北京到山西自驾游攻略
第一天：先去大同云冈石窟（这个你忘记写了）—悬空寺（住大同）
第二天：绵山—王家大院（住王家大院那个村子）
第三天：平遥古城（住平遥古城里面的客栈）
第四天：壶口瀑布
不过壶口瀑布很远在山西陕西交接，从那回北京有900公里左右，开车回非常累，呵呵！建议你改成晋祠
和田至北京自驾不走京新高速,该有什么路线?
和田到北京如果自驾的话，你要不想走高新高速的话应当还有一个京藏高速也可以走。
自驾游京新高速全程线路贯通了吗？
京新高速已经全线贯通了。
济南去新疆自驾，走京新高速，沿途有什么可以玩的地方
驾车路线：全程约3106.0公里
起点：济南市
1.济南市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发，行驶20米，右转进入龙奥南路
2) 沿龙奥南路行驶280米，右转进入龙奥西路
3) 沿龙奥西路行驶470米，左转进入龙奥北路
4) 沿龙奥北路行驶300米，右前方转弯进入奥体西路
5) 沿奥体西路行驶620米，左转进入经十路
6) 沿经十路行驶3.0公里，朝二环东高架路/黄河大桥方向，稍向右转进入燕山立交桥
7) 沿燕山立交桥行驶780米，直行进入二环东高架路
8) 沿二环东高架路行驶1.3公里，直行进入二环东路
9) 沿二环东路行驶4.3公里，直行进入将军路
10) 沿将军路行驶3.3公里，朝G3/京台高速/二环北路/京沪高铁方向，稍向右转进入济南零点立交桥
11) 沿济南零点立交桥行驶1.7公里，直行进入济广高速
12) 沿济广高速行驶14.8公里，朝北京/聊城方向，稍向右转进入济南槐荫枢纽立交
13) 沿济南槐荫枢纽立交行驶770米，直行进入济南绕城高速
14) 沿济南绕城高速行驶7.8公里，直行进入京台高速
15) 沿京台高速行驶9.7公里，朝夏津/高唐/石家庄方向，稍向右转进入齐河北立交
2.沿齐河北立交行驶1.9公里，直行进入青银高速
3.沿青银高速行驶50.3公里，朝临清/邢台方向，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶1.3公里，直行进入高邢高速
5.沿高邢高速行驶149.0公里，稍向左转进入东吕高速
6.沿东吕高速行驶121.3公里，直行进入和汾高速
7.沿和汾高速行驶124.3公里，朝平遥西/汾阳/S66方向，稍向右转进入汾平高速
8.沿汾平高速行驶18.2公里，直行进入和汾高速
9.沿和汾高速行驶22.9公里，朝吴城/吕梁/G20方向，稍向右转进入汾阳枢纽
10.沿汾阳枢纽行驶1.5公里，直行进入青银高速
11.沿青银高速行驶432.8公里，朝中宁/兰州方向，稍向右转上匝道
12.沿匝道行驶1.5公里，直行进入定武高速
13.沿定武高速行驶159.0公里，朝中宁方向，稍向左转进入恩和枢纽
14.沿恩和枢纽行驶1.5公里，直行进入京藏高速
15.沿京藏高速行驶15.5公里，朝中卫/武威/G20方向，稍向右转进入清水河枢纽
16.沿清水河枢纽行驶1.1公里，直行进入定武高速
17.沿定武高速行驶281.8公里，朝新疆/G30方向，稍向左转上匝道
18.沿匝道行驶850米，直行进入连霍高速
19.沿连霍高速行驶901.6公里，稍向右转进入服务区
20.沿服务区行驶190米，右前方转弯进入连霍高速
21.沿连霍高速行驶127.5公里，直行进入京新高速
22.沿京新高速行驶452.5公里，直行进入京新高速
23.沿京新高速行驶20米，直行进入沪霍线
24.沿沪霍线行驶41.2公里，直行进入京新高速
25.沿京新高速行驶30米，直行进入京新高速
26.沿京新高速行驶17.7公里，直行进入小草湖立交
27.沿小草湖立交行驶2.2公里，右前方转弯进入京新高速
28.沿京新高速行驶126.3公里，直行进入阿巴线
29.沿阿巴线行驶570米，稍向右转进入人民路立交桥
30.新疆维吾尔自治区内驾车方案
1) 沿人民路立交桥行驶20米，左前方转弯进入河滩快速路辅路
2) 沿河滩快速路辅路行驶70米，朝人民路方向，稍向右转进入人民路立交桥
3) 沿人民路立交桥行驶230米，右转进入人民路
4) 沿人民路行驶1.4公里，左转进入和平北路
5) 沿和平北路行驶300米，右后方转弯进入中山路
6) 沿中山路行驶170米，到达终点(在道路右侧)
终点：新疆维吾尔自治区
北京自驾去新疆最佳线路。
第一天7月28日：北京——集宁——包头 600公里上午7点出发，走八达岭高速，在官厅水库附近就开始堵车，两个小时才走了60公里。过了收费站就算是京藏高速路了。晚上住包头固阳村宾馆，吃了这趟自费最丰盛的一顿饭。第二天7月29日：包头——兰州 988公里基本上都是高速，由于今天的路程比较远，到兰州已经很晚了，原准备在兰州吃一下著名的兰州拉面，结果没有吃成。晚上住有色宾馆，华澄他们去年去西藏时住过这个旅馆，楼下服务台的小姑娘居然还认得他们，太可怕了。第三天7月30日：兰州——嘉峪关 730公里一路全是高速，路极好走，晚上吃了这次出来的第一顿新疆拌面，以后基本上顿顿就是拌面了。味道很棒，我要了个豪华版的，就是上面加了个煎鸡蛋，价钱反而便宜，不解。
第四天7月31日：嘉峪关——哈密 624公里从嘉峪关到星星峡这一路都很好走，新修的高速，去年这里还在修路。晚上住哈密颐园宾馆，被旅馆的服务员忽悠去吃农家乐，就是在葡萄园里搁出一家一家，环境还不错，就是味道一般。吃完饭时间还早，就顺便去哈密回王府，回王墓看看。第五天8月1日：哈密——鄯善——吐鲁番 418公里鄯，刚看到这个字的时候有点二唬，这字是念（shan）么？快到吐鲁番的时候有不起眼的路牌指示去火焰山大峡谷的方向，拐出国道进入大峡谷，出了大峡谷就是吐峪沟，从吐峪沟往西走就是高昌故城。第六天8月2日：吐鲁番——乌鲁木齐 346公里今天主要在吐鲁番的西边和南边玩，先去交河故城，然后去坎井和艾丁湖。去艾丁湖绕来绕去费了不少时间，原来艾丁湖乡和艾丁湖差着很远，去艾丁湖不要走艾丁湖乡，而是从吐鲁番出来直奔恰特卡勒乡，然后向南直走就到艾丁湖了。第七天8月3日：乌鲁木齐市内因为要和另外一组人汇合，今天就在乌市转，主要去了大巴扎，还顺便在新华书店买了本详细的新疆分区地图，在新疆自驾还是买个详细的地图好。第八天8月4日：乌市——天池——富蕴 556公里上午雨中上天山去天池，雨中的天池不是那么蓝，但云雾缭绕的天山却有另外一番景象。本来计划晚上到北屯，但时间的关系只能到富蕴了。
第九天8月5日：富蕴——北屯——布尔津——白哈巴 458公里这天是此次新疆自驾第二难走的路，从富蕴到哈巴河路还都不错，但从哈巴河到白哈巴就不行了，不是碎石路就是弹坑路，据说走得是条战备公路。晚上住白哈巴国家森林公园度假村。第十天8月6日：白哈巴——喀纳斯 46公里去白哈巴边境，路过白哈巴图瓦人村寨。从白哈巴到喀纳斯这条路很好走，原来要去白哈巴一般都是从这边走，为什么放着好路不走？一个是尽量少走重复的路，还有就是据说从贾登峪到喀纳斯到白哈巴这条路不让自驾车进了。晚上住喀纳斯的蒙古包，八百一个够贵。
第十一天8月7日：喀纳斯——布尔津——魔鬼城——克拉玛依 496公里从布尔津上217国道。到魔鬼城的时候赶上日落，正好照相。在克拉玛依海正的朋友请吃鸽子汤。第十二天8月8日：克拉玛依——奎屯——塞里木湖——霍尔果斯 542公里走217国道，奎屯上312国道。在百泉服务区停车休息的时候，灰车后车门的升降机出问题了，捣鼓了半天，后来还是没法，只好找了个面口袋套上凑合一下。到塞里木湖又赶上日落，又是照相的好时段。晚上住霍尔果斯天润大酒店。
第十三天8月9日：霍尔果斯——惠远古城——新源 292公里 上午参观霍尔果斯口岸，逛霍尔果斯商贸中心。伊宁修车，从伊宁出来不走218国道，改走220省道去惠远古城，城中有伊犁将军府，当初林则徐发配伊犁，就发配到这里。本来还想去八卦城，时间关系来不及了。换316省道到新源县城。
第十四天8月10日：新源——唐布拉——那拉提 247公里从新源出来继续走316省道，不上国道走315省道奔唐布拉，乔尔玛上217国道，晚上住那拉提。
第十五天8月11日：那拉提——巴音布鲁克 162公里顺着217国道到巴音布鲁克
第十六天8月12日：巴音布鲁克——天山峡谷（库车） 191公里这段是此次新疆行最难走的一段路，这条路原来也是条战备公路，横贯天山，也叫独库公路，当初修的时候就费了老劲了，牺牲了不少战士，在乔尔玛大桥南端有个烈士纪念碑。路况差，又赶上下雨，山洪泥石流暴发，很多路都被淹，还有被冲塌的只够过一辆车的路段，后来人家看我们这几辆车从这条路走都很吃惊，好在有惊无险。第十七天8月13日：天山峡谷（库车）——库车 81公天山这段路仍不好走，许多地方在修路，好在是不下雨了，但是灰车终于被碎石给扎了，这要是昨天被扎就惨了。
第十八天8月14日：库车——克孜尔千佛洞——神木园——阿克苏 473公里库车出来往回走217国道，换307省道去克孜尔千佛洞，从千佛洞出来继续走307省道，路过拜城继续往前上314国道，温宿下国道奔天山神木园，从神木园回来再回温县，从温宿走209省道到阿克苏。第十九天8月15日：阿克苏——喀什 471公里从阿克苏出来走314国道一直到喀什。第二十天8月16日：喀什——塔什库尔干——红其拉甫——塔什库尔干 546公里继续314国道。原来从塔什库尔干到红其拉甫这段路不好走，现在这段道是2006年刚修好的，极其好走，差不多是新疆最好走的国道了。第二十一天8月17日：塔什库尔干——喀什 314公里走314国道，原路返回喀什。
第二十二天8月18日：喀什——英吉沙——叶城 277公里从喀什出来走315国道，英吉沙镇买小刀，路两遍不少卖小刀的铺子。能不能买到便宜的关键还是看你会不会砍价。第二十三天8月19日：叶城——和田——民丰 560公里315国道，在和田停留买石头，到和田这天正好是星期天，正是大巴扎的日子，整个和田市就象一个大巴扎，熙熙攘攘，乱乱哄哄。大巴扎中卖玉石的不少，现在真正的和田玉很少了，所以买玉石得有眼力。
第二十四天8月20日：民丰——轮台——库尔勒 730公里从民丰出来走沙漠公路，沙漠公路很好走，现在公路两边采用了滴灌技术进行护沙，每隔4公里就有一个供滴灌用的水井站。在沙漠公路中间我们车的空调坏了，在塔克拉玛干沙漠中间空调坏了什么滋味？外面39度多，我们车里42度多。
第二十五天8月21日：库尔勒——吐鲁番 397公里 从库尔勒到吐鲁番走314国道，这一路路很好走，但有一段路查超速非常严，在库尔勒有人反复叮嘱我们不要超速，路上果然每个车都很规矩，大车40，小车60。我们虽然有电子狗也不敢大意，快到吐鲁番的时候赶上大风。
第二十六天8月22日：吐鲁番——鄯善——哈密 410公里
第二十七天8月23日：哈密——嘉峪关——酒泉 628公里
第二十八天8月24日：酒泉——中卫 719公里到武威出高速，快到古浪时有奔景泰的路，从这里去中卫，这样走要比从兰州走近不少。路也非常好走。以后从银川这边走也不用走兰州了，走中卫到武威。第二十九天8月25日：中卫——阿拉善左旗——包头 803公里去阿拉善左旗买石头，这里主要是风凌石和玛瑙石。第三十天8月26日：包头——集宁——北京 580公里原以为回北京进八达岭高速会非常堵车，好在收费站这里客货分开了，不是很堵，只是小堵。总行程13685公里，油耗约11个油/百公里，汽油费用约13600元
打算七月中旬自驾游从包头到新疆 想问一下临河到哈密之间的京新高速G
钟
从起点出发沿迎宾路向东南行驶562米
直行沿黄河西路行驶598米
左转沿建国东路向东行驶210米
直行沿铜山路向东行驶1.99公里
直行沿徐海路向东行驶7.37公里
良乡自驾野狐岭走京藏好还是京新高速好
驾车路线：全程约266.1公里
起点：良乡镇
1.北京市内驾车方案
1) 从起点向正北方向出发，行驶40米，右转
2) 行驶70米，右转进入罗府街
3) 沿罗府街行驶210米，右转进入良乡中路
4) 沿良乡中路行驶240米，右转进入西潞北大街
5) 沿西潞北大街行驶930米，左前方转弯进入良坨大街
6) 沿良坨大街行驶590米，进入良坨路
7) 沿良坨路行驶3.9公里，左后方转弯进入大苑村桥
8) 沿大苑村桥行驶290米，直行进入大苑村桥
2.沿大苑村桥行驶970米，直行进入西六环路
3.沿西六环路行驶52.0公里，朝张家口/京新高速(原京包高速)/G7/北五环方向，稍向右转进入楼自庄桥
4.沿楼自庄桥行驶1.2公里，直行进入京新高速
5.沿京新高速行驶6.2公里，朝八达岭长城/G110/十三陵/G6方向，稍向右转进入邓庄桥
6.沿邓庄桥行驶1.8公里，直行进入京藏高速
7.沿京藏高速行驶108.3公里，朝张家口市区/宣化北/呼和浩特方向，稍向右转上匝道
8.沿匝道行驶640米，直行进入京藏高速
9.沿京藏高速行驶38.3公里，朝张北方向，稍向右转上匝道
10.沿匝道行驶730米，右前方转弯进入张石高速
11.沿张石高速行驶46.7公里，在张北南出口，稍向右转上匝道
12.张家口市内驾车方案
1) 沿匝道行驶1.4公里，调头进入锡海线
2) 沿锡海线行驶1.1公里，左前方转弯
3) 行驶390米，到达终点(在道路左侧)
终点：野狐岭要塞
自驾游走g7高速公路注意什么事项
1.高速上按喇叭不管用，得直接开大灯。高速上变线或者超车，如果是像驾校教的那样去按喇叭，前车估计有可能听不到，还不如直接开大灯闪两下呢，效果肯定比按喇叭好。当然大灯不能乱开。
2.高速路上速度要控制，很多交通事故都是由于车速过快引起的，这种情况在高速公路上体现的更为明显，有时还会有遮挡号牌超速行驶的情况。其实这完全是对车内人员生命安全的不负责，当然高速公路上车速过低也会带来隐患。如果前车采取紧急制动，自己要在保证不追尾的前提下，顾忌一下后方车辆。
3.远离大车快速通过，国内大型载重车辆一般车况不佳，超载状况常有发生，很容易引发爆胎失控等问题。如果真发生事故对周围小车伤害极大。所以在高速公路上行驶一定要尽量远离大车，不要长时间尾随，更不要并排行驶。超车的话待时机成熟，果断快速的完成超越动作。
你自驾游去过京新公路吗？
随着旅游业的快速发展，很多人更是每逢节假日必出游，当然出游的工具也很多，可以坐火车、坐飞机或者是自己开车，每个人都有自己的选择，一些选择自驾游的人们通常会为了更快得到达目的地而选择走高速，毕竟走高速又快又方便，但是有的时候车流量太大也免不了堵车，我们都知道堵车会让人心情烦闷，让自己出行的好心情都被破坏了，但是有这么一个地方却从来不堵车，这个地方就是京新高速公路。
京新高速公路全长2540公里，连接北京和乌鲁木齐，是西部大开发的重要通道，也是世界上最长的沙漠高速公路，京新高速的建设非常的困难，它在施工前的施工安全等级被评为Ⅳ级，属于极高危险，在建设过程中更是常常出现开裂、掉块、拱架变形等问题，不过最后施工队也找出了不少的解决办法，克服万难，最终建成了现在的京新高速，所以我们不得不佩服他们。作为中国唯一一条不堵车的高速公路，这条高速公路历时5年贯通全程，长达2540公里。
当你走在京新高速上一点都不需要担心堵车的问题，你还可以沿途欣赏它的景色，给你的旅途增加一份乐趣，可是为什么这条道路却很少有人或者说几乎看不到人呢？我想你一定也和我一样感到困惑。其实主要就是因为在京新高速上有一段长达500公里的无人区，听到无人区你是不是就已经觉得有点害怕了，而且还是这么长的无人区，如果你的车在这段无人区忽然坏了或者忽然没油了，那你一定会感到很绝望，而且就算你打电话救援，救援队也不能及时赶到，这时你就会体会到真正的度日如年的感觉。所以在这条高速公路上行驶，你需要带够足够的粮食和水，还需要准备足够的油。
当然这也是为什么京新高速人很少的原因了，当然，如果你敢于冒险，或许可以去体验体验，这条高速公路绝对是自驾游最省心的高速公路，沿途你可以游玩5个城市，观看华北、西北和东北不同的景色。作为网友的你有兴趣来这条高速公路上游览一下吗？
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