为什么深圳人那么有钱深圳地铁头等车厢却没啥人坐(深圳地铁3号车厢窄)

深圳4号线为什么只有4节车厢不像在中国大都市跑得地铁,属短小版!

首先,深圳也是大都市。其次,4号线是港铁运营,就是交给香港人管的,车也是香港公司买的,他们官方说缩短车厢是因为预想客流量不多,不过他们承诺不就后会根据情况作调整。

为什么深圳人那么有钱,深圳地铁头等车厢却没啥人坐

有钱人都是坐豪车,司机开车,地面通行。
11号线路的商务仓,是为中产阶级准备的,或者装B的白领。

深圳地铁1、2、3、4、5号线有商务车厢吗

没有,目前只有地铁11号线有商务车厢,三倍价格。
商务车厢:11号线开通后,商务车厢的票价区间为6~35元,最高票价35元的计费里程为双龙站-碧头站区段(双龙站-碧头站,89.7km);11号线单线商务车厢(即进站、出站均在11号线)票价区间为6~30元,最高票价30元。其中,福田站-机场站区段商务车厢票价为21元。
普通车厢:普通车厢的最高票价将提高至14元(双龙站-碧头站,89.7km),票价区间为2~14元;11号线单线普通车厢(进站、出站均在11号线)的最高票价为10元,票价区间为2~10元,福田站-机场站票价为7元。

深圳地铁3号线 列车多少节车厢

6节车厢..

我前天乘坐深圳地铁3号线,车厢与车厢连接的地方让我看了很纠结,晃荡得厉害,好像随时会断一样,请问这是

这个是正常的。车厢与车厢连接的地方一般说来是晃动最厉害的地方,车厢连接处是最危险的地方,故不宜停留。

深圳地铁“女士优先车厢”为何成为摆设

2018年7月8日,深圳地铁“女士优先车厢”已施行一年有余,7月8日傍晚时分,在9号线、3号线、1号线等多个运线站点见识到,特殊车厢并不特殊,究竟是为何?

为什么深圳人那么有钱深圳地铁头等车厢却没啥人坐(深圳地铁3号车厢窄)

邹女士的话说的这么坚决,可想而知在坐地铁这回事上定当吃了不少苦头。人们素质的差异造成不同人群的理解和看法也不同。他们会认为是歧视男性和女性的结果:将男性视为潜在威胁;将女性视为弱势群体。之前的报道就有男性网友评论:“凭什么要我们拿公共资源来照顾你?”其中你指的是女性。对他而言,公共资源是大家的。

久而久之男士的冷漠,女士的无奈和其柔软的一面,慢慢的使这两节车厢归为平凡,在人们眼中“女士优先车厢”标志已沦为摆设。在加上大城市的出行高峰,所有地铁车厢都会爆满。在运力紧张情况下,一列地铁中设置象征性的一两节女士优先车厢,是杯水车薪。

优先,仅代表一种倡导,不具任何约束力,男性进入这些车厢的没有任何问题的。起初设置“女士优先车厢”此举是为了培养尊重女性的社会氛围,如今社会平权意识普及,任何有教养的个体,无论男女,在公共场合常常会礼让别人。

对于深圳地铁设“女士优先车厢”,你怎么看

对于深圳地铁设立“女士优先车厢”,我觉得这件事情是对的,因为我们国家是一个道德文化修养较高的国家,因为女士在很多方面都要比男士要弱势一点,所以在社会中更多给女士一些帮助和理解,所以我觉得这件事更多的是给女士的一种尊重和保护,作为一个男生来说,我们要学会女士优先,在一些方面我们要学会让着你,也不是什么事情都要让着的,我觉得有以下几种因素:

为什么深圳人那么有钱深圳地铁头等车厢却没啥人坐(深圳地铁3号车厢窄)

女士的一种社会福利

作为一个男生,我们应该过多的去对女生的保护和关爱,因为女士在很多的情况下,不能过多的去保护自身的安全,在一些情况下,她都会表现出比较的弱势,所以对于深圳地铁设立”女士优先车厢“,不是对男性的一种歧视,而是对女性的一些尊重和保护,我们要学会从另外一种角度思考问题。

深圳地铁开设女士优先车厢,这是区别对待吗

深圳地铁开设女士优先车厢,这是区别对待吗?你们觉得这根本谈不上是区别对待,因为在现实生活中,有很多特殊时期的女性需要得到尊重和保护。深圳地铁上开设女士优先车厢,肯定也是出于这一方面的考虑。

为什么深圳人那么有钱深圳地铁头等车厢却没啥人坐(深圳地铁3号车厢窄)

这样的现实告诉我们是男性同胞不够理性,还是男性同胞不够绅士?现在这个文明时代,为什么还会有那么多的人对于规定视而不见?对于提醒装没看见?而深圳地铁设置一个女士流行车厢的意义到底在哪呢?

所以柠檬觉得这样的优先车厢,对于女性同胞来说是一种保护和尊重。但是真正实施到现实生活中,还需要很长一段路要走。因为咱们国民的基本素质真的超级低。装瞎看不见的男士大有人在,你们的素质真的有待提高。

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