铁路信号分类有哪些(铁路信号机分类)

铁路上的色灯信号机分几种都是什么

信号机按类型分:色灯信号机、臂板信号机、机车信号机,按用途分:进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车。

铁路信号机的显示

应该是一架出站兼调车信号机的变种,显示为绿红黄白,下方为两方向进路表示器。正常为两个两显机构,考虑铁路限界的问题,二和一组装。

铁路信号机的种类

1.色灯信号机和臂板信号机
按信号机构造分类,地面信号内机可分为色灯信号机容和臂板信号机。
色灯信号机是用灯光的颜色、数目及亮灯状态表示信号含义的信号机。具有昼夜显示一致、占用空间小等特点,但需可靠的交流电源。
臂板信号机是以信号臂板的形状、颜色、数目、位置表达信号含义的信号机。我国铁路规定臂板星水平位置为关闭,与水平位置向下夹45°角为开放,夜间则以臂板信号机上的灯光颜色与数目来显示。臂板信号机存在较多缺点,难以自动化,不能构成现代化信号系统,正逐渐淘汰。
2.高柱信号机和矮型信号机
按安装方式分类,信号机可分为高柱信号机、矮型信号机。
高柱信号机的信号机构安装在信号机柱上,一般用于显示距离要求较远的信号机。高柱信号机具有显示距离远、观察位置明确等优点。因此,为保证安全,提高效率,进站、正线出站、接车进路、通过、预告、驼峰等信号机等必须采用高柱信号机。

铁路信号设备有哪几部分组成

一是信号机,其原始形式是手灯、手旗、明火、声笛等,现代信号机主要有进、出站信号机,通过信号机,进路信号机,驼峰信号机,调车信号机,防护信号机,减速信号机和停车信号机等,以及其他复示信号机等辅助性信号机;
二是标志,主要有预告标、站界标、警冲标、鸣笛标、作业标、减速地点标及机车停止位置标等;
三是表示器,其作用是补充说明信号的意义,主要有发车表示器、发车线路表示器、进路表示器、调车表示器、道岔表示器等。
(4)铁路信号机分类扩展阅读
铁路信号随着第一列列车在英国的出现而出现。早期的信号是十分简陋的。现代信号借助电子工业的发展,使行车指挥系统走上自动化,列车运行也向着自动驾驶与自动控制方向发展。中国于1907年在大连至长春的铁路上开始安装了臂板式信号机,1951年自行设计与制造的进路继电式集中联锁设备装在衡阳铁路车站。此后在各铁路线上逐步配置了自动闭塞、集中联锁、调度集中控制等设备。
在车站,列车在站内行驶或进行调车作业时,其走行的路径称为进路,而进路是由道岔的位置来决定的。用道岔开通位置的不同,可以排出不同的进路,就有可能使列车、车列进入异线或发生脱轨的危险。
因此,必须采用信号设备使道岔、进路、信号机三者之间产生一种相互制约的联锁关系,保证车站内的行车及调车作业安全并提高运输效率。
在区间,由于列车高速运行具有巨大的惯性,遇到险情,不能立即停住,并且从实施制动到完全停住要走行一段相当长的“制动距离”,这样就有可能造成列车正面冲突或尾追事故。因此,必须采用信号设备,保证列车在区间按一定的空间间隔运行,以确保区间行车安全并提高运输效率。
参考资料来源:网络-铁路信号

铁路信号设备包括哪些

主要包括信号、道岔、及轨道电路三大部分

铁路固定信号是如何分类的

  1. 铁路信号按感官的感受方式可分为视觉信号和听觉信号两大类。专

  2. 视觉信号是以颜色、形状属、位置、灯光和状态等表达的信号。如用信号机、信号旗、信号灯、信号牌、信号表示器、信号标志及火炬等显示的信号都是视觉信号。

  3. 听觉信号是以不同器具发出音响的强度、频率、和音响的长短时间等表达的信号。如用号角、口笛、响墩发出的音响以及机车、轨道车鸣笛等发出的信号,都是听觉信号。

  4. 铁路信号又按信号机具是否可以移动分为固定信号、移动信号和手信号。

  5. 固定信号是铁路信号设备的主要组成部分。

  6. 基本的信号:

  7. 要求停车的信号,叫做禁止信号或简称停车信号。

  8. 要求注意或减速运行的信号,叫做运行信号。

  9. 准许按规定速度运行的信号,叫做运行信号。

铁路信号机的设置原则有哪些

答:铁路地面信号机的设置应遵循以下原则:
(1)车站必须装设进站信号机。进站信号机应设在距最外方进站道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于50m的地点,如因调车作业或制动距离的需要,不宜超过400m。
(2)车站的正线和到发线上,应装设出站信号机。出站信号机应装设在每一发车线的警冲标内方(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。
在调车场的编发线上,必要时可装设线群出站信号机,并应在各编发线的警冲标内方适当地点装设发车线路表示器。
(3)在有几个车场的车站,为使列车由一个车场开往另一个车场,应装设进路信号机。
(4)进站和接车进路信号机,应装设引导信号。
(5)通过信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。
自动闭塞区段的通过信号机,不应设在停车后可能脱钩的处所,也不宜设在起动困难的地点。
(6)自动闭塞区段内,当货物列车设于上坡道的通过信号机前停车后起动困难时,该信号机上应装设容许信号。
进站信号机前方的第一架通过信号机不得装设容许信号。
(7)在有人看守道口、有人看守的较大桥隧建筑物和可能危及行车安全的塌方落石地点,可根据需要装设遮断信号机,遮断信号机距防护地点不得少于50m。
(8)非自动闭塞区段,进站信号机为色灯信号机时,应设色灯预告信号机。
(9)电气集中联锁的车站应根据站内调车作业的需要,装设调车信号机.。
(10)驼峰应设驼峰信号机。
当调车场与到达场成纵列式布置时,到达场的到发线上应设驼峰辅助信号机,驼峰复示信号机应根据需要设置。
驼峰辅助信号机,可兼作出站或发车进路信号机,必要时可装设进路表示器。
(11)进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机,因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应装设复示信号机。
设在车站岔线入口处的调车信号机,达不到规定的显示距离时,根据需要可设置调车复示信号机。
(12)出站信号机有两个以上的运行方向,而信号显示又不能分别进路方向时,应在信号机上装设进路表示器。
发车进路兼出站信号机,根据需要可装设进路表示器,区分进路方向。
(13)对发车指示信号或发车信号辨认困难,而中转信号又延长列车停车时的车站,宜装设发车表示器。根据需要可装设供车长和值班员使用的控制设备。
(14)信号机应采用高拄信号机。色灯信号机设于下列处所时可采用矮型:
无通过进路的到发线上的出站、发车进路信号机;
道岔区内的调车信号机;
驼峰调车场内,在调车线上设置线路表示器时指示机车上峰的线束调车信号机。
有特殊需要的地点,可采用矮型信号机。
(15)信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空,不得已设于右侧时,必须经铁路局批准。
(16)列车运行速度超过120km/h的区段,信号显示应明确显示意义。

铁路信号分类有哪些

铁路信号分为视觉信号和听觉信号。

视觉信号的基本颜色:
红色——停车
黄色专——注意属或减低速度
绿色——按规定速度运行

听觉信号:

号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。

铁路信号分类

铁路信号分为视觉信号和听觉信号。

视觉信号的基本颜色:
红色——停车
黄色——注意或减低速度
绿色——按规定速度运行

听觉信号:

号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。

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