北京地铁为什么涨价不理解!(北京地铁涨价利弊)

我想知道为什么北京的地铁要涨价啊本来工资都不高,还要涨价,一天十几块钱还让不让人呆了。

您好,很高兴为您解答:
6年时间,足以让物价沧海桑田。从2007年起施行的北回京地铁2元通票,却将“中国最低答的地铁票价”维系至今。当从把人挤成“壮士”、“烈士”的地铁上挣扎下来,可能这份“2元随便坐”的实惠是仅剩的幸福感了。 而低廉票价在惠民的同时,也带来巨大的财政补贴压力。数据显示,轨道交通出行每人次票价亏损约为5元,并伴随越修越长的地铁呈逐年增长趋势——2010年公共交通补贴128亿元,今年则预计在180亿元以上。

最最主要原因是挣钱不了!所以要涨价!

北京地铁涨价你怎么看

北京地铁准备涨价了,目的之一是希望乘客选择地面交通工具。
涨价后区别是花高价去享受拥挤。市区总人数在这,总出行人数在这,地铁相对是能保证时间的交通工具,对上班族是无法选择的选择。

北京地铁和公交为什么涨价这么多

亏本是支持北京来地铁这次涨价的最重要自依据和理由。低票价从一定程度上加大了出行人群对地铁的“偏好”,造成地铁运量和拥挤程度大幅上升。
从北京地铁进入“2元时代”的2007年,北京地铁开始出现巨额亏损。据测算,北京地铁年亏损达10亿元以上。为此,北京市每年都有巨额财政补贴专项投给公共交通。比如2012年,北京市级公共财政共支出2849.9亿元,其中约78%用于民生领域,而公共交通补贴占民生支出总额的7.9%左右,比医疗卫生都要高。

北京地铁听说涨价了涨多少啥时开始的

北京公交和地铁全涨价了(有好几个月了)··地铁坐的公里越多越贵·现在地铁坐远了一次就差不多10元甚至更多

自己网络相关北京公交地铁涨价新闻··有具体介绍··也可去北京地铁官方网站查询

我对于北京地铁价格调整的看法

尊敬的网络用户您好!

欢迎使用网络知道!很高兴为您解答!

北京地铁为什么涨价不理解!(北京地铁涨价利弊)

北京地铁调价问题,再度引起广泛关注。可以说,涨与不涨,北京地铁方面每年都被同样问题拷问着,总是一片喧嚣之后,又复归“平静”,问题却悬而不决。其实,公众纠结的恐怕不是地铁本身,而是北京地铁定价被赋予太多的社会功能。

或许,在有的决策者或普遍市民甚至媒体眼里,北京地铁维持全国乃至全世界最低价位,这是首都的骄傲甚至标志。北京地铁的价格长期以来一直被这个泛道德标准绑架着,以至于决策者不敢碰、民众不让碰、运营方没法碰。其实,任何价格的调整首先都不会是个道德问题,北京成为“首善之区”也远远不取决于地铁的低票价。如果现实中的各方任由一个伪命题纠缠着,其结果只能是让北京地铁不堪重负。

低票价与乘客“被挤成相片”共存,是北京地铁运营中的现实。但在现实条件下,两者不可能互为因果:一方面取决于地铁的公共品性质,一方面受制于大量“刚需”的存在。地铁票价的调整与否,主要应取决于其运营成本分析,而不是拥挤与否。其实,目前舆论与民众讨论的主流,不在于地铁该不该调价这个“因”,而是能不能有效缓解拥挤这个“果”!而以现在的低票价为基础,北京地铁压根就没降价错峰的能力。

再者,任何公共品的提供,都应以能可持续为目标,地铁亦不能外。每张票价2元的背后亏损2元、市财政对公共交通的补助甚至远超对公共卫生、完善路网建设投入,这等于自增亏损,也引发了民众对地铁可持续发展的深入思考。事实上,调价消息发布后,从专业人士到网民,对北京地铁适度涨价的预期都表现出普遍的理解与宽容。毕竟,合理分摊政府、市场、企业和个人在地铁运营中的成本,才是各方面要追求的最大公约数。

说到底,在目前条件下,北京地铁涨与不涨,不是主要问题;涨多少、怎么涨,才真正考验各方的智慧。打破在地铁价格调整上的禁忌,让问题回归其本身、回归到理性,广泛听取民意、汇集民智,一定能找到一条让北京地铁释“重”前行、良性发展的新路径。

本解答由【谢小夫】友情提供!若有不足之处望谅解, 希望本次解答对您有帮助! 望您能及时【采纳】,在此表示谢谢!有缘下次再见!!!!

北京地铁公交为何涨价,涨价后车费怎么算,每月多花多少钱

一、调价缘由:
1)财政负担重:公共交通补贴超医卫:
亏本是支持北京地铁这次涨价的最重要依据和理由。低票价从一定程度上加大了出行人群对地铁的“偏好”,造成地铁运量和拥挤程度大幅上升。
2)结构不合理:高峰期通勤乘客仅6成:
2007年,轨道交通推出低票价政策的主要目的之一,是利用方便、准时、快捷、出行成本低等优势,引导市民放弃小汽车出行,缓解城市地面交通拥堵。然而,由于高峰时段客流构成不合理,吸引了大量短距离、生活类人群出行,轨道交通已经转变为与地面公交争夺客流的交通方式。
3) 安全风险大:高峰期车厢满载率超半:
此次调价,希望能用价格杠杆,把北京地铁从每平方米“挤着10人”降至5人。市交通委运输局相关负责人表示,我们常说的地铁“满载”,换一个通俗的说法,即每平方米站6个人。
二、北京地铁调价方案:
北京交通,12月28日实行:轨道交通:6公里(含)内3元;6-12公里(含)4元;12-22公里(含)5元;22-32公里(含)6元;32公里以上部分,每增加1元可乘坐20公里。使用市政交通一卡通,每张卡支出累计满100元后,超出部分打8折;满150元后,超出部分打5折;支出累计达400元后,不再打折。调整后的政策将从2014年12月28日起实行。
参考:http://ke..com/link?url=__#4_3

北京地铁为什么涨价不理解!

中国官员每年公款吃喝上万亿,现在财政补贴地铁170亿就嫌多,说不利于可持续发展,他们有种别公款吃喝,也别开公车

韩国只有五辆公务车;台湾国民党总部没有一辆专车,现在国民党是民间社团,也没有公款给他们吃喝。美前总统里根儿子排队领政府救济金;香港官员贪污200元拘役8个月;美国二百年内只有41个法官犯错;冰岛一百年内仅有10个官员下马;西方国家政府和政党不办媒体、任何官员财产公布、人权高于主权。所有这一切都是实行宪政的结果。

北京地铁涨价,员工要求加工资,身为人事部,你该如何解释,

地铁涨价是好几年涨一次,而公司的调薪机制是,每位员工工资每年都涨,涨幅是高于地铁票价涨幅的,希望大家按自己给公司带来的贡献的增幅,来要求涨薪

北京地铁涨价才三块钱!深圳地铁为什么这么贵我坐一次花了十四块!

深圳地铁坐一次不可能是14块钱啊,深圳地铁坐一次最高票价是10块钱。最低是2块钱。

北京地铁,是拿全国人民的纳税钱补贴北京,所以便宜,没办法,天子脚下,没可比性。

赞 ()
打赏 微信扫一扫 微信扫一扫

相关推荐