中国十大名桥分别是哪些桥(铁路雕塑图)

中国十大名桥分别是哪些桥

中国十大名桥分别是哪些桥?

北京丰台卢沟桥 。卢沟桥亦称芦沟桥,在北京市西南约15公里处,丰台区永定河上。因横跨卢沟河(即永定河)而得名,是北京市现存最古老的石造联拱桥。卢沟桥在金朝明昌年(1194年)第一次修建,在明朝正统九年(1444年)修复。桥长200步,石头栏杆上列有柱头,石狮子形态各异,有吃奶的,有回头抱着的,有背着的,神态和颜色搭配得很好,数量数不完。民间传说:这是鲁国公输班(即鲁班)的神妙雕刻啊。桥北面是个村子,有几百户人家。己巳年,被元朝的兵马焚烧抢夺光了。村头的碉堡工事,沿着河蜿蜒不绝,望过去就像城墙上的矮墙一样。卢沟桥整个桥身都是石体结构,关键部位均有银锭铁榫连接,为华北最长的古代石桥。

北京颐和园玉带桥 。全国各地有许多桥梁名曰“玉带桥”。其中最著名的一座位于北京颐和园昆明湖长堤上,建于清乾隆年间(公元1736-1795年),光绪时(1875-1908)重修。玉带桥为清乾隆时建造,距今已有两百多年的历史。据说,乾隆皇帝每次去西山必从此桥下经过,不仅因为这座桥交通方便,还因为它造型玲珑秀美,深得乾隆帝喜爱。

中国十大名桥分别是哪些桥(铁路雕塑图)

从青岛雕塑园到青岛铁路一中坐几路公交车

公交源线路:321路 → 322路环线,全程约13.5公里

1、从青岛海滨雕塑园步行约850米,到达海青路站

2、乘坐321路,经过6站, 到达高雄路站(也可乘坐304路、125路、104路)

3、乘坐322路环线,经过16站, 到达海岸路站

4、步行约110米,到达青岛铁路中学

广州北车辆段铁路设备车间如何成“网红”

2018年8月11日报道,“你看,这是我们车间制作的雕像”“太有意思了,把火车配件整合成了艺术品”。近日,广铁集团广州北车辆段设备车间的4座崭新雕塑图片在铁路职工的朋友圈广为流传。该设备车间俨然段里的“网红点”,吸引不少职工前来打卡、合影。

中国十大名桥分别是哪些桥(铁路雕塑图)

据该段组织助理员柯煜伟介绍,这4座雕塑是专门为广铁集团公司扶贫点(广东省化州市公居村)文化广场制作的铁路货车车辆文化雕塑。4座雕塑取用的材料都是报废的车辆配件,由相关科室、车间通力合作制作而成。这4雕塑不仅融入了铁路职工的智慧,向地方展示铁路人良好的精神面貌,更彰显了铁路人在助力脱贫攻坚道路上的坚定决心。

据了解,广州北车辆段利用报废车辆配件制作工艺品的情况由来已久,报废的摇枕、侧架、轮对等配件,经职工的重新构思和整合后再放异彩。

为什么中国要把成昆铁路象牙雕刻献给联合国

连接复四川省会成都和云南省会制昆明的成昆铁路,自成都经彭山、眉山、夹江、峨眉、峨边、甘洛、喜徳、西昌、徳昌、米易、攀枝花、元谋、禄丰、安宁抵达昆明。全长1100km。 成昆铁路1958年北段开始施工,以后几上几下,至1964年,仅建成成都至青龙场为什么中国要把成昆铁路象牙雕刻献给联合国?

“中图法”图书分类法的详细介绍

《中图法》简介《中国图书馆图书分类法》是我国建国后编制出版的一部具有代表性的大型综合性分类法,简称《中图法》。自1999年第四版起更名为《中国图书馆分类法》,简称不变,英文译名为Chinese Library Classification,英文缩写为CLC。《中图法》的编制始于1971年,先后出版了四版,即1975年出版的第一版,1980年出版的第二版,1990年出版的第三版,1999年出版的第四版。2001年6月出版了《中图法》(第四版)电子版1.0版。此外1973年还出版了试用版。《中图法》与国内其他分类法相比,编制产生年代较晚,但发展很快,它不仅系统地总结了我国分类法的编制经验,而且还吸取了国外分类法的编制理论和技术。

《中图法》第四版出版后,主要有以下特点:
1. 在保证图书馆排架稳定性的前提下,提高了《中图法》的科学性、实用性,优化其检索功能。
2. 在保证综合性分类法的基本前提下,照顾到专业图书馆文献分类的需要,处理集中与分散的关系以及各学科专业类目深度。
3. 在类目类号编排上,贯彻了连续性、前瞻性和预见性原则。
4. 保持《中图法》作为列举式分类法基本属性不变,保持《中图法》的基本部类和基本大类设置以及序列基本不变,保持《中图法》字母 - 数字混合制的标记符号与层累小数制的标记制度基本不变,在此前提下,对《中图法》个别大类的体系结构进行调整和完善,增补新学科、新主题概念。
5. 《中图法》第四版较多地考虑到方便用户从第三版改用第四版的措施。
总之,《中图法》是一部既可以组织藏书排架又可以分类检索的列举式等级式体系组配分类法,该分类法主要供大型综合性图书馆及情报机构类分文献、编制分类检索工具、组织文献分类排架使用,同时也可供其他不同规模和类型的图书情报单位根据自己的需要调整使用。

目前,《中图法》已普遍应用于全国各类型的图书馆,国内主要大型书目、检索刊物、机读数据库,以及《中国国家标准书号》等都著录《中图法》分类号。
《中图法》在它的发展史上,获得了许多殊荣,曾于1985年连同各种版本及辅助工具书荣获国家科学技术进步一等奖。曾被美国图书馆协会主持编制的《世界图书馆及情报机构网络全书》收入到"世界九大分类法"词条中。但是,《中图法》还存在着许多不足,《中图法》的发展历史就是从第一版到第四版不断更新、不断完善的发展过程史,每出一版都有一个质的飞跃。至四版为止,《中图法》为五大部类,二十二个大类,53,838个类目(包括专用和通用类目)。
为了各图书情报单位深入学习、掌握和使用《中图法》,在文献分类工作中做到认识统一、归类准确、避免分歧,提高分类标引的质量,《中图法》编委会在每一新版本出版后,都编制了相应的使用手册。其中第一、二版称《〈中国图书馆图书分类法〉使用说明》,较为简略;第三版更名为《〈中国图书馆图书分类法〉、〈中国图书资料分类法〉使用手册》,增加了《中图法》编制理论的说明、版本介绍和有关的附录;第四版更名为《〈中国图书馆分类法〉使用手册》,编写的内容比以往各版本更加充实,增加了新版修订要点、机读数据标引等新内容。
该手册是对《中图法》编制理论、结构体系和使用方法的权威说明,也是使用《中图法》最重要的工具书。它不仅对一般分类方法进行了阐述,还对各大类的分类要点作了较详细的说明,对分类法本身没有说明的分类规则、细分方法进行了解释。

为什么中国要把成昆铁路象牙雕刻献给联合国

成昆铁路工程艰巨,全线修建各种桥梁991座,总延长92.7km,占线路长度的8.5%;隧道427座,总延长341km,占线路长度的31.5%;桥梁、隧道总延长达433.7km,占线路长度的40%。在桥隧密集的一些地段,桥隧长度竟占线路长度的80%以上。成昆铁路桥梁、隧道总延长超过了北京至山海关的距离。全线土石方9687万m3;挡土墙和路基加固工程163.4万m3。成昆铁路是一条高标准、高质量的山区铁路干线。高标准、高质量的取得,依赖的是新技术、新设备、新工艺、新结构、新材料和新的施工方法的广泛采用。经过全国各单位1200多名科研人员和工程技术人员直接参加的新技术战斗组与全体筑路人员的努力奋斗,在牵引动力、通信信号、线路上部建筑、桥隧土石方各项工程快速施工等四个方面取得了突破性进展,使我国的铁路修建水平上了一个新台阶。
成昆铁路的修建技术获得了“国家科技进步特别奖”。
中国送给联合国的礼物—成昆象牙雕。这座象牙雕刻是1974年中国赠送给联合国的礼物。它描述的是1970年通车的成昆铁路。这条铁路全长一千多公里。连接了中国南方的云南省和西南方的四川省。这座象牙雕用八支象牙雕成,98个人雕刻了两年多,工艺的精湛令人赞叹。你甚至可以看到刻在火车里的细小人物。今天,许多到美国旅游的中国人都会参观纽约联合国总部,在这里,他们会发现,中国致送给联合国的第一件礼物,是一座关于铁路的雕塑。见图,这是一张象牙雕成的成昆铁路。它与美国的月球陨石、前苏联的人造卫星并列!为了制作这高1.1m宽1.95m的雕塑,140个人用了8颗象牙,铁道部曾开了一趟专列带着雕刻家沿着成昆铁路走了一圈,用于采风 .
陈列在联合国总部的“成昆铁路”象牙雕塑,它被喻为人类探索建筑三大成就之一。

詹天佑雕像上面写了什么

詹天佑来
詹天佑(1861-1919)我自国杰出的爱国铁路工程师,有“中国铁路之父”之称。他修建了“京张铁路”用了4年时间。他不怕危险,在帝国主义者的嘲笑声中度过了4年这漫长的岁月,完成了它。后来,詹天佑有参与了许多铁路的修建工程,于1919年病逝,成为我国一代名垂青史的为人!

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