广东珠三角城际轨道交通有限公司与广东广珠城际轨道交通有限公司什么关系
广东广珠城际轨道交通有限公司不就是广东珠三角城际轨道交通有限公司吗？
就是同一家
（2011江门）广珠城际轨道交通于2011年1月正式开通运营，珠江三角洲“一小时交通圈”初步形成．请结合图
我国的基本国情是人多地少，后备土地资源不足，因此为了节约东部地区的土地资源，广珠城际轨道交通线路建设才采用高架桥的形式．根据题意．
故选：C．
广珠城际轨道交通线路建设多采用高架桥的形式，桥梁段占全线的92.25%，这种做法的目的是
既然是城际，则意味着临近轨交的住户不多，则自然会尽可能地专用高架桥形式。说白了就是省属钱。造高架桥的成本比建地下隧道的成本省好几倍。
当然建地面线要尽量避免，地面线也会占用一些土地资源，而高架可以确保一些公路贯通，也可以多些绿化空间。
我的答案在你的选项中没有，我的是“节省成本”。
非要选你的四个选项，则我建议选D。
C也有一定的道理，但之所以选D是因为C选项不能解释地下隧道更省土地资源的问题。
蚌埠市地铁一号线
蚌埠市地铁一号线时蚌埠市轨道交通的重要组成部分，规划已通过审批，预计将于2020年前后开工建设。
“根据规划轨道线网布局、资金条件和工程可实施条件等，未来将适时编制城市轨道交通建设规划，报国家批准后方具备轨道交通建设条件。我们初步预计在规划中后期即2020～2025年左右，当各方面条件成熟时，建设城市轨道交通1号线。”黄康介说。
全长33.2公里，地下线长约13.1公里，高架线长约20.1公里。共设车站23座。
怎样进广珠城际轨道交通公司工作的
去广铁集团问问吧，现在广珠线就是它们运营的。
珠三角城际快速轨道交通的近、中期规划
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