杭州地铁3号线什么时候开通 地铁三号线有动(中铁六局杭州地铁混泥土招标公告)

杭州地铁三号线怎么延

目前还没开通:
地铁三期工程节能评估项目已开始招标。杭州地铁三期版大规模招标,环评上月已权经获批,各线沿线环境评估,风险报道等全部开始招标。招标公告内文显示:3号线主、支线全长59.7km,共设车站36座。

修地铁,打混泥土必须用接棒管打,棒管长度600米,混凝土中途就堵塞了有什么更好的办法不堵塞了

泵管比较长,对泵送设备要求较高,对混凝土和异性要求也高。保持料的和易性良好,绝对不能离析,实在不行提高一个等级,提高一个点的砂率。

求杭州地铁坍塌事故分析

杭州地铁塌陷事故,是一起突发事件,但它发生在政府大规模基建投资前夜。

追问事故原因真相,不仅仅是还原事件本身,更多是为了规避类似事件重演。往事不可追,来者尤可鉴。接下来的政府基建投资,在拉动经济增长的同时,希望能减少基建各个环节的变异事件。

“杭州地铁存在边规划、边建设、边修改的'三边'现象!”11月18日,浙江大学区域与城市规划系教授周复多向本报记者表示,杭州地铁一号线塌方事件并非偶然,其中可能存在线路布局不合理、前期工作不充分、承包方资质审查不严以及违规施工等问题。

周参加过杭州地铁一号线初期的征求意见稿,但没有参加评审。他直陈,目前萧山总人口117万(非农人口约30万),而杭州地铁一号线所在的滨江区总人口仅为10.8万。来源:南方报业传媒集团-21世纪经济报道

“一号线重点为什么不选择萧山老城区,而选择人流量稀少的富人区?在出现事故的湘湖这种偏僻地段,为什么不选择造价低、风险小的轻轨?”周复多提出疑问。

线路之变

杭州地铁一号线在钱塘江南岸的走向,曾经几度变更。

1993年,杭州启动轨道交通网规划,并完成了市区21公里地铁一期工程规划。到2001年,余杭和萧山两市划归杭州市,由北京市城建设计研究院编写完成《地铁一号线工程预可行性研究报告》,线路全长激增为51公里。

2002年7月,受国家计委委托,中国国际工程咨询公司组织10名专家对地铁一号线进行国家评审。根据项目建议书,地铁一号线工程向南经萧山区市心路调整到城厢街道(原定萧山新街镇),全长52公里,总投资约152亿元。

据本报从杭州市规划局获得的资料显示,到这次评审会时,一号线已经历多次规划方案的调整和5次预可行性研究。

2003年,杭州初步完成编制《城市轨道交通线网规划》。同年底,国家发改委委托中国国际工程咨询公司对此进行了评审,专家评审通过该方案。

2004年3月,几经论证修改的《杭州市轨道交通线网规划(优化)》提交最终报告,两院院士周干峙等人参与终审。此时,一号线江南终点站由城厢街道变更为远离萧山老城区的湘湖区块。由于该区域并无密集居住区,仅有宋城、万科等集团开发在建的高档别墅区,该方案一经公布就曾广遭质疑。

记者获悉,此前,紧邻西湖的杭城住户就曾对地铁线路规划变更提出过异议——根据2005年6月国务院批准的杭州地铁方案,湖滨站口设在西湖大道与延安路的交叉点上。但在2007年3月,这个已经通过法定程序的规划突然被“稍做调整”,改从延安路和将军路斜穿通过开元路至西湖大道。

不过,杭州市规划局一名官员向本报记者表示:“老城区线跟人走,新城区人跟线走,这并无不妥。”并称整个规划论证过程极为严格。而杭州地铁集团董秘李崇旦也表示,在国家批准的文本中,对于专家论证后的地铁线路基本没有修改。

杭州市发展规划研究院副总经济师符文伟向本报记者称,地铁一号线在地质勘探及站点选址方面不存在任何问题。

杭州市发改委副主任朱师钧曾参与地铁线路规划,目前仍负责地铁招商进展。11月18日,他以人在外地不便交流为由,拒绝了本报的采访要求。

不过杭州经济技术开发区规划局局长杨明聪称:“一号线方案仍然存在变数”。地铁一号线延伸段将从下沙再次穿越钱塘江,延伸至萧山国际机场,工期可能要适当延缓。目前,该延伸段还没正式通过国务院审批,最终能否实现,还是未知数。

赶工期问题

如果说,规划问题可以有争议,“赶工期”问题则似乎已经浮出水面。

“在那个由省市两级政府、安监系统、施工单位等参加的会议,中铁四局六公司的副经理白中仁承认,为了赶施工进度,疏忽了安全生产。”一位列席人士透露说。

在事故现场,记者发现,东西两侧墙面并没有做好地面连接,仅西侧一半有混凝土地面,本该是U形的墙地面结构底部缺了一道口,墙面无法承受外侧压力。

“一般地下工程都是遵循先两边后中间的原则进行施工,然而现在的施工单位普遍为节约人力和时间成本进行分段施工,很难做到两侧同时完成正好衔接上。”中隧集团副总工程师万姜林在现场对记者分析说。

在所有的宣传性文字中,包括一号线和二号线在内的两段杭州地铁都宣布将于2010年建成。

最具权威性的是一份名为2004年3月通过评审的《杭州轨道交通线网规划最终报告》,该报告称,杭州市将争取在2010年先建成地铁1号线和2号线。

而这个时间,则大大提前于发改委批复的项目时间。其中,一号线的工期比发改委的批复提前了1年,而二号线的工期则整整提前了2年。

记者找到了与杭州地铁一号线有关的所有招投标文件,招标文件显示,杭州地铁1号线工程经国家发改委(发改投资[2006]684号文件)核准同意建设,并已列为浙江省重点建设项目。

在这份国家发改委批复的文件中,杭州地铁一号线的计划完工时间为2011年。同样在另一份对于杭州地铁2号线的批复中,完工时间则是2012年。

虽然杭州地铁的开工时间也比既定时间有所提前,但在具体站点的施工上,工期也一再加快进度——2008年初,位于钱江新城的杭州地铁一号线市民中心站成型,这个站点的建设时间从常规的两年左右压缩至13个月,整整提前了11个月。

而本次塌陷的湘湖站的中标标段编号是2007-010-07-01,价格为30621.4188万元,原施工计划在2009年9月完成。

中标方中国铁路工程总公司承诺的工期是706天,中标时间为2007年7月。

由于最终的事故认定报告并没有公布,所以工期的缩短与塌陷之间的联系尚无定论。

中隧集团的两位专家对事故原因已经有所判断,其对本报记者说,“可能事故地点当时处在一种临界平衡状态,突然遇到了一些不可预计的外力,导致了这一场悲剧。”

其认为,“之前的所有监测数据都没有达到警戒标准,居民和路人所反映的裂缝和路面弯曲在地下施工过程中很常见,综合累计变形量和变形速率两组数据,并没有超过国家规定的安全标准。”

赶工期背后

赶工期背后,有说法则指向融资成本压力。

整个杭州地铁一号线曾被市长蔡奇称为杭州1949年以来投资最大、建设规模最大的基础设施项目。

在国家发改委的立项中,该工程总投资210亿元,其中静态投资196.85亿元,建设期利息12.90亿元,铺底流动资金0.26亿元。其中,资本金116.8亿元,由杭州市政府从地方财政全额出资;资本金以外部分拟申请国内银行贷款解决。

从公开资料看,杭州市地铁1号线工程采取“一次审批,分期实施”的方案。这一次审批就是上报国家发改委审批,共分为三期工程实施。

在实际招投标过程中,该地铁相关工程被分成很多标段,分别有车站施工、工程通信系统集成管理、绿化迁移工程等诸多门类。招标人为杭州市地铁集团有限责任公司,委托代理人为浙江国际招(投)标公司等几家单位。

灌注地铁孔桩 混泥土,直径1米,深30米,做工多少钱一米

要看具体工作条件等等一系列问题,纯人工一般就几十块钱,如果你包含起重设备、导管、下钢筋笼等还会高一点,一般情况都是纯人工,费用大概20一方,不是按照延米计价的!

杭州地铁3号线什么时候开通 地铁三号线有动

目前还没开通:
地铁三期工程节能评估项目已开始招标。杭州地铁三期大规内模招标,环评上月已容经获批,各线沿线环境评估,风险报道等全部开始招标。招标公告内文显示:3号线主、支线全长59.7km,共设车站36座。

北京中铁六局坐地铁怎么走

坐地铁1号线到万寿路站或五棵松站下车。

杭州地铁三号线延伸确认了么

11月30号发布的消息是浙江省发改委的官方批复,前天国家发改委的最终批复文件内。容杭州地铁3号线一期工程分为主线和支线两个部分。主线原先规划为文一西路至星桥路站,调整后,3号线一期全程39座车站,从吴山前村站至星桥路站,向北增加了仓兴街站、火车西站站、石祥路站和吴山前村站4个站点,新增线路4.8公里。
支线部分起于主线的百家园路站,向西至西湖区小和山站,共设车站4座,线路长8.4公里。

杭州地铁路线

2003年11月,由美国施韦拔公司完成的杭州地铁线网规划中期成果通过专家审,并力争在年底前上报国务院。 2003年12月26日,杭州地铁一号线试验段开工。 2005年6月,杭州市申报的城市快速轨道交通建设规划获得批准。 2005年8月27日,杭州地铁1号线一期工程面向全国招标 。 2005年11月11日,杭州地铁1号线一期工程建设用地通过国土资源部预审。 2006年9月8日,杭州地铁秋涛站东西贯通 。 2007年2月, 地铁一号线秋涛路站试验段已完工。 2007年3月28日,杭州地铁一期工程正式开工。 2008年3月12日,杭州地铁龙翔桥站开始动工。 2008年5月15日,地铁一号线一期工程余杭段全面开工。 2008年7月21日,杭州地铁2号线一期工程初步设计审查通过设24个站点。 2008年11月15日,杭州萧山区萧山风情大道地铁一号线出口附近发生大面积地面塌陷。 2009年1月28日,杭州地铁工地发生土体纵向滑移事故。 2009年5月25日,杭州地铁1号线已有8个车站完成主体结构。 2009月8月27日,由中铁一局城轨分公司承建的杭州地铁1号线16、17号盾构九堡东站至下沙西站右线盾构区间精确安全贯通。

2号线(东南端已开建)
杭州地铁2号线,西起良渚瓶窑片区,过绕城公路,经勾庄西面转向东南沿古墩路、文二路、过环城西路后转向东,沿凤起路过贴沙河后转向庆春东路一直向东、经新行政区中心后过钱塘江,沿萧山的市心路南北贯穿萧山城区,至蜀山车辆段,预留远期延伸到临浦组团的条件。线路全长约49km,共设车站36座。

地铁过道3千米大概多少工程量多少造价 还有多少土方量 混泥土量 还有模板平方和钢筋量

这个工程量比较大,建议你找专业人士计算,根据CAD图纸计算才准确,地铁工程相对非常复杂,就凭你说的信息,估算出来的造价,会存在很大的区别,如“同样100平的房子,你说装修”,简装和豪装能存在几十万的差别。

如果是找专业的人员计算,有代算公司,也有代算私人,你也可以去平台委托,费用不等
一、方法:
1、你可以去第三方平台委托别人做
2、你可以在网上搜下预算造价单位
3、你可以搜索下我的名字,能做预算
二、造价预算收费标准
1、部分收费为造价预算的0.2-0.5%(假设工程造价为100万,那费用为2000-5000);
2、专业公司收费,小蚂蚁算量工厂收费为造价预算0.1%-0.2%(假设工程造价为100万,工程量计算费用就为1000-2000);
3、还有部分就是按照各省市造价预算定额建议来收费。
三、工程量计算收费标准
1、一般咨询公司收费,是安装预算造价来计算的,以为算量是预算里最累人最麻烦的工作之一
2、还有部分公司,小蚂蚁算量工厂收费标准为造价预算0.05%-0.1%
四、建议
1、如果你只是计算工程量的话,选择算量公司划算
2、如果你是要造价,想省钱,可以现在找专业的算量公司计算工程量,然后再让人去套价,这样价格要低很多(上述的第二点最划算)。

做地铁木板照混泥土要多少钱一立方,包

各地不一样.单浇我这的是35

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