合肥地铁3号线沿途有哪些站
首批三条轨道交通线应为轻轨
在合肥市轨道交通线网规划总体方案中，该市将在近期规划建设首批3条轨道交通线，总长约达103公里。分别是：
●1号线为南北方向的直径线，全长32.4公里，共设26~28个车站，其中有4个轨道交通换乘枢纽。该线联系合肥火车站地区、老城区、合肥高铁站地区、滨湖新区。通过快速联系合肥高铁站和火车站，加强城市轨道交通线网与铁路枢纽的衔接，实现城市交通与区域交通的一体化；
●2号线为东西走向的直径线，全长31.8公里，共设24~26个车站，其中有5个轨道交通换乘枢纽。该线联系老城区、高新区、科学城，并与西门换乘枢纽衔接，实现公路对外交通枢纽与轨道交通的合理衔接；
●3号线为东北—西南方向的直径线，全长38.8公里，共设30~32个车站，其中有5个轨道交通枢纽。该线联系职教城、合肥火车站地区、老城区、政务区、经济技术开发区、大学城高校园区。
合肥市规划部门将广泛征求国内外专家意见，对近期建设方案进行完善，力争今年底上报国家发改委、建设部，待国务院审批后，争取2008年底开工建设。
记者在采访中了解到，针对城区人口、GDP、地方财政收入等方面，国家对地方地铁、轻轨建设规定了明确的条件。比照这些条件，合肥市目前已经满足了轻轨建设的申报条件，预计到2010年将满足地铁建设的申报条件。因此，该市计划今年底申报、力争08年底开工的三条轨道交通线应为轻轨交通线，这也就意味着合肥人多年来的“轻轨梦”即将成真。
合肥中环城附近有没有轨道交通3号线站点
合肥地铁3号线是经济开发区到职教基地，规划地铁3号路线：
职教城---包公大道---胜利广场--百花井-----三孝口--新百脑汇--南七里站----东流路口---明珠广场---大学城--翡翠湖
合肥轨道交通3号线的换乘点
由于3号线跨越合肥西南至东北两端，因此与其相交的换乘站点颇多。其中，在专合肥站与1号线换乘属，在潜山路站与2号线换乘，在祁门路站与规划4号线换乘，在蒙城路站与规划5号线换乘，在望江西路站与规划6号线换乘，在繁华大道站与规划7号线换乘。
合肥轨道交通三号线未成年人可以坐吗
公共交通是人都可以坐，你见过不让未成年人乘坐的公共交通吗
合肥轨道交通3号线的介绍
合肥轨道交通3号线北端起于相城路，南端止于方兴大道，途经淮海大道内-文忠路-包公大容道-北二环-铜陵北路-站前路-新蚌埠路-临泉路-潜山路-天鹅湖路-翡翠路敷设，途经职教园、瑶海工业区、火车站地区、城市中心区、政务新区、经济开发区及大学城等区域，止于方兴大道站。全长约37.35公里，其中地下线32.85公里，高架线4.5公里，共设车站33座，其中地下站29座、高架站4座，平均站间距1.15公里，设磨店车辆段和翡翠湖停车场各1座。预计2014年年内开建，2019年10月通车试运营。
谁知道目前合肥开通的地铁有几号线
合肥轨道交通（Hefei Rail Transit）是服务于中国安徽省合肥市的城市轨道交通。其第一条线路于回2016年12月26日正式开答通运营，使合肥成为安徽省第1个、长三角第7个开通地铁的城市。[1]
截至2017年12月，合肥轨道交通运营线路共有2条：合肥轨道交通1号线、合肥轨道交通2号线，线网覆盖合肥瑶海区、包河区、蜀山区、庐阳区，运营线路总长52.38千米，全线共设47座站点。[2]
合肥土壤土质单一，被施工人员称为“老黏土”，黏性较大，一但挖掘完成，很容易定型，不易坍塌。这种土质决定了合肥是中国最适合建地铁的城市之一。截至2017年12月，合肥轨道交通在建线路共有4段，包括3号线、1号线三期、4号线、5号线，共118.2余千米。到2021年前合肥市将建成5条地铁线，运营线路约175.56千米。[3]
2018年，合肥轨道交通共运送乘客15323.6036万乘次，日均客流约41.98万乘次，单日最高客流量达61.1万乘次
合肥轨道交通3号线的具体规划
根据《合肥市轨道交通线网规划》（2008）和正在上报的《合肥市城市轨道交通建设规划（2014-2020）》，轨道交通3号线工程线路起点位于方兴大道与翡翠路交叉口，全长37.4km，其中地下线31.3km，高架线6.1km；共设车站31座，其中地下站26座，高架站5座，平均站间距1.25km；设磨店车辆段和翡翠湖停车场各1座，工程总投资估算239.80亿元 。
合肥地铁运营时间是哪会
为满足合肥市民出行需求，在保证疫情防控条件下，结合线网实际客流情况，经报请上级主管部门同意，合肥轨道交通将于2月28日起对线网运营方案做出调整。
轨道交通1、2、3号线,首班车发车时间为6:30,末班车发车时间为21:30。
本次剩余8个前期停运车站恢复运营轨道交通1号线：万年埠站、丙子铺站；轨道交通2号线：桂庄站;轨道交通3号线：窦桥湾站、郑河站、鸭林冲站、勤劳村站、职教城东站。至此，合肥轨道交通临时暂停开放的18个站点全部开放。
调整行车间隔时间，轨道交通1号线：1号线由合肥火车站至骆岗行车间隔7分30秒，骆岗至九联圩行车间隔15分。高峰期(7：00-9：00，17：00-19：00)行车间隔为7分30秒；其他时间行车间隔为15分。轨道交通2、3号线：2、3号线行车组织继续采用全线大交路运行，高峰期7：00-9：00，17：00-19：00，行车间隔7分30秒，其他时间行车间隔15分。
合肥轨道温馨提示：疫情期间，出行请佩戴好口罩，尽量采用“合肥轨道”APP无接触式扫码过闸乘车，请积极配合车站，在排队候车与乘坐时尽可能保持距离，减少接触共护安全。千万不要因为全社会加快复工复产、人员流动管控逐步放开，而放松口罩、放松防疫。
3月23日起合肥轨道交通运行图调整 ,线网运营将全面恢复
行车间隔：
工作日
高峰期(7:00-9:00、17:00-19:00)行车间隔为4分50秒;非高峰期行车间隔为6分钟。
双休日
高峰期(10:00-19:00)行车间隔为5分钟;非高峰期行车间隔为6分钟。
运营时间：
首班车
线网1、2、3号线首班车发车时间为6：00。
首班车投入服务地点：
1号线
开往合肥火车站方向：九联圩站、紫庐站同时发车;??开往九联圩站方向：合肥火车站、朱岗站同时发车。
2号线
开往三十埠站方向：南岗站、大蜀山站同时发车;????开往南岗站方向：东七里站、三十埠站同时发车。
3号线
开往相城路站方向：幸福坝站、安医大二附院站、洪岗站同时发车;???开往幸福坝站方向：合肥火车站、勤劳村站、相城路站同时发车。
末班车
1号线
合肥火车站开往九联圩站方向发车时间为22:35;
九联圩站开往合肥火车站方向发车时间为22:00;
合肥南站开往合肥火车站方向发车时间为22:40。
2号线
南岗站开往三十埠站方向发车时间为22:30;
三十埠站开往南岗站方向发车时间为22:45。
3号线
幸福坝站开往相城路站方向及相城路站开往幸福坝站方向发车时间均为22:15。
此外，3月23日起，合肥轨道线网合肥火车站、合肥南站、西七里塘站、大东门站安检点全部开放。
同时五里墩站、东七里站、漕冲站、振兴路站、秋浦河路站、东五里井站、长淮站、三里街站、安医大二附院站、杏花村站、包公园站、合工大南区站共计12个重点车站增开安检点。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
重要通知！合肥轨道交通建设5号线率先复工，3月底前全面复工
近日，合肥市政府多次召开疫情防控期间建筑工程开复工调度会议，研究解决开复工的困难和问题。2月20日前，复工轨道交通5号线、长江东路改造、十五里河污水处理厂四期等7个重点民生工程;2月24日前，复工70个大建设市级投资项目，其余项目按照“七到位”要求稳步有序进行复工。
通过拟草《关于新冠肺炎疫情防控期间支持建设工程复(开)工的实施意见》报市政府，将采取为企业协调解决防疫物资、合理延长工程合同工期、及时支付工程进度款、将疫情防控成本列入工程造价等“硬核”政策举措，扶持项目复工以及迅速有效地帮助解决项目复工遇到的实际困难。
一批重点民生工程开启复工模式
根据前期的摸排，目前，已有一批重点民生工程具备复工条件并完成备案。其中，轨道交通5号线、长江东路改造、十五里河污水处理厂四期、怀宁路下穿天鹅湖隧道、蔡田铺污水处理厂三期、南淝河中游重点排口初雨调蓄、小庙有机资源处理中心7个重点民生工程将于2月20日前复工，涵盖南淝河治理、重点路桥、轨道交通、环境综合治理等方面。除上述一批重点民生工程率先复工外，预计2月24日前累计复工70项，占18%;3月2日前，累计复工250项，占66%;3月9日前，累计复工306项，占81%;3月底前全面复工。
实现疫情防控和安全监管全覆盖
在统筹把握疫情防控与工程项目复工的关键时期，如何打好“动静结合”战，是对工程建设项目管理者的一次大考。
随着重点民生工程逐渐复工，全市各建筑工地的防疫事中事后监管也在“配套”全面跟进，完成各在建工地计划复工时间和返岗人员的全面摸排，督促各在建工地逐人掌握务工人员健康信息、有无密切接触史等台账，建立工作台账。
同时，市城乡建设局每天安排多路督查组，对全市在建工地进行防疫工作和安全生产进行随机抽查，通过工地摄像头进行人员管控、场所管控、物资管控“云监督”。截至目前，全市工地内部人员无确诊或疑似病例。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
微信扫一扫