手机支付在城市轨道交通中的作用
手机支付极大的方面了乘客购买车票的时间，减少了一个购票环节，提高了效率，同时还有环保的功能。
为什么杭州地铁移动支付推出会比上海早两个月
各地研究的项目不同，各地地铁的复杂情况不同，可能会产生成果发布时间的不同。专上海的地铁支付属包括了地铁、磁悬浮、金山铁路，还预留了今后发展的接口（是什么？暂时保密！）上海的轨交比杭州复杂的多，无人驾驶轨道交通也运行了，所以要有效实施地铁移动支付确实是一个浩大的工程，调试也不容易。
图示为无人驾驶的上海轨道交通浦江线
轻轨可以微信支付么
你好，
要看所在城市的轨道交通是否支持微信支付，
可以拨打轨道交通热线电话咨询。
对回答感到满意，
请采纳，
谢谢。
重庆轻轨现在可以用什么移动支付apple pay之类的
你好！
目前重庆轻轨（地铁）只能使用宜居畅通卡进出闸机。
其他支付方式正在部署（开发）中。
如有疑问，请追问。
新型轨道交通的定义是什么
轨道交通的定义
世界上首条地下铁路系统是在1863年开通的伦敦大都会铁路 Metropolitan Railway。
法国巴黎地铁在1900年开通，最初的法文名字Chemin de Fer Métropolitain是从Metropolitan Railway直接译过去的，后来缩短成métro，所以现在很多城市轨道系统都称metro。
俄罗斯的地铁也顺理成章，只是改用了西里尔字母，称为Метро。
1969年北京建成中国第一条地铁线路，标志中国迈进世界轨道交通（地铁）领域。
大多数的城市轨道交通系统在城市中心的路段都会铺在地下挖掘的隧道里。这些系统亦可称为地下铁路，简称地下铁或地铁。
在台湾、曼谷和新加坡则称作“捷运”(Mass Rapid Transit, MRT)。
在中国大陆城市，修建于地上或高架桥上的城市轨道交通系统通常被称为“轻轨”。
“轻轨”与“地铁”的区分方式在于运量的不同，“轻轨”指每小时单向运输量1.5－3.5万人/ 小时的城市轨道交通系统，而“地铁”指每小时单向运输量3－7万人/ 小时的城市轨道交通系统。
一般，城市轨道交通系统 定义如以下五个条件：
1.必须是大众运输系统
2.必须位于城市之内
3.必须以电力驱动
4.大部份需独立于其他交通体系 (如马路和其他铁路) 以外
5.班次必须频密
北京地铁支持微信支付买票吗
可以的。
扫二维码乘地铁在北京市已经正式推行3个月时间，二维码乘车微信支付版已具备条件，以于权2018年7月29日正式接入上线运行。
如果你经常在北京西直门/东直门、奥体中心等枢纽地铁站换乘的话，从9月1日开始可以看到购票处新增了支持二维码购票的网络取票机。
这是北京地铁官方推行的互联网购票服务，该项目是先在北京地铁机场线进行了试运行，随后在北京20处交通枢纽地铁站陆续开通。
(6)轨道交通新型支付扩展阅读：
有的城市微信城市服务已经开通了地铁购票，城市服务里面地铁票点击购票，进入后再点击逗购票记录地，就可以看到我们已经购买的地铁票了。
然后，将取票二维码对着云购机的二维码扫描口，云购机就会识别并且读取二维码，接着，机子的取票口就会吐出我们购买的地铁票了。
北京地铁可微信支付了吗
可以。
北京地铁在引入移动支付方面举措频繁，继2017年6月26日与北京市政交通一卡通联合在房山线启动手机一卡通乘车试点后，又于8个站点布设了16台一卡通多功能自助一体机。市民可通过该设备自助办理一卡通充值、退卡、购卡、查询业务，并可选择微信、支付宝移动支付方式。
(7)轨道交通新型支付扩展阅读
北京地铁还首次实现了地铁站内自助办理一卡通退卡业务，市民仅需按操作提示用支付宝扫码，输入验证码，放入待退还的卡片即可自助完成退卡，卡内余额及押金将一并现场退还至支付宝账户中，整个操作过程流畅、便捷。
需要注意的是，目前自助一体机只支持带“©”标志的可读押金卡退卡，且依据中国人民银行有关规定，卡内余额不得超过100元，每个支付宝账户每天最多退卡5张。
据一卡通相关负责人介绍，一卡通自助一体机于2015年就已在一卡通营业厅和东直门、四惠等公交枢纽站点投放使用，用户反响良好。2017年，一卡通公司根据以往的用户反馈意见，对一卡通多功能自助一体机进行了技术升级和功能优化，以期为广大市民的出行提供更加切实的便利。
上海地铁全线支持微信支付了吗
上海地铁已经全线支持微信支付。
轨道交通运营层面，利用大数据、人工智能、社交系统搭建等能力，进一步提升上海地铁在轨道交通运营管理的反应能力和安全等级，打造更智慧的轨道交通运营体系。
作为全球轨道交通运营里程最长的上海地铁，将通过与腾讯的进一步战略合作，结合多种数字化手段建设智慧地铁，构建智慧出行的生活新体验，打造国际一流的地铁综合服务网络，为城市探索建立交通与生活和谐发展的新模式。
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地铁支持微信支付是探索交通与生活和谐发展新模式：
上海申通地铁集团信息管理中心主任金涛表示：上海地铁将携手腾讯，在安全高效的基础上，提供便民利民的智慧出行服务；通过数字化创新，进一步提高企业管理能力；推动与本市其他公共交通运输方式及长三角地铁出行实现互联互通，为市民出行提供方便。
腾讯公司副总裁耿志军表示：与上海地铁的合作是腾讯对智慧交通建设的全面探索。腾讯希望通过以微信支付为基础，结合大数据、人工智能、社交服务为创新能力能够为上海地铁的数字化升级提供助力，并形成高效可复用的智慧交通解决方案，加速智慧交通的普及落地。
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