截至2019年(北京地铁年鉴)

北京的地铁至今已有多少年了是不是全国最早的

北京地铁始建于1965年7月1日,1969年10月1日第一条地铁建成通车,使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。中国最早有地铁的是北京
北京地铁线路(目前)1950年代末期中国与苏联的关系恶化后,中国开始在北京、沈阳、上海三座重要城市修建地铁,以作为平战结合的战备防御手段。北京地铁首先开工,一期工程于1965年7月1日开工,其线路沿长安街与北京城墙南缘自西向东贯穿北京市区,连接西山的卫戍部队驻地和北京站,采用明挖填埋法施工。全长23.6公里,设17座车站和一座车辆段(古城车辆段),1969年10月1日建成通车。根据预计,北京地铁在战时可以每天运送5个陆军整编师的兵力自西山运至北京市区。
由于属于战备工程,北京地铁在通车后很长时间内不对公众开放,需凭介绍信参观及乘坐。1971年1月15日公主坟至北京站段开始试运行,1971年8月5日延长为玉泉路至北京站,1971年11月7日延长为古城路至北京站,1973年4月23日延长为苹果园至北京站。北京地铁二期工程始于1969年,其线路沿北京内城城墙自建国门至复兴门,呈倒U字型,设12座车站及太平湖车辆段,线路长度为17.2公里。1981年9月15日,北京地铁正式对外运营。
北京地铁复八线于1992年6月24日开工建设,1999年9月28日通车试运营,2000年6月28日与一线全线贯通。
截至2005年,北京地铁已开通的线路包括1号线、2号线、13号线和八通线,运营线路总里程114公里,共有70座运营车站。其中,1号线全长31.04公里,23座运营车站;2号线全长23.61公里,18座运营车站;13号线全长40.85公里,16座运营车站;八通线全长18.9公里,13座运营车站。北京地铁目前日客运量150万人次左右。
北京地铁1号线北京地铁1号线,又称一线,全长30.44千米,设53#站(101)、52#站(102)、苹果园站(103)、古城站(104)、八角游乐园站(105)、八宝山站(106)、玉泉路站(107)、五棵松站(108)、万寿路站(109)、公主坟站(110)、军事博物馆站(111)、木樨地站(112)、南礼士路站(113)、复兴门站(114)、西单站(115)、天安门西站(116)、天安门东站(117)、王府井站(118)、东单站(119)、建国门站(120)、永安里站(121)、国贸站(122)、大望路站(123)、四惠站(124)、四惠东站(125)共25座车站。(52#、 53#站不运营)。地铁1号线和地铁八通线顺利贯通后,这条轨道线路成为世界上最长的城市铁道。
北京地铁2号线,又称环线,全长23.1千米。
2号线的线路图呈较规则的矩形。线路东段、北段、西段的走向与北京二环路重叠,线路南段沿长椿街-前门-建国门行驶。
2号线设西直门站(201)、车公庄站(202)、阜成门站(203)、复兴门站(204)、长椿街站(205)、宣武门站(206)、和平门站(207)、前门站(208)、崇文门站(209)、北京站(210)、建国门站(211)、朝阳门站(212)、东四十条站(213)、东直门站(214)、雍和宫站(215)、安定门站(216)、鼓楼大街站(217)、积水潭站(218)共18座车站。
北京地铁13号线,全长40.5千米,设西直门站(1301)、大钟寺站(1302)、知春路站(1303)、五道口站(1304)、上地站(1305)、西二旗站(1306)、龙泽站(1307)、回龙观站(1308)、霍营站(1309)、立水桥站(1310)、北苑站(1311)、望京西站(1312)、芍药居站(1313)、光熙门站(1314)、柳芳站(1315)、东直门站(1316)共16座车站。全线除西二旗到龙泽、柳芳到东直门部分区间(约3千米)为地下段外,均为地面或高架铁路。
霍营站首班车时间05时25分,西直门站首班车时间06时00分,东直门站首班车时间06时00分。西直门站开往东直门站方向末班车时间为21时30分,西直门站至霍营站区间末班车时间为22时30分,东直门站开往西直门站方向末班车时间为21时30分,东直门站至霍营站区间末班车时间为22时30分。
北京地铁八通线是北京地铁1号线的东段延长线,全长18.964千米,设四惠站(BT01)、四惠东站(BT02)、高碑店站(BT03)、广播学院站(BT04)、双桥站(BT05)、管庄站(BT06)、八里桥站(BT07)、通州北苑站(BT08)、果园站(BT09)、九棵树站(BT10)、梨园站(BT11)、临河里站(BT12)、土桥站(BT13)共13座车站。全线均为地面或高架线路。
地铁八通线的主要线路沿京通快速路修建,它将距离北京城市中心区相对较远的通州区和北京城八区之一的朝阳区联系起来。为加快东部地区的发展 北京市政府将地铁1号线和地铁八通线贯通。
土桥站首班车时间05时20分,四惠站首班车时间06时00分。土桥站末班车时间为22时05分,四惠站末班车时间为22时45分。
4号线
地铁4号线线路全长28.14公里,共设有24座车站,正线全部为地下线,预计于2007年年底建成通车。地铁4号线南起南四环路北侧马家楼,向北沿马家堡西路、菜市口大街、宣武门外大街、宣武门内大街、西四南大街、西四北大街、新街口南大街至新街口,由新街口向西,沿西直门内大街、西直门外大街至首都体育馆后转向北,然后沿中关村大街至清华西门,之后再次折向西,经圆明园、颐和园,终点至龙背村。
5号线
地铁5号线自北向南依此设有:太平庄北站、太平庄站、天通苑站、立水桥北站、立水桥站、北苑西站、大屯东站、惠新西桥站、北土城东路站、和平西桥站、和平里北街站、雍和宫站、北新桥站、张自忠路站、东四站、灯市口站、东单站、崇文门站、磁器口站、天坛东门站、蒲黄榆站、刘家窑站、宋家庄站。全长27.6公里,全线花了约120亿元。地铁5号线于2003年12月27日正式开工建设,2005年年内5号线将基本实现隧道贯通,铺轨工作预计在2006年七八月完成。预计将于2007年通车。
在规划中,地铁5号线将向南延长:沿宋庄路穿四环,经大兴庑殿村、旧宫镇、通州区马驹桥镇、最后穿六环抵达亦庄开发区的影视城主题公园。北四环外明铺部分2005年9月开始预铺轨。
10号线
地铁10号线由西北至东南呈倒“L”形,10号线分一、二两期,一期西起海淀区万柳公园,沿元代土城径直向东,在芍药居和亮马河之间转了90度的大弯,然后向南经东三环路直到劲松站。再向西南方向延伸,经过松榆南路分钟寺、铁匠营路、成寿寺路,最终与5号线交会于宋家庄站并进行换乘。一期预计2008年完工。2008年以后开工再向西再延伸一站地,到达蓝靛厂路。整条线路全长32.9公里,共设车站28座。
袄云支线(8号线)
奥运支线与十号线以双联络线在安定路站接轨,奥运支线沿中轴路向北经国家奥林皮克公园地区到北部森林公园。8号线规划向南经中轴路绕行故宫东侧至永定门。
L1线(机场线)
L1线(机场线)是从东直门至北京首都国际机场的路线,全长27.3公里,共设置东直门、麦子店西路、2号航站楼和3号航站楼4座车站和1个车辆段,其中东直门可换乘2号线和13号线,麦子店西路可换乘10号线。东直门至麦子店西为地下轨道,约4公里长;之后为地上轨道,约23公里长。
规划线路起点为东直门枢纽,沿东直门外大街向东至东直门外斜街,经三元桥沿机场高速公路与京顺路间的绿化带,再经四元桥、五元桥、北皋立交桥,线路转向机场高速公路的东南侧,沿机场辅路至温榆河前分岔,一条线路继续沿机场辅路到达首都机场2号航站楼(T2),另一条线路沿李天路(将改造为首都机场南线快速路)至岗山转向到达3号航站楼(T3)。

北京地铁发展状况

没有时间帮助抄写,提供点资料吧:2010年北京又开通五条郊线:大兴线、亦庄线、房山线、昌平线和十五号线一期(顺义线),北京的轨道交通历程已经超过300公里,达到336公里,远超2010年270公里的建设目标。5条新线的开通进一步延伸北京轨道交通路网的覆盖面,为解决市民出行发挥更大的作用;按照北京市规划,2015年前将在现有运营线路的基础上,运营总里程达到561公里,到2020年将要达到1000多公里,北京城市轨道交通迎来了一个迅速发展的新阶段。

北京地铁发展史的介绍

《北京地铁发展史》,是2012年01月北京出版社出版的图书。

截至2019年(北京地铁年鉴)

到2015年北京地铁的发展史

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有人告诉我一下2013年北京地铁大概有多少辆吗

根据
城市建设统计
年鉴,到2012年底,
北京地铁
共配车约3400辆。(约合520列)
2013年,北京没有大规模的新线路开通,配车应该增加幅度不大。

截至2019年,北京地铁年客流量和最大日客流量是多少

截至2019年,来北京地铁年客流量自45.3亿人次,最大日客流量是1327.46万人次。

截至2019年12月,北京市轨道交通路网运营线路达23条、总里程699.3公里、车站405座。截至2019年12月,北京地铁在建线路15条,到2020年,北京地铁将形成线网由30条运营,总长1177公里的的轨道交通网络。

2019年,北京地铁年乘客量达到45.3亿人次,日均客流为1241.1万人次,单日客运量最高达1327.46万人次。

截至2019年(北京地铁年鉴)

(6)北京地铁年鉴扩展阅读:

北京地铁针对手机信号问题,所有在建地铁线路都配合电信运营商开通商用通信系统,将地面3G信号引入地下,并实现地下3G覆盖。线路还将进一步运用标志色,方便乘客对换乘流向和线路的识别。

北京地铁在运营安全方面,所有在建地铁线路的两站区间内增设乘客紧急疏散平台,提高安全标准,便于遇到突发事故时乘客安全疏散。同时,列车设有撞击吸能装置及防爬装置,保证列车发生碰撞时车辆客室的变形程度最低。

北京地铁发展史

伴随着北京的5条新地铁线路——大兴线、亦庄线、房山线、昌平线和15号线一期5条轨道交通新线同时开通,北京轨道交通的总里程超过300公里。
北京地铁揭开了发展的新篇章,开启了新里程。在今天,地铁已经融入百姓生活,成为人们生活不可或缺的一部分,北京地铁给首都人民带来了便捷和畅通,提高了人们出行的效率,也节省了人们出行的时间和费用。我们无法想象,没有地铁的北京城将会成为什么样子,地铁已经深入人心,融入生活,成为北京人们生活的血液和命脉。我们不妨回顾一下北京地铁的发展史,共同感受北京地铁的辉煌篇章。上世纪60年代:北京地铁始建于1965年7月1日,1969年10月1日第一条地铁线路建成通车,使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。在20世纪50年代末期中国开始规划在北京、沈阳、上海三座重要城市修建地铁。北京地铁首先开工,一期工程于1965年7月1日开工建设,其线路沿长安街与北京城墙南缘自西向东贯穿北京市区,连接西山的卫戍部队驻地和北京站,采用明挖回埋法施工。全长23.6公里,设17座车站和一座车辆段(古城车辆段),1969年10月1日建成通车。上世纪七八十年代:1971年1月15日公主坟至北京站段开始试运行,1971年8月5日延长为玉泉路至北京站,1971年11月7日延长为古城路至北京站,1973年4月23日延长为苹果园至北京站。北京地铁二期工程始于1969年,其线路沿北京内城城墙自建国门至复兴门,呈倒U字型,设12座车站及太平湖车辆段,线路长度为17.2公里。1981年9月15日,北京地铁正式对外运营。上世纪九十年代:北京地铁复八线于1992年6月24日开工建设,1999年9月28日通车试运营,2000年6月28日与一线全线贯通。新世纪以来:北京地铁13号线于2002年9月起分段开通,将霍营、回龙观和北苑等城北住宅区和上地信息产业基地与中心城区联系起来。八通线于2003年开通,对改善通州交通环境起重要作用。2008年7月19日,在北京奥运会召开前夕,北京地铁10号线一期、奥运支线和机场线三条轨道新线正式通车。至此,北京轨道交通运营里程达到200公里,运营线路将达到8条,北京轨道交通的网络效应已经初步显现。 2009年,北京地铁开通运营的线路包括1号线,2号线,4号线,5号线,8号线,10号线,13号线,机场快轨,八通线,运营总里程达到228公里,预计2015年将达到561公里。2010年12月30日,北京地铁开通亦庄线、大兴线、房山线、15号线(顺义线)和昌平线,北京地铁总长度达到336公里。同年5月,北京地铁全线路网都开通了手机信号。如今的北京地铁,用“四通八达”来形容绝不为过,通过换乘,基本能达到北京的任何一个地方。而且,北京地铁自2007年10月7日起正式实行全网2元票价制度,2元票价可以达到任何地点,这也是惠及民生的重要表现之一。据悉,2015年前,将有10条地铁新线提前启动建设。10条新线主要分布在中心城区。包括:8号线三期、3号线东段、3号线西段、12号线(北三环东西向)、16号线、6号线北段、东部加密线(天通苑)、西北加密线(昌平)、燕房线、海淀后山线(功能线)。到那时,北京地铁将对城市发展和人们生活发挥更大作用!

截止到2019年北京地铁总长度

答,预计到2019年底,北京地铁总长度为699.3公里。

北京的地铁历史

北京地铁始建于1965年7月1日,年10月1日第一条地铁线路建成通车,使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。50年代末期中国与苏联的关系恶化后,中国开始规划在北京、沈阳、上海三座重要城市修建战备地铁,以作为平战结合的战备防御手段。1953年周恩来曾一语道破修建地铁的目的:“北京修建地铁,完全是为了战备。如果为了交通,只要买200辆公共汽车,就能解决。”一期工程于1965年7月1日开工建设,其线路沿长安街与北京城墙南缘自西向东贯穿北京市区,连接西山的卫戍部队驻地和北京站,采用明挖填埋法施工。全长23.6公里,设17座车站和一座车辆段(古城车辆段),1969年10月1日建成通车。
当年建设北京地铁一号线时,采用的是全面挖开地面、隧道施工完成再填埋的方式,并且是连续灌浆筑成的全水泥隧道,防务水平极高,由当时的铁道兵部队施工。从苹果园到复兴门挖开宽大的深沟,这在老北京人的记忆里是清晰永久的。为修这条地铁拆掉了复兴门到北京站一线的北京城老城墙以及南城的护城河,实在可惜。
为方便首长及外国访问者参观中国革命军事博物馆,北京地铁1号线军事博物馆站东北侧出站口设有一台自动扶梯,这是中华人民共和国最早生产的三台自动扶梯之一,另外两台安装在北京站和首都机场。
根据北京地铁的最初设计方案,其主要用途是战备疏散,同时兼顾城市交通。一号线在战时每天可以从西山运送5个陆军整编师的兵力至北京市区。由于属于战备工程,而且电气系统存在安全隐患,北京地铁在通车后很长时间内不对公众开放,需凭介绍信参观及乘坐。1971年1月15日公主坟至北京站段开始试运行,1971年8月5日延长为玉泉路至北京站,1971年11月7日延长为古城路至北京站,1973年4月23日延长为苹果园至北京站。北京地铁二期工程始于1969年,其线路沿北京内城城墙自建国门至复兴门,呈倒U字型,设12座车站及太平湖车辆段,线路长度为17.2公里。1981年9月15日,北京地铁正式对外运营。1989年7月开始沿长安街盾构修建复兴门至八王坟区段。2000年6月28日,“复八线”与原地铁一号线相连且贯通运营至四惠东站。

北京地铁发展概况 (至2014年底)

按照北京市发展和改革委员会、北京市财政局和北京市交通委员会《关于调整本市公回共交通答价格的通知》的要求,公共交通票价调整将于2014年12月28日正式实施。北京地铁的“两元时代”宣告结束,将使用新的票价系统。从1角,到最高的5元,到2元,再到现在的按里程收费,在北京地铁迅猛发展的同时,地铁车票的价格也在悄然发生着变化,见证着地铁几十年发展的风雨历程。我们也见证了北京地铁2元时代的结束。根据媒体测算,从西南方的房山线苏庄站到东北方的15号线俸伯站为目前路网的最远距离,里程达88公里。该线路票价精确为9元,中间换乘5次,耗时近3个小时。
我帮你回顾一下:
上个世纪六十年代、80年代、2003年、2007、2008、2010、2012、2013、2014

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