广佛地铁的后段建设(佛山万科广场地铁站规划)

佛山万科广场的项目基本信息

开发(投资)商:佛山市万科置业有限公司
项目状态:未开业
开业时间:2014年
项目类型:综合体
所在区域:广东佛山
项目地址:广东佛山禅城区季华五路与岭南大道北交汇

广佛地铁的后段建设(佛山万科广场地铁站规划)

南海万科广场(南桂路地铁站)到佛山w万达广场怎么走

广佛线

25分钟(4.5公里)| 步行1.1公里 |2元

  • 时间短

  • 上车站南桂路(B1口进)

  • 南海万科广场

  • 步行407米至南桂路(约6分钟)

  • 广佛线(燕岗方向)

    南桂路上车(B1口进)

    金融高新区下车(A口出)

    首:06:00末:22:30约5分钟/趟3站

  • 步行663米至终点(约10分钟)

  • 万达广场(佛山南海店)

南海万科广场(南桂路地铁站)到佛山创意产业园怎么走

公交线路:广佛线 → 115路,全程约7.7公里

1、从南海万科广场(南桂...步行约380米,到达南桂路站

2、乘内坐广佛线,经过容5站, 到达同济路站

3、步行约150米,到达同济路口站

4、乘坐115路,经过3站, 到达季华四路东站(也可乘坐137路)

5、步行约70米,到达佛山创意产业园

投资佛山写字楼,禅城绿地中心和佛山万科广场两个哪个更有前景呢

两个盘都是在季华路都挺不错的,说商业配套成熟的是佛山万科广场好些。禅城绿地中心在未来的交通规划上略占优势。主要还是看个人选择

从广州火车站佛山南海万科广场

火车站附近有个地铁站 可以直接坐地铁过来 桂城站 一出来就是万科广场了

广佛地铁的后段建设

广佛地铁分为首通段和后通段,首通段魁奇路至西朗已于2010年11月投入运营,广佛地铁后通站设有七个站点,分别是鹤洞站、沙涌站、沙园站、燕岗站、石溪站、南洲站和沥滘站。据地铁公司介绍,广佛线广州段后期分为两段建设开通,2015年12月28日开通至燕岗站,西朗站东延,设有鹤洞、沙涌、沙园(与广州地铁八号线转乘)、燕岗站共4站,2017年底将尽力东延至沥滘站。
后通段通车后,将一改广佛地铁现仅有西朗这一个转乘站的尴尬局面。根据2013年广州地铁线网图,广佛地铁后通段(西朗至沥滘)的车站中,有三个站为转乘站,其中在沙园站与广州地铁八号线转乘,南洲站与二号线转乘,沥滘站与三号线转乘。
2010年12月22日
广佛地铁后通段(西朗至沥滘段)的工程复工,现土建工程累计完成30%,7座车站中已有2座车站主体封顶,争取在2013年年底前建成通车。
2011年6月8日
由中交二航局公司承建的广佛地铁12标鹤洞车站主体结构已经成功封顶。
中交二航局承建的12标主要包括两座车站(西朗站、鹤洞站)和两个盾构区间(菊西区间、西鹤区间)的土建工程,横跨首通段和后通段。鹤洞站所在地区为广州荔湾区,车站标准段宽度为27.1米,总长度为107.3米。
2011年6月22日
广州地铁公司透露,广佛线后通段西朗至沥滘段,沙园、南洲、石溪站3座车站主体结构封顶,西朗至鹤洞区间及南洲至石溪区间已双线贯通。
现7座车站中,沙园、南洲、石溪站3座车站主体结构封顶,鹤洞站进行主体结构施工,燕岗站进行暗挖隧道施工,沙涌站开始土方开挖施工,沥滘站进行前期准备。
7个区间中,西朗至鹤洞区间及南洲至石溪区间已双线贯通,鹤洞至沙涌和南洲至沥滘的盾构区间进行前期准备,沙涌至沙园区间暗挖段完成施工、盾构段进行开工前准备工作,沙园至燕岗区间矿山法左右线开挖和初支约完成45%、盾构始发井围护桩约完成75%,石溪至燕岗站盾构区间进行盾构进站和二次始发前准备工作。
2011年11月4日
受阻拆迁和管线迁移这两大“拦路虎”,原计划2013年底通车的广佛线后通段,进度已被拖8个月!相关负责人表示,广佛线后通段建议虽然遇阻,但仍将争取在后年年底前完工投入运营。
2012年5月31日
2012年底前争取后通段(西朗至沥滘段)土建工程完成50%。
2015年7月1日
广佛线西朗至燕岗段全面进入运营调试阶段。
2015年12月28日
广佛线西朗至燕岗段正式通车。 广佛南延线起于佛山市禅城区魁奇路,先后经过澜石、世纪莲、东平和4个站点。线路全长约6.678公里,计划投入37 .1亿元。南延线建成后将与广佛地铁形成统一运营体系,将担负起轨道引导城市发展的重任。南延线已于2012年3月获得国家批复,但按照惯例,获批后至少要勘察10个月,所以,南延线站至少要2012年下半年才可动工,预计用4年既2016年完成建设。
现备受关注的广佛地铁南延线工程,已开始进行工程勘察设计招标。南延线6.57公里、全地底工程难度极大,除要穿越东平河,南延线车站设计80米,又要考虑与六号线的拆解回归问题(六号线站点设计120米)。此外,南延线经过东平新城枢纽,要与两条城际轨道线及其他交通方式实现转乘。
随着《珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段二期工程土建一标段施工资格预审公告(代招标公告)》的挂出,意味着广佛地铁南延线项目的施工招标正式启动。地铁南延线项目总投资约为37.1亿元,分四个标段进行,有望在2012年9月底动工。其中,区间及车站土建工程施工工期约为26个月。计划2015年12月底前开通。
广佛地铁南延线从现有的地铁魁奇路站的轨排井为起点,至佛山新城的新城东站,线路长度约为6.677公里,均为地下线路,共设置4座车站,呈“L型”,由南向北分别为新城东站、东平站、世纪莲站、澜石站。最大站间距2.819公里,为世纪莲站至澜石站区间;最小站间距约1.388公里,为站至东平站区间,平均站间距约1.88公里。
南延线将与已经通车的广佛地铁首通段连通。其中,南延线东平站是转乘点,与规划中的佛山地铁三号线、广佛环线、广佛江珠城际线转乘。 佛山轨道交通公司董事长(兼任佛山铁投董事长)赵新文介绍:“广州地铁过去墙体用的都是玻璃钢,当我们提出要用佛山陶瓷时,负责广佛地铁装修设计的广州地铁设计院并不理解,他们总认为佛山陶瓷达不到要求。于是我们带他们参观东鹏陶瓷、蒙娜丽莎陶瓷、欧神诺陶瓷等佛山著名陶瓷企业,佛山企业也跟设计院进行互动,根据设计要求做实验、研究。”半年多后,设计院接受了从广佛地铁开始墙体用陶瓷,后来就招标,佛山企业中标,国内很多地铁公司也前来参观。“今后佛山陶瓷从广佛地铁开始就可以走向全国地铁。”赵新文说。 “佛山已经由高速公路时代进入轨道交通时代。因为高铁到了佛山,珠三角城际轨道到了佛山,佛山必须要有自己的城市轨道交通来衔接。
据赵新文透露,《佛山市城市快速轨道交通建设规划(2009年~2020年)》已完成并上报国家发改委审批,待审批通过佛山择时修建。二号线一期(南庄-广州南站)、三号线一期(容桂-佛山西站)被列入其中。按照《建设规划》,二号线一期长度32.3公里,车站16座,总投资130.5亿,造价为4.04亿每公里,建设时序为2015-2020年;三号线一期长度59.5公里,车站24座,总投资232.1亿,造价为3.9亿每公里,建设时序为2010-2016年。 除此之外,广佛之间还规划了若干的“广佛线”,此时的“广佛线”不再是具体的线路,而是一个通道的性质。
各路径如下: 广佛城际轨道对接通道广佛线 广州对接线路 佛山对接线路 线路 路径 线路 路径 广佛1号线 广州1号线 西朗-广州东站 佛山1号线 新城东-沥滘 广州2号线嘉禾望岗-广州南站广州3号线机场南-番禺广场广州8号线凤凰新村-万胜围广佛2号线 广州2号线 广州南站-嘉禾望岗 佛山2号线 南庄-广州南站 广州7号线广州南站-大学城南广佛4号线 广州10号线 西朗-天河客运站 佛山6号线 乐从-滘口 广佛5号线 广州17号线 紫坭-广汽基地 佛山7号线 大良-莲花山广佛7号线 广州12号线 浔峰岗-大学城南 佛山5号线 葛岸-松岗(支线) 有媒体报道了从2010年11月通车的广佛地铁首通段至今没有通过国家验收,引起公众对运营安全的担忧。2013年5月28日,有关单位广佛公司正式澄清,称国家竣工验收不是试运营的先决条件。
而对于运营安全问题,广佛公司回应,广佛地铁与其他线路一样,早在试运营前已按有关规定,通过政府工程质量安全专项验收。
广佛公司:还不完全具备国家竣工验收的条件
2013年5月28日,对于此事引起的公众担忧,广佛公司正式发布回应称,按照国家规定,国内所有轨道交通工程都是先试运营后,当具备一定条件时方申请国家竣工验收的,换句话说,“国家竣工验收不是试运营的先决条件。”
广佛公司表示,广佛地铁首通段已完成工程质量等专项验收,但受工程庞大影响,比如一些出入口还在建设,合同结算和财务决算需要时间完成,还不完全具备国家竣工验收的条件。因此,一般工程需要一年以上才可进行国家竣工验收,对于像地铁这样的重大、复杂、牵涉面广的工程,需要更长的时间。
试运营已通过验收,并获广佛两市批准
“国家竣工验收不是试运营的先决条件,但这不等于地铁可以随意开通试运营,必须依据有关规定完成工程质量安全等专项验收后方可试运营。”昨日,广佛公司有关负责人进一步解释,根据《广州市城市轨道交通工程质量监督与验收管理办法》规定,轨道交通工程要试运营的,建设单位应当按照市政府的要求,在试运营前必须取得质量、消防、卫生等部门同意试运营的意见书。
据了解,在广佛地铁试运营前,广佛地铁已通过了广佛两市质量监督站组织的工程质量验收并取得了验收意见,还取得了政府有关主管部门同意广佛线开通试运营的批复意见书。同时,广佛地铁还委托广州市国际工程咨询公司进行开通前评估,并形成《轨道交通广佛线首期段工程开通前评估报告》,经请示广州市、佛山市政府同意后,广佛线才开通试运营。因此,广佛地铁的试运营是安全的、合规的。

广佛地铁的后段建设(佛山万科广场地铁站规划)

佛山南海万科广场(南桂路地铁站)怎么走

公交线路:广佛线,全程约4.5公里

1、从祖庙乘坐广佛线,经过4站, 到达南桂路站

桂城地铁站到佛山万科广场怎么走

公交线路:广佛线 → 805路,全程约4.3公里

1、从桂城乘坐广佛线,经过2站, 到达普君北路站

2、步行回约90米,到达兆祥公园站答

3、乘坐805路,经过3站, 到达南浦村站

4、步行约430米,到达佛山万科广场

佛山三水新动力广场有规划4号地铁口吗

佛山地铁来4号线(三水河口源-三山新城),长约30公里;途经佛山西站、张槎、季华路、陈村,是中心组团内部一条东西向的线路,联系南海区和禅城区。
四号线一期在此前公布的规划线路为东西走向,由平胜至张槎,在修编之后的线路则将继续往西经过莲塘后转向北,在佛山西站与三号线相交后继续向北,直至狮山大学城,长约30公里。实现禅西新城与佛山西站的连接。

广佛地铁的后段建设(佛山万科广场地铁站规划)

佛山万科广场的周边配套

佛山抄万科广场周边配套:
政府机构:袭佛山市政府、禅城区政府、行政服务中心
购物中心:印象城、顺联购物广场、东建世纪广场、英皇时尚城
电信运营商:中国移动、中国联通
文化体育设施:岭南明珠体育馆、佛山电视塔、文华公园、亚艺公园、季华公园。
内部配套:小区内部配套:大型购物中心、特色商业街区、省一级铁军小学、幼儿园
周边商业:购物中心:印象城、顺联购物广场、东建世纪广场、英皇时尚城
金融机构:广发银行、工商银行、交通银行、兴业银行、招商银行
周边公园:文化体育设施:岭南明珠体育馆、佛山电视塔、文华公园、亚艺公园、季华公园。
周边医院:市一医院 周边学校:铁军小学
周边交通:127、106等多条公交线路

广佛地铁的后段建设(佛山万科广场地铁站规划)

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