苏州地铁1号线东段何时延伸到花桥
地铁S1开工时间为2016年12月3日。SI号线，全长约41公里，拟设28座车站，其中换乘站5座，全部回为地下线和地下站。答S1线起于工业园区夷亭路站，和3号线进行对接，止于昆山花桥镇的花桥站，与上海轨道交通11号线对接。苏昆沪轨道快线以承担苏州市域范围主要组团间的客流出行需求为主，主要满足市域范围内中长距离客流出行，并兼顾昆山城市内部客流出行，缓解昆山城市交通拥堵。
苏州地铁1号线东段延伸到花桥
地铁S1开工时间为2016年12月3日。SI号线，全长约41公里，拟设28座车站，其中换乘站5座，全部为地下线和地下站。S1线起于工业园区夷亭路站，和3号线进行对接，止于昆山花桥镇的花桥站，与上海轨道交通11号线对接。苏昆沪轨道快线以承担苏州市域范围主要组团间的客流出行需求为主，主要满足市域范围内中长距离客流出行，并兼顾昆山城市内部客流出行，缓解昆山城市交通拥堵。
苏州地铁什么时候能与昆山花桥连接
你好！
根据苏州轨道交通网和昆山网络电视台的报导，
S1线，预计2016年底动工，3-4年通车。
昆山未来地铁的规划
昆山市有地铁规划
在规划局网站上可以查到
右上角的中心城区城市控制规划方案
以下内容摘自昆山规划局网站：
昆山地铁S1号线是东西向的：主要是沿前进路东西展开，网页上可以看到部分站点名称，依次是江浦路站、白马泾路站、玉山广场站、珠江路站、长江路站、青阳中路站。
昆山地铁S2号线是南北向的：沿青阳路进入核心区，到新浦路后转西，至北门路向南进入老城区，沿人民北路，人民南路向南到昆山火车站，沿黄山路向南到昆山南站，，向南转至柏庐路出核心区。
至于对修地铁的要求国家的标准是：2003年出台的《国务院关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》，即申报发展地铁的城市，城区人口应在300万人以上，地方财政一般预算收入在100亿元以上，国内生产总值达到1000亿元以上，规划线路的客流规模达到单向高峰每小时3万人以上。
但是目前的话审批权已经下放到省里面，江苏的标准是：江苏省新型城镇化与城乡发展一体化规划(2014—2020年)》 提城区人口达到100万，可以适时的开展轨道交通规划
昆山目前的状况是经济达标，人口不足，不马上就不是问题了，11号线花桥段通车以后，到昆山的人是越来越多了，相信很快就可以啦。目前昆山正在弄的是有轨电车，2015年下半年动工 ，180个亿，2年半工期。
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昆山未来地铁规划图
根据《苏昆沪轨道快线预可行性研究》初步方案，线路从苏州工业园区接入昆山内环城西路，在环城西路-君子容亭路交叉口设正仪站，向北转入前进西路一直向东，在城铁阳澄湖站附近设城铁阳澄湖站；向东分别在祖冲之路、体育中心、江浦路、白马泾路、人民路、珠江路、黑龙江路、青阳路、黄浦江路、吴淞江路、鄱阳湖路附近设置祖冲之路站、文化艺术中心站、江浦路站、白马泾路站、玉山广场站、珠江路站、黑龙江路站、青阳中路站、黄浦江路站、吴淞江路站、时代大厦站；沿金融街西侧向南至城铁花桥站，昆山房姿势看狩坊新浪博客分别设金融街站、昆嘉路站、洪湖路站、城铁花桥站；再向南至陆家老镇区，设菉溪路站，向东沿光明路至上海轨道11号花桥站，在集善路交叉口设集善路站。
花桥到苏州地铁最新规划之上谁知道
你好！
我是花桥房产顾问。
陈---潞。
S1地铁。
目前还没动工。
依据规划路线来看，
城区会在地下，
花桥段，到花桥地铁站这边，会在地下。
地上，空间小，不可能再次动迁。
11号地铁延伸苏州.延伸后花桥。站点在哪里
廷伸后在昆山的绿地大道。不过目前还没有开通。
花桥11号线延伸到苏州何时动工
你好！
这不是上海地来铁11号线的延伸自。
是苏州自己的S1地铁，从苏州高新区经昆山，支线对接上海地铁11号线。
另线，到太仓。
+陈潞
本计划2016年底动工。
因环评问题，预计2017开工，具体时间未定，但肯定会有的。
如果花桥以后不归上海,那么上海政府为什么花那么多钱去开发开往昆山的地铁
上海的目标又不是要把花桥纳入上海市范围，花桥只是一个实验而已，最终是要和版苏权州的轨交线路连通的。也不是要把苏州划入上海，只是这样减少了交通运行成本，对双方都有好处，两地来往更加方便了，对旅游啊，上海工作苏州生活啊，都提供了很大的方便。从来没有听说过地铁修到哪里，就要把哪里并入上海的规划。
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