广州高铁线路有哪几条线(粤西高铁路线)

广州高铁线路有哪几条线

广州高铁线路有以下五条。

广州南--贵阳北(贵广高铁)

广州南--南宁东(南广高铁)

广州南--北京西(京广高铁)

广州南--武汉(武广高铁)

广州南--深圳北(广深高铁)

(1)粤西高铁路线扩展阅读:

一、贵广高铁:

广州高铁线路有哪几条线(粤西高铁路线)

广深港高速铁路(Guangzhou-Hong Kong High-speed Railway),简称广深港高铁,是中国华南地区连接广州市、东莞市、深圳市和香港特别行政区之间的高速铁路,线路呈西北至东南走向;为中国“八纵八横”高速铁路网京哈~京港澳通道的南端部分, 是京广高速铁路的延伸线,联络广州铁路枢纽和深圳铁路枢纽。

广深港高速铁路广深段于2005年12月18日动工建设,2011年12月26日通车运营;香港段于2010年1月27日动工建设,计划于2018年9月23日通车运营。

网络南广高铁

网络京广高铁

网络武广客运

网络广深港高速铁路

网络贵广高铁

广东的粤西高铁为什么票价那么高

因为这条高铁归广铁集团管理,广铁集团有自己的定价,所以比较贵。

粤西高铁获批,台山站点在哪里

1、站点将抄会在台山县城台袭城。每天将会达到90车次专列。

2、台山市长谢伯欣透露,经过多方争取,途经台山的西部沿海铁路,已由原规划中的以货运为主、保留少量客运运力,改变为以客运为主、保留少量货运运力。“建成之后,西部沿海铁路的班车以高速客运专列为主,预计每天的客流量可以与现在广深之间的铁路运输客流量差不多。

3、为更好利用粤西沿海高速铁路,江门市积极争取广海湾支线铁路纳入省轨道交通规划。同时力争广海湾项目纳省乃至国家港口建设规划。

粤西沿海高铁有没有经过高州

没有了啦,都说了是沿海抄高速
中新社中山4月20日电 (记者 冒韪)记者20日从广东省中山市获悉,广东西部沿海高速铁路深圳至茂名段,已进入了预可行性研究阶段。规划中的线路起于深圳市,东接厦深铁路,向西途经中山、江门等市,至茂名市接广湛铁路,全长约400公里。
广东西部沿海高速铁路又称:粤西沿海高速铁路,是国家规划东北经沿海城市至海南三亚纵向沿海高速铁路的一部分。 线路起于深圳市北站,途经广州南沙、中山、江门、阳江,终于茂名市(南站)塘口站,东接厦深铁路,西接茂湛铁路、河茂铁路,北接洛湛铁路,全长约400km,按国铁I级、双向电气化规划,初步设计时速为250公里,预留300km。 广东西部沿海高速铁路建成后,从深圳到茂名将由现在的6-9小时减少至不到3小时,广州到茂名的时间将由现在的5-8小时减少至不到2个小时。形成以广州、深圳、珠海为中心的铁路干线网、高速公路网、高等级航道网以及联结港口、机场集疏运系统的综合交通枢纽格局。

从广州到茂名的高铁经过哪些站

湛江市长王中丙透露,现在国家已经批准粤西高铁项目。其中粤西高铁的茂湛段,有望于2016年与珠三角“接头”。“粤西高铁实际上有三段,一段是茂湛,第二段是广州南到江门、新会,中间一段是新会到茂名。粤西高铁还有一个“Y”字形,一边是到广州,一边是到深圳。目前,关于粤西高铁的可行性方案已经完成,相信在未来五年之内,也就是2016年前‘Y’字形形成。若广州或者深圳到湛江的高铁时速200公里,2个小时多一点就可以直达湛江,到时大家就可以解决现在的车行之苦。

南都讯 “要用10年多的时间,把湛江建设成为广东第三大城市。”昨日,湛江市市长王中丙谈到未来的湛江信心十足。他透露,2016年前,“Y”字形的粤西高铁将建成通车,从广州或者深圳前往湛江,都只需要两个多小时。

宝钢湛江钢铁和中科炼化是落户湛江的两个重大项目。王中丙说,这两个项目建成以后将为湛江实现五年崛起注入新的动力。目前湛江提出的崛起目标是综合经济实力在全省“坐六争五”,2016年(即“十二五”末)G D P要达到4000亿元,工业总产值达到6000亿元,一般预算财政收入超过220亿元。“如果我们真正到了第五位,我相信前面的四位很难超过,我们分析了广州、深圳、东莞和佛山,这四位老大哥很难撼动。”

“只有高铁通到湛江,湛江才有飞速发展的明天,我们期待高铁尽快建成。”王中丙说,现在国家已经批准粤西高铁项目。茂湛铁路为粤西高铁第一期工程,2009年已经开工,今年年底可以建成。

据了解,粤西高铁总投资接近1000亿元人民币,一共有三段,一段是茂湛,第二段是广州南到江门、新会,中间一段是新会到茂名。王中丙透露,粤西高铁还有一个“Y”字形,一边是到广州,一边是到深圳。深圳这条线经过珠江口,要投资100多亿元建一个特大的桥,可行性方案已经完成。

茂名东站的高铁线路

深茂快铁起于深圳北站,途经广州南沙、佛山、中山、江门、阳江,终于茂名东站,东接厦深铁路、广茂铁路,西接茂湛快铁、河茂铁路,北接洛湛铁路,全长为371.73公里,按国铁I级、双向电气化规划,旅客列车设计行车速度:200公里/小时,预留250公里/小时。总投资458.4亿元人民币,深茂铁路年内动工建设,2017年建成,深茂铁路规划近期开行客车95对。
说明:中国高速铁路的定义为:“新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车,初期运营时速不小于200公里的客运专线铁路”。——本项目是客货共线,不是客专,所以与厦深铁路、兰新二线等一样,不属中国标准的高铁,只是快铁;而且,国铁Ⅰ级低于高铁级。 茂湛快铁起于茂名东站,途经茂名市(茂南区)、湛江市(吴川市、坡头区、遂溪县等县市区),终于湛江站,东接深茂快速铁路(深茂快铁)、广茂铁路,北接洛湛铁路、黎湛铁路,西接河茂铁路,线路全长103公里。按国铁I级、双向电气化规划,初步设计时速为200公里,预留时速250km,2009年开工建设,于2013年12月28日通车。
西部沿海高铁建成后,从深圳到茂名将由6至9小时减少至不到3小时,广州到茂名的时间将由5至8小时减少至不到2个小时,使粤西与珠三角城市之间的联系更加密切。加大珠三角对粤西的辐射效能,也会使物质流、资金流、信息流西迁,对粤西经济社会的发展产生重要影响。
说明:记者们误称现在的茂湛铁路或茂湛快速铁路为茂湛高铁,说是广东西部沿海高速铁路的重要组成部分。不了解国铁Ⅰ级低于高铁,客货共线的不是中国标准的高铁,而是快铁。
改扩建信息:
2011年,茂名东站正在进行升级改造工程,将建成现代化二等站,于2012年完成。
茂名东站:共设正线4条、客车到发线5条(其中2条由广茂正线兼作)、货物到发线3条,有效长度为850m,改移、接长、加高基本站台至550 ×9×1.25(m),新建2座中间站台,规模为550×10.5×1.25(m),既有旅客地道接长至第三站台,同时新建旅客地道1座,三个站台均考虑设置同长度的无柱雨棚。
车站既有货场、机务车辆设施均维持既有,在站同右段管存车场新建综合维修工区一处。改扩建站台预留广茂、沿海高铁及广茂疏解线接入条件,预留中间站台1座550×10.5×1.25(m)。
茂名市政府根据茂名向南靠海发展的战略,为改善茂名人民出行条件和茂名交通形象,已决定以茂名东火车站站房换边为核心,整合铁路,长、短途汽车客运,城市公交、出租车、社会车辆等客运方式,建设茂名市综合客运枢纽站。该站建成后将会集合市民出行的各种方式,实现各种运输方式“无缝衔接”,乘客“零距离”换乘,是与茂名社会经济地位相适应,具有较高水准和先进水平,保持在周边地区较为领先的综合枢纽。该项目由市交通投资集团公司作为建设经营主体。目前,该集团公司已开展项目前期工作,完成了规划选址及城市设计方案,项目建设的后续工作,正在不断推进之中。预计茂名市综合客运枢纽站将于2018年与深茂铁路江茂段同时建成投入使用,届时茂名人民将拥有一个值得骄傲的综合客运站。 在城市交通方面,《规划》提出打造半小时交通圈,茂名市区半小时可达两区一县80%的城镇及高州、化州城区;三大组团中心半小时互达;规划区城镇1小时互达。规划形成“三横、一纵、两支线”的铁路总体规划布局。“三横”即:三茂-河茂铁路、深茂-茂湛铁路、湛茂阳城际铁路;“一纵”即:洛湛铁路;“两支线”:茂石化专用线、博贺疏港铁路。
湛茂阳城际铁路是《广东茂名滨海新区重大基础设施专项规划(2012-2030)》征求意见,拟投706亿元建综合交通工程之一
预留湛茂阳城际铁路通道,从阳江沿港城路引入,经博贺、陈村(茂名南站)后预留北线通道和南线通道,北线通道经市民片区接入茂名东站,南线通道沿港城路经那楼片区接入湛江。

广州高铁线路有哪几条线(粤西高铁路线)

粤西沿海高速铁路地图和站点

阳江段全长90.22公里,分设阳东、市区和阳西三个站点,投资预计80.31亿元。

广东有几个高铁站

截止2019年来12月份广东省高铁站(个人纯手源打、可能会有遗漏、还请楼主见谅)
(1)京广高铁:韶关、清远、广州北、广州南
(2)广深高铁:广州南、庆盛、虎门、光明城、深圳北、深圳福田
(3)厦深铁路:深圳北、深圳坪山、惠州南、惠东、鲘门、汕尾、陆丰、葵潭、普宁、潮阳、潮汕、饶平
(4)广珠城际:广州南、北滘、顺德、顺德学院、南头、小榄、东升、中山北、中山、珠海北、明珠、珠海
(5)广珠城际江门支线:古镇、江门东、礼乐、新会
(6)江湛铁路:新会、双水镇、台山、开平南、恩平、阳东、阳江、阳西、马踏、电白、茂名、吴川、塘缀、黄略、塘口、湛江西
(7)莞惠城际:麻涌、东莞西、道滘、西平西、东城南、寮步、松山湖北、大朗镇、常平南、常平东、樟木头东、银瓶
(8)梅汕铁路:梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳、揭阳机场、潮汕
(9)南广高铁:广州南、三眼桥、奇槎、佛山西、三水南、肇庆东、肇庆西、云浮东、南江口、郁南
(10)贵广高铁:广州南、佛山西、三水南、肇庆东、广宁、怀集
(11)穗莞深城际:广州东、新塘南、中堂、望牛墩、东莞西、洪梅、东莞港、厚街、虎门北、虎门东、长安西、长安、沙井西、福海西、深圳机场北、深圳机场

粤西沿海高铁有没有经过电白

该高铁从阳江入境后经电白马踏、观珠、林头至羊角(电白站)交汇,与现三茂线达茂名。但有否各站停泊,仍未分晓。(电白沙琅网友答)

关于湛江高铁路线问题

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可能性不大.
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湛江自的高铁连接走向是: 湛江-茂名-阳江-江门-广州.
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为了保持广州作为广东高铁枢纽的地位,是不会轻易让支线越过广州这个点的, 比如说广州到广西南宁的动车每天有二十多班,而深圳能经过广州到南宁的只有一班, 珠海到现在也没有车能越过广州到别的地方, 广西的高铁和动车也没有车能越过广州到粤东.
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