高铁为什么要降速以后还有可能把速度提回去吗铁道部是怎么想的(高铁什么时候重新提速)

中国高铁还能再提速吗

说到高铁,相信很多小伙伴都会拿我们国家的高铁和其他国家的高铁进行比较,毕竟这些年我们中国高铁的技术突飞猛进,在很多方面都达到了世界领先水平。但其实很多人不知道,高铁的起源并不是中国,而是远在太平洋对面的日本,但是经过了几十年的发展,我们中国的高铁技术已经和日本差不多了,在高铁总里程方面,我们甚至超过了日本成为了世界第一。经常坐高铁的小伙伴都知道,正常情况下高铁的行驶速度都在200-300km/h,中国速度最快的复兴号高铁在350km/h左右,对此有小伙伴提出了疑问,现在中国高铁的行驶速度还能再提升吗?350km/h是不是太保守了呢?下面我们一起来了解下。

高铁为什么要降速以后还有可能把速度提回去吗铁道部是怎么想的(高铁什么时候重新提速)

最后校长总结一下:中国高铁目前速度最快的是复兴号,至于它是否还能再提速这个只能留给时间去证明,但是我们中国还在不断试验更多的新车型,速度也会更快。最后校长认为,我们中国相较于其他国家来说,对高铁的发展和需求更看重,毕竟中国面积广大、人口众多,交通运输繁忙,我相信将来一定会有更先进的列车问世,让我们一起期待吧。

高铁什么时候提速

高祖在位,很难提速,不过现在有些线路已经提速了,这种一般不会说的,只是默默地提速
请采纳答案,支持我一下。

2018年中国高铁再次提速已知列车每小时提速60千米,提速前需五小时,提速后需四

60×6÷4
=360÷4
=90(千米)
答:火车提速后每小时行90千米.

高铁什么时候提速

高祖在位,很难提速,不过现在有些线路已经提速了,这种一般不会说的,只是默默地提速

高铁什么时候重新提速呢~

明年年初,会重新的

高铁什么时候大提速

短时间内估计不会了。之前的高铁是比现在的快的,不过这与前任铁道部长的贪腐有些许关系。现在高铁速度已经很接近日本的新干线速度了。如果再继续比较大的提升速度,需要的能源会成倍上升,得不尝试。

高铁为什么要降速以后还有可能把速度提回去吗铁道部是怎么想的

因为“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故暴露出铁路运输安全基础和管理方面存在薄弱环节,对重大事故的应急管理和处置缺乏经验,所以为增加中国高铁安全冗余,积累安全管理经验,在高铁运营初期,中国将全面下调高铁运行时速。
高铁在未来的某一时间再提速是必然的,因为目前的高铁线路的设计时速至少是350km/h,而动车线路的设计时速一般也在250km/h左右,所以只要技术、管理等方面达到一定的高度后就会提速,否则造这样的线路是极大的浪费,是对人民财产的不负责。

再过几年,高铁还会更快吗

就近期形势看,2011年之后降速的250级别高铁有可能会逐步恢复设计时速。随着新一代版CRH1A型动车组投入使用,今年权1月的调图之后,海南东环高铁的运行速度从200km/h恢复到2011年8月以前的250km/h(不过本身设计速度只有200km/h的西环高铁就没有一同提速)。此外,有一些消息称合武、杭深等设计速度250km/h的高铁也有可能在今年恢复至250km/h运行,相关路局正在进行可行性研究,不过消息是否属实还是未知数。不管怎么说,海南东环的复速毕竟还是显示了一些积极的信号。
相对而言,350高铁的复速目前还没有比较积极的信号。铁总在近几年回应350高铁提速的呼声时一直以运行稳定性以及成本收益都需要进一步考量为由表示暂时不会考虑提速,因此近期350高铁可能仍会继续维持300公里的运营时速。新的中国标准动车组“CR400”不久前刚刚拿到生产许可证,真正开始上线商业运营仍需时日,新标动上线后能否推动高铁复速目前也尚未可知。

高铁什么时候重新提速回380公里

估计十年内都不会了,380本身这个速度就没有足够的技术储备,只是把车辆设计中的余量全部吃掉而已,危险性变大了

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