上海轨道交通13号线的发展规划(上海地铁13号线进度)

上海轨道交通13号线的发展规划

按照规划,工程将分三期进行。
1.现开通金运路站、金沙江西路站、丰庄站、祁连山南路站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站、隆德路站、武宁路站、长寿路站、江宁路站、汉中路站、自然博物馆站、南京西路站、淮海中路站、新天地站、马当路站、世博会博物馆站和世博大道站。


2.轨道交通13号线一期工程设北翟路车辆基地1座(与2号线共享),设控制中心1座(与11号线共享)和变电所1座(与11号线共享).

3.轨道交通13号线一期西段(工程于2012年年底首先开通)。

上海地铁13号线二期什么时候开通

13号线二期浦东段的华夏中路等车站开工建设,而13号线长寿路站到世博大道站有望于2015年底前开通试运营。这也意味着13号线年内有望直通浦东。


13号线二期工程自一期工程南京西路站开始,连接世博专用线后至华夏中路站。设淮海中路站、新天地站(换乘10号线)、马当路站 (换乘9号线)、世博会博物馆站、世博大道站、长清路站、成山路站(换乘8号线)、东明路站(换乘6号线)、华鹏路站、下南路站、北蔡站、陈春路站、莲溪 路站(未来与18号线换乘)、华夏中路站(与16号线换乘)共14座车站。为同步接轨13号线二期全线工程进度,13号线世博段的改造工程也正式启动。

上海轨道交通13号线的发展规划(上海地铁13号线进度)

有谁知道上海地铁13号线的路线图

上海轨道交通13号线 上海轨道交通13号线,编号M5,为上海其中一条规划中的轨道交通路线。综合铁道第四勘察设计院于2007年6月发布的资料及上海市环境保护宣传教育中心于2005年11月11日发布的资料,十三号线由嘉定区江桥镇华江路站至浦东新区御桥华夏中路站。线路全长33.6千米,均为地下线,共有26个地下车站和2个车辆段,分别为北翟路停车场(与二号线共享)及川杨河辅助停车场,全线工程总投资为198.68亿元人民币。
按照规划,工程将分二期进行。
轨道交通13号线工程是上海市城市轨道交通路网规划中的一条纵贯中心城区的“西北——东南”轴向的直径线,也是轨道交通路网中的一条重要的主干线。
轨道交通13号线一期工程线路正线全长为全长16.4公里,起点为华江路站,经金沙江西路、金沙江路、长寿路、天目西路、恒丰路、大田路、石门路,到达一期工程终点南京西路站。线路途经上海市嘉定、普陀、闸北、静安4个行政管辖区。
轨道交通13号线一期工程共设14座车站,沿线与1、2、3、7、11、12号线共6条线、5座站换乘,其中三线换乘站2座,两线换乘站3座,全部为地下站,分别是华江路站、金沙江西路站、丰庄站、祁连山南站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站(与3号线换乘)、隆德路站(与11号线换乘)、武宁路站、长寿路站(与7号线换乘)、江宁路站、汉中路站(与1号线、12号线换乘)、自然博物馆站、南京西路站(与2号线、12号线换乘)。
轨道交通13号线一期工程设北翟路车辆基地1座(与2号线共享),设控制中心1座(与11号线共享)和变电所1座(与11号线共享)。
轨道交通13号线一期工程在2012年建成以后,将与同年建成的11号线北段二期和12号线一起,形成总共13条线、237座车站、总长500公里运营里程的上海轨道交通基本网络,每天可接纳近800万人次,占全市公交出行总量的40%以上,大大方便了市民的交通出行,从而使上海的轨道交通跨入世界先进行列。
二期由南京西路站延伸至罗山路站,现阶段有消息指出计划于2022年开通。
横穿上海市中心
13号线是上海市城市轨道交通路网中西北-东南的重要骨干线路,穿越嘉定、闵行、长宁、普陀、静安、闸北、卢湾和浦东等8个行政区,经过金鹤公路、金沙江路、长寿路、天目西路、恒丰路、石门路、瑞金路、成山路、沪南路等客运交通走廊和大型客流集散点,串联城市总体规划中的几个中心,如长风地区、华阳社区、江宁社区、不夜城综合开发区、太平桥二期和部分历史文化风貌保护区、世博会地区以及浦东的三林、六里地区。
13号线全长33.6公里,均为地下线。26座车站分别为华江路站、金沙江西路站、丰庄路站、祁连山南路站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站、隆德路站、武宁路站、长寿路站、江宁路站、汉中路站、南京西路站、淮海中路站、淡水路站、马当路站、卢浦大桥站、世博园(查看地图)站、长清路站、成山路站、东明路站、六里站、下南路站、北蔡站、莲溪路站和罗山路站,均为地下站。
据环评报告透露,13号线将分段修建,预计全线工程总投资为198.68亿元,2015年完成华江路站至南京西路站线路,长15.9km,设车站13座;2022年完成华江路站至罗山路站线路。
世博专用线
十三号线其中三个车站(卢浦大桥、世博园、长清路)及淡水路—长清路四个全长约5公里的地铁隧道区间,属于2010年世界博览会的「世博专用线」(或称「世博过江段」),计划2010年初提早投入运营,以便开幕前建成启用,作为世博园内专用轨道交通。在世博会期间此段线路将不纳入轨道交通运营网络,而是凭世博会门票免费乘坐。 此区间由上海建工(集团)总公司于2007年3月以13.38亿元人民币的投得建设权;工程竣工并试运营一年后,则会由招标人回购。
规划中换乘车站
祁连山南路站 - 与十六号线换乘
大渡河路站 - 与十五号线换乘
金沙江路站 - 与三号线及四号线换乘
隆德路站 - 与十一号线换乘
武宁路站 - 与十四号线换乘
长寿路站 - 与七号线换乘
汉中路站 - 与一号线及十二号线换乘
南京西路站 - 与二号线及十二号线换乘
淡水路站 - 与十号线换乘
马当路站 - 与九号线换乘
长清路站 - 与七号线换乘
成山路站 - 与八号线换乘
东明路站 - 与六号线换乘

上海轨道交通13号线 什么时候完工啊成山路那段

轨道交通13号线全线运行线路示意图:
华江路-金沙江西路-丰庄-祁连山南路-真北路-大渡河路-金沙内江路(换乘3号线容,4号线)-隆德路(换乘11号线)-武宁路-长寿路(换乘7号线)-江宁路-汉中路(换乘1号线,12号线)-自然博物馆-南京西路(换乘2号线,12号线)-淮海中路-新天地(换乘10号线)-马当路(换乘9号线,世博段,已开通)-卢浦大桥(世博段,已开通)-世博大道(世博段,已开通)-长清路(换乘7号线)-成山路(换乘8号线)-东明路(换乘6号线)-六里-下南路-北蔡-莲溪路-终点站:罗山路.以上华江路至南京西路为一期工程,预计2012年开通时运营,南京西路-长清路为二期工程,由于已经开通了3站,建设会快些,预计2013年开通时运营,成山路-罗山路为三期工程,预计2014-2015年开通.

上海地铁13号线什么时候可以通车

按照规划,工程将分二期进行。 轨道交通13号线工程是上海市城市轨道交通路网规划中的一条纵贯中心城区的“西北——东南”轴向的直径线,也是轨道交通路网中的一条重要的主干线。 轨道交通13号线一期工程线路正线全长为全长16.4公里,起点为金运路站,经金沙江西路、金沙江路、长寿路、天目西路、恒丰路、大田路、石门路,到达一期工程终点南京西路站。线路途经上海市嘉定、普陀、闸北、静安4个行政管辖区。 轨道交通13号线一期工程共设14座车站,沿线与1、2、3、4、7、11、12号线及规划中的14、15、20、21共11条线、9座站换乘,其中三线换乘站3座,两线换乘站6座,全部为地下站,分别是金运路站、江桥站、丰庄站、祁连山南站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站(与3、4号线换乘)、隆德路站(与11号线换乘)、武宁路站、长寿路站(与7号线换乘)、江宁路站、汉中路站(与1号线、12号线换乘)、自然博物馆站、南京西路站(与2号线、12号线换乘)。 轨道交通13号线一期工程设北翟路车辆基地1座(与2号线共享),设控制中心1座(与11号线共享)和变电所1座(与11号线共享),轨道交通13号线一期西段(工程将于2012年年底首先开通)。 轨道交通13号线一期工程在2012年建成以后,将与同年建成的11号线北段二期和12号线一起,形成总共13条线、237座车站、总长500公里运营里程的上海轨道交通基本网络,每天可接纳近800万人次,占全市公交出行总量的40%以上,大大方便了市民的交通出行,从而使上海的轨道交通跨入世界先进行列。 二期由南京西路站延伸至张江路站,现阶段有消息指出计划于2015年左右开通。

上海市地铁13号线路程

上海轨道交通号线 上海轨道交通13号线,编号M5,为上海其中一条规划中的轨道交通路线。综合铁道第四勘察设计院于2007年6月发布的资料及上海市环境保护宣传教育中心于2005年11月11日发布的资料,十三号线由嘉定区江桥镇华江路站至浦东新区御桥华夏中路站。线路全长33.6千米,均为地下线,共有26个地下车站和2个车辆段,分别为北翟路停车场(与二号线共享)及川杨河辅助停车场,全线工程总投资为198.68亿元人民币。
按照规划,工程将分二期进行。
轨道交通13号线工程是上海市城市轨道交通路网规划中的一条纵贯中心城区的“西北——东南”轴向的直径线,也是轨道交通路网中的一条重要的主干线。
轨道交通13号线一期工程线路正线全长为全长16.4公里,起点为华江路站,经金沙江西路、金沙江路、长寿路、天目西路、恒丰路、大田路、石门路,到达一期工程终点南京西路站。线路途经上海市嘉定、普陀、闸北、静安4个行政管辖区。
轨道交通13号线一期工程共设14座车站,沿线与1、2、3、7、11、12号线共6条线、5座站换乘,其中三线换乘站2座,两线换乘站3座,全部为地下站,分别是华江路站、金沙江西路站、丰庄站、祁连山南站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站(与3号线换乘)、隆德路站(与11号线换乘)、武宁路站、长寿路站(与7号线换乘)、江宁路站、汉中路站(与1号线、12号线换乘)、自然博物馆站、南京西路站(与2号线、12号线换乘)。
轨道交通13号线一期工程设北翟路车辆基地1座(与2号线共享),设控制中心1座(与11号线共享)和变电所1座(与11号线共享)。
轨道交通13号线一期工程在2012年建成以后,将与同年建成的11号线北段二期和12号线一起,形成总共13条线、237座车站、总长500公里运营里程的上海轨道交通基本网络,每天可接纳近800万人次,占全市公交出行总量的40%以上,大大方便了市民的交通出行,从而使上海的轨道交通跨入世界先进行列。
二期由南京西路站延伸至罗山路站,现阶段有消息指出计划于2022年开通。
横穿上海市中心
13号线是上海市城市轨道交通路网中西北-东南的重要骨干线路,穿越嘉定、闵行、长宁、普陀、静安、闸北、卢湾和浦东等8个行政区,经过金鹤公路、金沙江路、长寿路、天目西路、恒丰路、石门路、瑞金路、成山路、沪南路等客运交通走廊和大型客流集散点,串联城市总体规划中的几个中心,如长风地区、华阳社区、江宁社区、不夜城综合开发区、太平桥二期和部分历史文化风貌保护区、世博会地区以及浦东的三林、六里地区。
13号线全长33.6公里,均为地下线。26座车站分别为华江路站、金沙江西路站、丰庄路站、祁连山南路站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站、隆德路站、武宁路站、长寿路站、江宁路站、汉中路站、南京西路站、淮海中路站、淡水路站、马当路站、卢浦大桥站、世博园(查看地图)站、长清路站、成山路站、东明路站、六里站、下南路站、北蔡站、莲溪路站和罗山路站,均为地下站。
据环评报告透露,13号线将分段修建,预计全线工程总投资为198.68亿元,2015年完成华江路站至南京西路站线路,长15.9km,设车站13座;2022年完成华江路站至罗山路站线路。
世博专用线
十三号线其中三个车站(卢浦大桥、世博园、长清路)及淡水路—长清路四个全长约5公里的地铁隧道区间,属于2010年世界博览会的「世博专用线」(或称「世博过江段」),计划2010年初提早投入运营,以便开幕前建成启用,作为世博园内专用轨道交通。在世博会期间此段线路将不纳入轨道交通运营网络,而是凭世博会门票免费乘坐。 此区间由上海建工(集团)总公司于2007年3月以13.38亿元人民币的投得建设权;工程竣工并试运营一年后,则会由招标人回购。
规划中换乘车站
祁连山南路站 - 与十六号线换乘
大渡河路站 - 与十五号线换乘
金沙江路站 - 与三号线及四号线换乘
隆德路站 - 与十一号线换乘
武宁路站 - 与十四号线换乘
长寿路站 - 与七号线换乘
汉中路站 - 与一号线及十二号线换乘
南京西路站 - 与二号线及十二号线换乘
淡水路站 - 与十号线换乘
马当路站 - 与九号线换乘
长清路站 - 与七号线换乘
成山路站 - 与八号线换乘
东明路站 - 与六号线换乘

上海地铁13号线线路图

世博大道站 ——— 金运路站

起点站首末车时间:06:00-22:30

终点站首末车时间:05:30-22:30

全程票价(元):4.00

上海轨道交通13号线的发展规划(上海地铁13号线进度)

地铁十三号线究竟什么时间能建好恳请有关部门能够加快上海十三号线的建设进度,尽快能够建成通车!

13号线一期西段年底有望试运营
地铁13号线建设有新进展。位于嘉定、普陀境内的回13号线一期西段答(华江路站~金沙江路站)已实现结构贯通,近期开始铺轨和装修施工,将力争年底前实现分段通车试运营,接入轨道交通路网。乘客可在13号线金沙江路站换乘3、4号线。
站点:华江路、金沙江西路、丰庄、祁连山南路、真北路、大渡河路、金沙江路(换乘轨道交通3号线、4号线)

上海地铁13号线什么时候完工都途径哪些站

13号线是上海市城市轨道交通路网中的重要骨干线路,作为网络中西北—东南的回直径线答,途经上海市嘉定区、闵行区、长宁区、普陀区、静安区、闸北区、卢湾区和浦东新区等8个行政区。 原设计一期工程2015年通车,为配合世博会的建设,将在2010年期间开通世博会段试运行6个月,称为世博专用线。
主要由淡水路站、马当路站、卢浦大桥站、世博园站、长清路站组成,全长5公里左右

上海轨道交通13号线的建设进展

13号线一期西段试运行
上海轨道交通13号线一期西段于2012年12月30日首班车起正式投入载客试运营。初期从金运路至金沙江路共有5座车站通车运营,与3、4号线金沙江路站实现“一票换乘”。列车运行间隔为10分钟,首班车6:00、末班车22:30发车。
13号线一期西段此次开通的5座站点从西向东为:金运路站、金沙江西路站、丰庄站、真北路站和金沙江路站,其票价及计价原则与全网保持一致。
经过紧张的建设施工与运营调试,13号线祁连山南路站于2013年6月15日(周六)起正式开站试运营,同时,13号线全线各站的末班车时间同步延长,增加全天运营时间,首班车时间不变。
随着祁连山南路站的开通,13号线全线各站的末班车时间也在原有的基础上总体延长,增加全天运营时间,即:往金运路方向的末班车时间延后约30分钟,往金沙江路方向的末班车时间延后约11分钟。列车运行间隔及全线各站的首班车均保持不变。
三期工程获批
2014年7月,8号线三期、10号线二期工程、13号线三期获市发改委工程可行性研究报告批复,这也意味着三条线路分别拿到“准生证”,离开工又近了一大步。而此前公布的信息显示,三条线路均有望在2014年年内开工建设。
13号线三期5.254公里,设地下车站3座,同样采用国内地铁载客能力最强的A型车,全部为地下线,新建车站3座,分别为中科路站、哥白尼路站和张江路站。车辆基地、主变电所和控制中心利用一、二期工程相关设施。车辆采用A型车,采用6卡编组,初期配车3抽。
上海地铁最深车站四台盾构顺利会师
2014年9月18日,在位于市中心区域的轨道交通最深车站——13号线二期工程淮海中路站地下六层基坑的位置上,由新天地站始发掘进的盾构机正缓慢转动巨大的刀盘,稳稳地进入接收井的预置套筒。至此,该车站上下行的共四台盾构均告顺利进洞,标志着13号线二期一项重大节点成功突破。作为13号线工程的重要节点之一,该工程攻克了诸多技术难题,四台盾构进洞先后历时5个多月时间,被工程建设者形容为盾构掘进中的“淮海战役”。
13号线工程项目在稳步推进中,其中2015年底通车段(江宁路站~南京西路站区段),信号及设备调试进展顺利;(江宁路站~南京西路站区段)几座装修安装工程接近尾声,机电系统工程已进入调试阶段。
13号线一期东段开站试运营
2014年12月28日,轨道交通13号线一期东段(隆德路站~长寿路站区段)开通试运营。此次通车后,13号线将增加隆德路站(与11号线换乘)、长寿路站(与7号线换乘)以及武宁路站(与未来14号线换乘)共三座车站,在城市西北区域形成一站一换乘的换乘格局,在增加换乘便捷性的同时,也将有效分流目前金沙江路站作为唯一换乘点的压力,为13号线沿线居民进入市中心及浦东新区的出行提供便利。
经过紧张施工,先后穿越1号线地铁隧道、苏州河及防汛墙以及重要建筑物等工程难点后,汉中路~江宁路区间下行线盾构顺利进洞,标志着13号线(江宁路站-世博大道站)区间隧道结构全面贯通。此外,13号线世博段也将根据新线的标准开始各类设施设备的改造工程,同时将保留世博元素。
三期车站开工建设
新年伊始,13号线三期浦东段的华夏中路等车站先后正式开工建设。
三期的规划为:长清路站、成山路站、东明路站、六里站、下南路站、北蔡站、绿川新村站、莲溪路站、华夏中路站、中科路站、哥白尼路站、张江路站。

上海轨道交通13号线的发展规划(上海地铁13号线进度)

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