上海地铁历史（上海地铁和北京地铁发展历史）

上海地铁站里有一面墙，上面是上海地铁的发展史的照片，请问是哪个线哪个站

该墙在上海地铁2、7、16号线龙阳路站换乘通道内

标题：平凡地铁人构筑永不落幕“上海地铁眼” 660张珍贵照片筑起龙阳路站巨幅《印象地铁》

一幅由660张珍贵照片组成，长27米、高3.4米的巨大照片墙正式在龙阳路站2号线、7号线与16号线的新换乘通道内与广大乘客见面。

相关报道：网页链接

上海轨道交通5号线的建设历史

2000年8月8日，上海地铁5号线开工建设。

2001年10月，上海地铁5号线高架桥全线贯通。

2003年11月25日，上海地铁5号线（莘庄站至闵行开发区站）开通运营。

2014年4月，上海地铁5号线南延伸工程获上海市发展和改革委员会批准。

同年6月30日，上海地铁5号线西渡站—环城东路站区间打下第一根桩，标志着上海地铁5号线南延伸工程正式开工。

2017年6月30日，上海地铁5号线平庄公路基地迎来了上海地铁5号线增购项目的第一列新车。

2018年12月30日，上海地铁5号线南延伸段（东川路站—奉贤新城站）开通运营。

(2)上海地铁历史扩展阅读：

线路走向：

上海地铁5号线一期工程北起闵行区莘庄站，沿沪闵路往南到上海交通大学附近拐向东川路直至天星路止，全长17.04千米，除起点段的410米地面线以外，均为高架线路。

上海地铁5号线南延伸工程北起既有线东川路站，沿沪闵路、沪杭公路、航南公路、金海公路铺设，南至奉贤新城站，线路长度约16.1千米。

地铁的历史

1860年，在伦敦帕丁顿的法灵顿街和毕晓普路之间建造的第一条长6公里的地铁开工，采用开挖回填的方法建造。

1863年1月10日全线通车，这就是世界上首条地下铁路系统——伦敦大都会铁路，运行第一年就载运了950万名旅客。由于当时电力尚未普及，所以此地下铁路须用蒸汽机车牵引，又因机车释放出的废气对人体有害，所以当时的设计师脑洞大开，隧道每隔一段距离便要有和地面打通的通风槽。

1866年伦敦市利用格雷特黑德研制的隧道盾钻挖凿“管式”路线。隧道开得很深，以避免与建筑物基础或市政管道冲突和影响街道交通。原计画用缆索操作，后改用电力牵引。

1870年，伦敦开办了第一条客运的钻挖式地铁，在伦敦塔附近越过泰晤士河，但这条铁路并不算成功，在营运数个月後便因新通车的伦敦塔桥取代了大部分的旅客运量而废线。

1890年，第一条4.8公里的电气地铁开始运转。1900年伦敦开始建造更多的管式地铁，并对开挖回填式线路进行电气化改造。在第一及第二次世界大战期间，地铁车站发挥了防空掩蔽所的作用。其他许多城市都效法伦敦的榜样。苏格兰城市格拉斯哥则于1896年年底开通地铁。

1896年，当时奥匈帝国的布达佩斯开通了欧洲大陆的第一条地铁，共有5公里，11站，现今仍在使用。由于采用钢梁平板顶，因而位置较浅，节省了大量资金。

1898年巴黎开始建造一条长10公里的地铁，1900年法国的巴黎地铁开通，由于边温尼埃工程师对开挖回填法的改进，加快了建设速度。

1895至1897年波士顿建成美国第一条地铁，长2.4公里。起初用有轨电车及无轨电车，后改为电气火车。1904年10月27日，当时世界最大的地铁系统在纽约市通车。

1913年，位于南美洲的布宜诺斯艾利斯地铁建成通车。1930年代，莫斯科建立了地铁系统。1954年，加拿大多伦多市地铁通车。

1960年代在蒙特娄采用巴黎型轮胎车建筑了第二个地铁系统。亚洲的日本的东京、京都、大阪、名古屋等地先后于1927、1931、1933和1957年陆续建成地铁。

1965年7月1日，北京地铁一期工程正式开工，这是中国第一条地铁线路。1969年10月1日完工并运营，1969年11月，因路线供电方式有缺陷，发生大火（无人员伤亡）。路线改造後1971年1月15日继续运营。

1976年，美国旧金山海湾区建成采用全自动操纵的第一条高速地下铁道。同年，具有自动控制系统的华盛顿特区地铁正式开放。带有空调设备的轻型铝车厢由于设计铁轨和车厢支承系统而更加平稳、迅速地运行，建筑美观和乘客安全等因素统一的地下车站也是现代列车和地铁建筑的特色。

1990年初，上海地铁开始兴建，到1993年开通第一条路线，截至2017年已经成为世界上规模最大的地铁网路。

(3)上海地铁历史扩展阅读

地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统，中国台湾地铁称之为“捷运”。

除了地下铁以外，也包括高架铁路（Elevated railway）或路面上铺设的铁路。因此，地铁是路权专有的、无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。

城市轨道交通系统的运营方式主要分为3种。

1、由政府或自治团体来营运，被称为公营，在中国大陆较常见。

2、由民营企业营运，是为民营，在亚洲除中国外的国家较常见。

3、由公营团体出资，民营企业经营，在欧洲较常见。

上海十年前轨道交通的发展情况是什么

已投运的城市轨道交通线路共五条，类型包括地下铁、高架轻轨、地面轻轨和磁悬浮线，营业里程112公里，已形成“十字加半环”的网络格局。运营企业共3家：上海地铁运营有限公司（管理一、二、三号线），上海现代轨道交通股份有限公司（管理五号线），上海磁浮公司（管理磁浮线）。日均客运量约130万人次，占市域公共客运总量的10%。

上海轨道交通1号线于1995年4月试营运；1997年7月，1号线南延伸段贯通运营。1号线南起莘庄站、北达上海火车站站，共设16座车站，全长21公里，线路及列车标志色为红色。
上海轨道交通2号线穿越浦东与浦西，西起浦西的中山公园站，东至浦东的张江高科站，共设13座车站，线路长19公里，于2000年6月11日通车。可在人民广场站进行换乘，线路及列车标志色为绿色。
上海轨道交通3号线是上海首条城市高架轨道交通线路，于2000年12月建成试运营，线路长25公里，设19座车站，北起江湾镇，南至上海南站。3号线在上海火车站站与轨道交通1号线换乘，在中山公园站与轨道交通2号线换乘，线路及列车标志色为黄色。
上海轨道交通5号线是国内首条城市高架轨道交通轻轨线路。于2003年11月试运营。线路长17公里，北起莘庄，沿沪闵路向南，至闵行开发区天星路，全线共设11座车站。在莘庄站与1号线换乘。线路及列车标志色为紫色。
上海磁浮快速列车线是新型地面高速轨道交通系统，于2002年12月建成通车，观光试运行。线路西起轨道交通2号线龙阳路车站，东至浦东国际机场，既是连接机场和市区的大运量高速交通线，也是一条旅游观光线。线路全长30公里，两端各设一座车站。列车最高时速为430公里/小时。

上海地铁和北京地铁发展历史

关于这两个城市的地铁发展历史，可参考网络

上海地铁：网页链接

北京地铁：网页链接

另外，北京地铁单一2元早已成为历史，目前北京地铁也是按照里程收费的

上海地铁发展分哪几个阶段大神们帮帮忙

试验 1958年早前，上海市就开始地铁建设的前期准备，当时苏联专家表示上海处软土地层，含水量多，因此不宜建设隧道工程。 1963年于浦东塘桥采用结构法用钢筋混凝土管片衬内试挖了直径4.2米的隧道，用于验证粉沙性土质和淤混质粘土质中建设隧道的可行性。 1964年在衡山公园附近又开挖了代号为“60工程”的地铁试验工程。因内径偏小不能行驶大型车辆而以失败告终。70年代末在漕溪公园的地底下，又尝试了第二条试验隧道的掘进，投资4000多万人民币，上下行总长1290米。细心的地铁乘客可以发觉这段线路采用结构法修筑地下连续水泥墙（方形隧道），与此后采用的盾构掘进（圆形隧道）有明显不同。现在这段线路作为上海轨道交通1号线的正式路线使用。 开建 1989年5月，中德双方正式签署了4.6亿马克的地铁专款贷款协议书，并于1990年3月7日国务院正式同意，上海地下铁道工程新龙华站（今上海南站站）至上海新客站（今上海火车站站）开工兴建。 1993年1月9日上海轨道交通1号线进行试通车，计划第一列车从新龙华开往徐家汇，列车由内燃机车调车至新龙华车站。由于是历史上的第一次，没有经验，导致上行线供电触网无法送电，最后只能将列车调车回梅陇车辆段。第二天即1993年1月10日，上海地铁历史上第一列列车在新龙华至徐家汇区间进行了试通车（中国地铁建成后一般需要经过三个阶段：试通车-不载客运行、试运营-载客运行、正式运营-通过国家正式验收）。 发展 从1号线已经发展到了13号线

上海轨道交通6号线的历史沿革

2002年12月，6号线开工，工程总投资约116亿元。
2006年4月24日，6号线作为中国首条浅覆土双圆地铁隧道（民生路—源深体育中心—世纪大道站）区间隧道贯通。
2007年3月18日，6号线首列阿尔斯通4节编组C型列车交付使用。
2007年5月12日，6号线开始送电。
2007年12月29日，6号线（港城路站—灵岩南路站）通车试运营，投放19列4节编组运营列车。线路总长为33.521公里，共设27座车站。其中，五莲路站以南的19座车站为地下车站，五莲路站及以北的9座车站为高架站。
2008年9月1日，启动大、小交路运营模式，小交路为巨峰路站至上海儿童医学中心站。
2009年12月31日，6号线增投5列4节编组运营列车，从19列增至24列，最短运行间隔缩至6分。同时，小交路延伸至巨峰路和高青路站，首末班车均延长半小时以上。
2010年6月29日，6号线增投4列4节编组运营列车，从24列增至28列，最短运行间隔缩至4分30秒。
2011年4月12日，遗留车站济阳路站开通运行，并配合世游赛的进行改名为东方体育中心站。此后，终点站延伸至东方体育中心站，线路总长也因此延长到36.1公里，车站总数达到28座。
2013年8月30日，6号线工作日早高峰增投5列4节编组运营列车，从24列增至29列，最短运行间隔缩至2分20秒；晚高峰也有相应列车增投。
2014年12月31日，6号线单日客流达到43万人次，为历史新高。
2015年4月30日，6号线单日客流达到43万，为历史最高。

上海各区开通地铁具体年份

上海地铁各线的开通时间1993年5月28日 1号线南段徐家汇至锦江乐园
1995年4月10日 1号线全线上海火车站至锦江乐园
1997年7月1日 1号线南延伸段锦江乐园至莘庄
2000年6月11日 2号线中山公园至龙阳路
2000年12月26日 2号线龙阳路至张江高科
2000年12月26日 3号线上海南站至江湾镇
2002年12月31日 磁浮线投入运营
2003年11月25日 5号线
2004年12月28日 1号线北延伸段上海火车站至共富新村
2005年12月31日 4号线C形运营
2006年12月18日 3号线江湾镇至江杨北路
2006年12月30日 2号线中山公园至淞虹路
2007年12月29日 4号线全线贯通
2007年12月29日 6号线投入运营(最南端的济阳路站暂不开通)
2007年12月29日 8号线一期工程市光路至耀华路
2007年12月29日 9号线一期工程松江新城至桂林路

地铁的发展历史是怎样的

伦敦地铁

伦敦地铁历史悠久，是世界第一个地铁系统。除部分路线外，列车行走的管道狭窄，车厢也是比标准的铁路车厢为窄和矮。很多车站月台和通道都是拱形的，像是一根根管子，被称为Tube。
一些较旧的地铁站，设备简陋，灯光昏暗，部分墙壁和天花剥落。伦敦地铁车厢除狭窄外，也是没有空气调节的。车厢主要通风来自车卡之间通道车门的车窗，或车卡旁边窗户的小窗。伦敦地铁行车不稳，噪音亦很大。车卡之间的通道是外露的，但有车门保护，车门上贴有告示，行车期间是不可以使用的。若想像香港地铁车卡之间站着大量乘客，在伦敦可不行了。伦敦地铁（或其他铁路）另外有一样很特别的地方，是它的车门是有开关按钮，如果你不去按钮开门，车门也许不会开启。当然，伦敦地铁也有它的好处。伦敦地铁网络四通八达，车站指示和车厢广播亦算充足，使用地铁前往目的地，一般不用害怕迷路。

巴黎地铁

巴黎的交通之便堪称世界之最。巴黎的地铁历史悠久，风貌别致，像一座深邃的地下博物馆，自1900年开辟第一条线以来，目前已拥有14条地铁线、5条穿越巴黎大区的郊区快线（RER A、B、C、D、E线），站台总数近300，像一张密集的网络罩住巴黎及外围城市。地铁是巴黎最方便的交通工具，乘坐地铁可以到达巴黎的任何一处，简单而方便。

纽约地铁

纽约地铁没有法国巴黎和英国伦敦的地铁历史早，但却是当代最大的都市地下铁路：全长722英里，每天载客450万。纽约地铁是从1900年开始建设，每一个路线55英尺宽，15英尺深。当时，两家私立的公司Interborough Rapid Transit Company (IRT)和Brooklyn-Manhattan Transit Company (BMT)为主。1953年，地铁的票价是15分。1966年，地铁大罢工。1968年开始，纽约州开始接管地铁，1982年，大都会捷运局（Metropolitan Transportation Author?鄄ity）控制地铁系统。

北京地铁历史纪录
1969年10月1日，我国第一条地下铁道——北京地铁建成通车。

很多到过首都北京的人都知道，就在北京城地下几十米的深处，还建设有一条道路，那就是北京地铁。一条四通八达的隧道中，风驰电掣般行驶着电动电车，这是新中国自行设计、自行施工、自行管理的第一条城市地下铁路。

上海地铁的发展

截止2008年12月28日，上海轨道交通线网已开通运营8条线、162座车站，运营里程达235公里。（不含磁浮示范线）

轨道交通1号线南段（锦江乐园-徐家汇）于1993年4月9日投入观光运营，1号线全线（锦江乐园-上海火车站）于1995年4月10日试运营，南、北、北北延伸段分别于1997年7月1日、2004年12月28日和2007年12月29日开通试运营。1号线（富锦路-莘庄）长近37公里，共设28座车站，是一条纵贯上海南北走向的交通大动脉。

轨道交通2号线一期工程（龙阳路站-中山公园站）于1999年10月20日投入观光运营，2号线（张江高科站-中山公园站）于2000年12月26日建成试运营，西延伸段于2006年12月30日开通。2号线（淞虹路-张江高科）长约24公里，共设17座车站，是一条横贯上海市区连接浦江两岸的东西向线路。

轨道交通3号线（上海南站-江湾镇）于2000年12月26日建成试运营，北延伸段于2006年12月18日开通。3号线（上海南站-江杨北路）长约40公里，共设29座车站，是一条环绕中心城区以高架为主的地铁线路。

轨道交通4号线于2005年12月31日开始“C”字形试运营，2007年12月29日实现环通运营。4号线长约34公里，共17座车站（不含共线段车站），与轨道交通3号线接轨成环。

轨道交通5号线于2003年11月25日建成试运营，全线位于闵行区。5号线（闵行开发区-莘庄）长约17公里，共11个车站。其中，除莘庄站为地面车站，其余10个为高架车站。

轨道交通6号线工程于2007年12月29日建成试运营，全线位于浦东新区境内。6号线（港城路-灵岩南路）长约31公里，设车站27座，其中高架车站8座，地下车站19座。

轨道交通8号线一期工程于2007年12月29日建成试运营。8号线一期（市光路-耀华路）长约22公里，开通运营20座车站。8号线在人民广场与1、2号线形成大型轨交换乘枢纽，并在西藏南路站与4号线形成立体“十字”交叉换乘。

轨道交通9号线一期工程于2007年12月29日建成试运营。开通初期，在桂林路站与3号线宜山路站之间设立公交驳接，实现一票换乘。自2008年12月28日开始，9号线宜山路站开通，9号线可与3、4号线换乘，公交短驳线取消。9号线一期（松江新城-宜山路）长约30公里，共设13座车站，是上海轨道交通网络中重要的市域级骨干线路。

以上内容转自：
http://www.shmetro.com/node41/node45/200809/con100270.htm