北京地铁是怎么计价(北京地铁改价)

票价改革后,到北京怎么坐地铁和公交。按里程计价付钱的,那零钱怎么办,怎么知道坐了多少公里

北京公抄交地铁最新价格标准地袭面公交:10公里(含)内2元,10公里以上部分,每增加1元可乘坐5公里。市政一卡通刷卡,市域内普通卡打5折,学生卡2.5折。轨道交通:6公里(含)内3元;6-12公里(含)4元;12-22公里(含)5元;22-32公里(含)6元;32公里以上部分,每增加1元可乘坐20公里。1、起步价以元为单位,刷卡自动计算,没有零钱问题。2、地铁站台和公交车上都有站间票价标示,到哪站多少钱一目了然。

根据《中华人民共和国价格法》和《北京市政府价格决策听证办法实施细则》规定,北京市发改委就地铁票制票


公民通过价格听证充分参与政府决策,发表意见和建议,扩大版了公民的政治参与,体现了公民的监督权权;整个过程体现了决策的民主化,有利于保证人民当家作主,维护人民根本利益。这是我国社会主义民主政治建设进步、政治文明程度提高的生动体现。

北京的地铁把纸质月票改成了IC卡月票,问下具体的改动内容,和更改时间

一是采用IC卡替代纸质月票,适当调价。本市发行的IC卡将分为普通卡和月票卡两大版类。月票卡权共发行4种,即公交学生月票卡和成人月票卡;地铁专用月票卡和联合月票卡。具体价格:公交学生月票和成人月票卡分别为每张20元和45元,地铁专用月票卡和联合月票卡分别为每张60元和90元。月票卡印本人照片,限当月使用120次。二是公交、地铁普通票价格不变,使用各种IC卡乘坐月票无效公交路线享受原票价8折优惠。三是经认定的城市低保人员及特困学生购买月票卡将得到市财政给予的10元贴补。
截止到2005年9月底,全市已发售IC卡21万余张,日均刷卡交易达4.1万次,运行状况良好。采用IC卡替代纸质月票后,将简化票种,扩展应用范围,减少现金交易和购票环节,IC卡发行量预计将超过200万张。市民一卡在手,便可以畅通无阻地乘坐所有公交车、地铁和1万多辆出租车,即方便又卫生。

目前想过户地铁纸质月票的市民须在7月31日之前到地铁指定的发卡充值网点进行办理,从8月1日开始,地铁IC卡月票将不允许过户,且丢失将不予补办。

请问北京地铁怎么收费的

北京普通来地铁6公里(含)内源3元;6-12公里(含)4元;12-22公里(含)5元;22-32公里(含)6元;32公里以上每加1元可乘20公里。

刷卡优惠:当月刷卡100元不享受折扣优惠,支出累计满100元后,超出部分给予8折优惠;满150元后,超出部分给予5折优惠;支出累计达到400元后,不再享受打折优惠。

机场快轨单独计费单一票价25元。

北京地铁是怎么计价(北京地铁改价)

拓展资料:地铁是铁路运输的一种形式,指在地下运行为主的城市轨道交通系统,即“地下铁道”或“地下铁”(Subway、tube、underground)的简称;许多此类系统为了配合修筑的环境,并考量建造及营运成本,可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统(Metro),中国台湾地铁称之为“捷运”(Rapid transit)。

改价后北京地铁2号线全程票价

按路程6元 实际3元(2号线全程意味着原站进出或者只相隔1站)

北京公交地铁调价公众建议为什么不实时公开发改伪和交尾是不是要对建议做手脚,把反对涨价的建议全部

呵呵呵呵,人民币对内贬值,你看公交也开始变相涨价了。

北京地铁是怎么计价

2007年10月7日起,北京地铁所有线路实行单一票价2元,取消地铁专用月票卡。

2014年12月28日起,北京地铁结束两元时代,正式进入计程时代。北京地铁(不包括机场线)调整具体为6公里(含)内3元;6公里至12公里(含)4元;12公里至22公里(含)5元;22公里至32公里(含)6元;32公里以上部分,每增加1元可乘坐20公里,最高票价不封顶。

以下乘客,可持有效证件换取福利票后免费乘车:

1、盲人(可有一名陪同人员免票);

2、残疾军人;

3、伤残人民警察;

4、现役义务兵;

5、离休干部;

6、持有特殊侦查证件的警务人员;

7、身高不满1.3米儿童(如果携带两名身高不满1.3米的儿童,其中一人要收费)。

北京地铁是怎么计价(北京地铁改价)

(7)北京地铁改价扩展阅读:

在一些地区,轨道交通系统的票价无论时间还是乘车长度的长短都是定额的。但是也有很多国家的轨道交通票价是按照乘坐距离(或依里程划分不同区间)来决定的。在德国等欧洲国家,轨道交通的票价采取地域制,以某地方为中心,向外辐射来划定地域,在一个地域(里程)内票价相同,而下一个地域内则又有新的票价。

很多国家组织了交通营运联合体,轨道交通系统与其他大众运输工具进行票证整合,轨道交通系统的车票在其他交通工具(如公共汽车或地区铁路)上也能使用。

很多城市轨道交通系统导入了自动收费系统,这样可节省大量人工,节省运营成本。只要插入专用车票或IC卡,自动收费系统的验票闸门就可自动放行。在日本,城市轨道交通系统的自动收费装置还有诸如自动判定票的余额是否不足与判定使用次数等智慧功能。

参考资料来源:网络-地铁

参考资料来源:网络-北京地铁

北京地铁改价之后从这站进再从这站出怎么收费

北京地铁改价之后从这站进再从这站出,应该是4小时内收起步价3元。

北京和深圳哪里更有发展前景为什么

来深圳二十三年了,刚来深圳时,深圳CBD还只是一些纵横交错的道路,里面还有很多菜地,现在,深圳CBD已经摩天楼林立,这片不足7平方米,全国大城市中面积最小的CBD,已经是全国实力最强的CBD,这只是深圳发展的一个缩影。

深圳未来的发展前景如何,真的很难预测,但应当非常不错。想想当年深圳一个小渔村,谁能想得到,经过三十多年的发展,深圳 已经发展成为一个拥有1190万人口的超大城市,经济实力更是飞速发展,2017年GDP达到了2.2万亿元,超越了广州,也超越了香港。三十多年前深圳人想方设法去香港甚至逃到香港,但现在深圳的城市环境,经济实力,吸引了众从香港人来到深圳工作生活。

深圳是中国的经济特区,是中国改革开放的窗口,深圳的核心精神就是敢闯敢拼,勇于尝试。曾经有一段时间,深圳被质疑,被抛弃,但事实说明,这些年,深圳并没有被抛弃,相反,深圳经过经济结构的调整,大力发展高新技术产业 ,IT产业,金融业,服务业,文化产业和一些新兴产业,深圳科研投入的比例 在全国城市名列第一,科技创新能力也位居全国城市前列,近年来,深圳通过各种措施引进了大量的人才,深圳的人才吸引力也高居全国前列,这给深圳的持续发展集聚了动力。

深圳CBD风光(途虫摄影)

深商,已经成为深圳的一张名片。经过这么多年的发展,深圳 已经拥了一大批实力雄厚的本土企业,比如华为,中兴,腾讯,迈瑞,华大基因,招商,平安等等,给这座城市沉淀了实力和底蕴。深圳依旧中国最具创新精神城市之一,最适合创业的城市之一,专利授权量全国遥遥领先。创新,为深圳提供了广阔的发展空间。

现在,深圳正面临着新的发展机遇,粤港澳大湾区建设被提上国家级日程,作为粤港澳大湾区的三大核心城市之一,深圳必将获得更长足的发展,现在深圳蛇口前海自贸区建设火热,新的跨海大桥深中通道正在建设中,珠三角一体化加速,深圳 机场,高铁,海运等立体交通网,也十分有利于深圳的发展。未来,深圳 的发展前景是相当不错的。

深圳 香蜜公园一景(途虫摄影)

最后我们来看看深圳的城市定位,深圳,国家区域中心城市,超大城市,全国性经济中心和国际化都市,是中国高科技产业城市。从中国改革开放的窗口和排头兵,到全国性经济中心和国际化都市,深圳承担着新的历史使命,深圳 应当能完成新的历史使命,发展会越来越好!

深圳 人才公园一景(途虫摄影)

深圳是中国环境最好的城市之一,城市绿化好,空气质量长期位开全国前十位。当然,没有一座城市是完美的,深圳的经济发展也面临着不少问题,房价高,可利用土地少,发展空间受限,教育医疗还是短板等等,近年来深圳的教育,医疗等方面投入巨大,已经有显著改善。

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