北京昌平区地铁共有几条地铁线路
4条:5号线、13号线、昌平线
，将来8号线(奥运支线延伸)
北京地铁昌平线的延长规划
为缓解13号线西段以及来西二旗站的转乘源压力，昌平线计划从西二旗站向南延至国家图书馆站与北京地铁9号线实现贯通 。昌平线南延工程经过清河、学院路地区，可与北京地铁4号线、9号线、15号线、10号线和建设中的12号线实现转乘 。
昌平地铁二期和昌平西高铁
京张城际还是在规划的
根本还没建
现在昌平（西）站非常
偏僻只有昌13.56到
昌平地铁不会接驳的
昌平2期到十三陵不会变
现在还没有开工
不过今年肯定能开工
地铁昌平线，二期怎么规划的
具体为：13号线西二旗站、生命科学园站、朱辛庄站、巩华城站、沙河站、沙河高教园站、南邵站、城东站、水库路站、鼓楼站、十三陵景区站。其中，地下线路地下站5座，分别为：昌平新区站、亢山广场站、昌平站、十三陵景区站、南邵站。其余为高架站。
换乘站点：西二旗站（换乘13号线）、朱辛庄站(换乘8号线)
一期除了南邵站，全部为高架车站
全线设车辆段和停车场各一座，车辆段位于十三陵景区站西南。
其中，一期工程为城南站至西二旗站，线路长21.24公里。一期工程包括16公里高架线，地下线3.38公里，地面线1.39公里，过渡段0.47公里。规划设置7座车站，其中1座地下站，5座高架站和1座地面站，并将在定泗路设置停车场1座。二期工程为十三陵景区至昌平新区站段，全长10公里，全部为地下线，设站4座，设十三陵车辆段1座。
昌平线于2009年4月2日开工，长度为21.24公里，昌平线一期于2010年12月30日建成通车，二期工程将于2012年年底通车。
北京地铁 昌平线
昌平线将成为北京地铁第一条无人驾驶列车线路
北京地铁昌平线计划从西二旗南延至积水潭 以方便清河地区出行、缓解13号线西段压力 全长15km 设10个车站
安宁庄站：位于安宁庄后街与安宁庄东路交口
小营西路站：位于小营西路与安宁庄东路交口
清河站：位于朱房路与毛纺路交口
学知园站：换乘9号线 位于银泉路与小月河西路交口南
二里庄站：换乘15号线 位于清华东路与小月河西路交口北
志新村站：换乘18号线 位于北四环中路与志新东路交口
牡丹园站：换乘10号线 位于北土城西路与花园东路交口北
北太平庄站：换乘12号线 位于北三环中路与北太平庄路交口
北京师范大学站：位于学院南路与新街口外大街交口
积水潭站：换乘2号线 位于德胜门西大街与新街口北大街交口南
昌平要建设地铁的话，会把沙河哪一块拆除呢
是城铁?不是地铁!我只知道会走大洼!你不知道大洼已经拆了吗?!
沙河的话肯定会有,但具体不知道在哪!
昌平有地铁吗
北京地铁昌平线 是连接城市中心区与昌平新城的一条客运线路，北起十三陵北区域，南至回龙观区域。全长约31.7公里。其中，高架线15.5公里、地下线13.2公里、地面线3公里。
具体为：13号线 西二旗站、北清路站、朱辛庄站、巩华城站、沙河站、高教园站、城南站、城东站、水库路站、鼓楼站、十三陵景区站。其中，地下线路地下站5座，分别为：十三陵景区站、鼓楼站、水库路站、城东站、城南站。其余为高架站。
全线设车辆段和停车场各一座，车辆段位于十三陵景区站西南。
昌平线于2009年4月2日开工，2010年年底，长度为21.24公里的轨道交通昌平线一期将建成通车，二期工程将于2012年年底通车。
补充：
沙河站（或沙河北大桥站）—— 沙河高等教育园区站 ——城南站—— 城东站（内环东路站）—— 水库路站（中国政法大学或东关附近）——鼓楼站（南大街站）—— 十三陵景区站（清华大学分校站）—— 老北京微缩景观城站（终点）
从规划图上分析昌平区线路走向【政府街西路--政府街--府学路】在南大街路口(鼓楼站),
在详细的还不能确定 , 大体就是这样了。
北京昌平为什么不再增加一条地铁线
一、目前北京昌平地铁线，除了已建设好的西二旗到南邵地铁站外，现在南邵到十三陵一线内的地铁2016年有望通车容。这是昌平城区内主街上的地铁线，从东一直到西。 这样站点多的话，会在一定程度 上分流一些客流量
二、未来5号线，有望和昌平线接轨，即天通苑一线的地铁，继续向西北方向发展，到十三陵水库方向，和南邵地铁站对接，这样通过5号线也可转到昌平线。这个线路目前还没有动工，规划中。
谁知道目前北京昌平的轻轨地铁是怎样规划的
1、轻轨路线昌平断是从东侧进入，也就是原砂石场的东侧，离东关很近不过还有一段距离，到北侧沿着京包铁路走昌平的北侧，最后到十三陵地区。 2、关于建设的时间，推迟的原因是昌平段需政府自筹资金，由于区政府资金不足才推倒2015年，如果不是资金问题，应该是2009年就开工建设了。 说明：由于现在的路线还在专家论证过程中，所以还存在调整问题，以上仅供参考。 除了地铁8号线，将有一条34.2公里长的轨道交通将西二旗和昌平连接起来，该轨道已经纳入2015年前北京城建规划，这是今天记者从北京市规划委给市政协委员的提案办复中获悉的。 京承高速和辅路是昌平居民进城的必经之路，但几乎天天堵的路况让居民望路兴叹。市政协委员蔡国雄在今年的提案中建议修建一条连接昌平和中心城的城铁。 记者从北京市规划委做出的办复中了解到，根据北京市轨道交通规划，到2020年，北京城市交通将建成以公共交通为主体、轨道交通为骨干、多种运输方式相协调的综合客运交通体系，轨道交通将承担公共交通出行的50％以上。在《北京市城市快速轨道交通建设规划(2004－2015)调整方案》的轨道交通线网中，有一条市郊铁路，起止点为西二旗至昌平，全长34.2公里，就是将要建设的西二旗至昌平轨道线路(S2线)。该线路建设完成后，将形成八达岭高速道路交通和S2线轨道交通的双重交通走廊，直接连接中心城区和昌平新城，有利于实现中心城区城市功能布局的战略转移。同时也将极大改善中心城区至昌平新城的交通状况，解决沿线居民的出行问题。
昌平地铁第二期规划在西关有一站，深得西部地区老百姓的欢迎，可是，不知为什么又给撤消了此站，为什么
轨道交通昌平线二期与一期在南邵站连接，向北经由政府街、鼓楼南北大街、西关环岛等地，全长约9.53公里，规划全部为地下线，共设昌平新区站、水库路站、昌平站和十三陵景区站、亢山广场站5个站，计划于2011下半年开工建设。通车后，市民可乘坐地铁直抵十三陵景区。 应该是没有撤销，这一阵西关环岛也在建设，也是由于地铁的原因
昌平地铁路线
昌平目前有两个地铁线路
一个是五号线，天通苑北，天通苑站
一个是十三号线，龙泽 回龙观 霍营 立水桥
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