禄口机场的S1号地铁线,最早运营时间是06:00,从南京南站出发,06:36到达南京禄口机场,最迟运营时间是22:40从南京南站出发,23:16到达南京禄口机场。运营时间是36分钟。


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(7)南京去禄口机场搭几号地铁扩展阅读:

南京地铁S1号线(又称机场线)是南京地铁线网中一条南北走向的线路,于2014年7月1日正式运营,标志色为宝石绿。

地铁S1号线途径雨花台区和江宁区,线路北起南部新城的南京南站,一路南下经过江宁东山片区西侧、江宁经济技术开发区、秣陵片区、禄口新城, 南至空港新城江宁站。

地铁S1号线全长37.3千米,其中地下段19.7千米、过渡段0.7千米、高架段16.9千米;共设置9座车站,其中地下站6座、高架站3座;列车采用B型鼓形列车6节编组,最高运行时速100千米/时,由中国中车南京浦镇车辆有限公司制造。

南京地铁S1号线南起禄口机场,经禄口新城、东善桥片区、秣陵片区、东山片区西侧,止于南京南站。

南京火车站到禄口机场有地铁吗

有的。
地铁线路:地铁1号线

地铁S1号线,全程约50.0公里
1、从南京专站乘坐地铁1号线(中国药科大学方向),经过属13站,
到达南京南站(也可乘坐地铁3号线(秣周东路方向))
2、步行约150米,换乘地铁S1号线(站内换乘)
3、乘坐地铁S1号线(禄口机场方向),经过7站,
到达禄口机场站

从南京南站到禄口机场坐几号线地铁

路线:

1、从南京南站乘坐地铁s1号线,经过7站, 到达禄口机场站

2、步行约1.0公里,到达南京禄口国际机场

坐南京10号线地铁到禄口机场要坐到哪一站啊

如只坐10号线无法来到达机场,可坐源10号线至安德门站换乘1号线,1号线有两种方法:选择1号线往迈皋桥方向中华门站下(1站)(可选择步行前往),至中华门汽车站乘坐机场大巴(时间较紧,需预留好时间);也可选择1号线向中国药科大学方向(河定桥方向相同)南京南站下,换乘S1线(机场线)即可
1号线向河定桥方向并不是一条新的线路,而是一种“区间”线路,只是将1号线分成两段,分开客流,因江宁(中国药科大学)客流量较大,且河定桥站在南京南站的后一站,所以可先由一列车(河定桥方向)运走前往南京南站的乘客,再由紧接而来的一列车(中国药科大学方向)接走后面站点的旅客。以此来缓解1号线向江宁方向(CPU)的庞大客流。

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