铁路系统,铁路局五大系统岗位职责有哪些

铁路系统都谁被查了

一、过去被查的。
1、邵力平，历任武汉铁路分局政研室副主任、宣传部长、分局副分局长、武汉铁路分局分局长、柳州铁路局局长、南宁铁路局局长。南昌铁路局局长。2011年被双规。
2、刘志远，中铁电气化局集团有限公司总经理。2012年5月28日，刘志远因涉嫌受贿被刑事拘留。
3、刘瑞扬，历任铁道部运输局装备部货车处副处长、装备部验收处处长、北京铁路局副局长等职；2012年4月调任运输局车辆部副主任一职（司局级）。2012年7月31日在天价《中国铁路》质疑中，铁道部证实运输局车辆部副主任刘瑞扬及其妻被立案。
4、宋德玺，新疆维吾尔自治区乌鲁木齐铁路局原局长。2008年7月31日被罢免人大代表职务。
5、何洪达，铁道部党组成员、政治部主任兼部直属机关党委书记。2009年3月11日因受贿被中纪委查办。
6、林奋强，呼和浩特铁路局原局长。2011年6月被中纪委带走调查。死缓。
7、闻清良，原昆明铁路局局长。2012年6月被刑事拘留。
8、罗金宝，曾任铁道部运输局副局长、呼铁宣传局长、北京铁路局党委书记、乌鲁木齐铁路局局长；2012年12月25日在哈尔滨市中级人民法院开庭审理。
9、刘志军，曾任铁道部部长。2013年6月，死缓；
10、张曙光，原铁道部副总工程师，享受国务院特殊津贴。2014年10月，死缓；
11、苏顺虎，历任铁道部运输局货运计划处副处长、铁道部运输局营运部货运营销计划处处长、昆明铁路局副局长、原铁道部运输局副局长兼运营部主任等职务。2014年10月，无期。
二、中央第八巡视组的进驻，给铁路系统掀起了一轮反腐风暴。
近期，11位副局级以上铁路干部因违反中央八项规定被处罚。7月21日，“铁总”公开通报6起违反中央八项规定案件，其中，太原铁路局局长杨绍清、党委书记张义平因班子成员办公用房面积全部超标被免去现任职务，同时党内严重警告处分。青藏铁路公司总经理王忠玉、青藏铁路公司原总经理(现任武汉铁路局副局长)包楚雄因超标、超编配备公务用车给予党内严重警告、行政记大过处分。此外，被处理的还有铁道第三勘察设计院集团有限公司总经理王洪宇，铁三院党委书记刘为群，南广铁路公司、云桂铁路公司广西公司董事长、总经理马侃彦，津保铁路公司董事长、津秦铁路客专公司董事长兼北京铁路局副局长张立明，天津站站长杨捷，天津站党委书记厉军。
本次处理12人，其中11人均在副局级以上。天津站为特等站，直属北京铁路局管理，站长为正处级。
7月24日，“铁总”专项巡视自查自纠情况通报会，对3起违反中央八项规定精神和财经纪律的典型问题进行通报。其中，西安铁路监督管理局副局长王艳辉因2014年4月至5月违规使用企业车辆被免职。

关于铁路，铁路上一共分多少个系统

一共为4个系统。铁路系统可以分为车务段、机务段、工务段、电务段。
电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。
车务段是铁路行车系统的重要单位之一，负责列车运营，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控。
中国铁路总公司运输局机务部为铁路机务系统最高级单位，下设各铁路局（公司）机务处，每个机务处下设若干个机务段，机务段下设若干个机务车间、机务折返段；同时还有检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车（俗称“火车头”）的运用、综合整备、整体检修（一般为中修、段修）的行车单位。
工务段是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。

铁路运输系统指的是什么

一个铁路运输系统包括很多元素，而且它们之间是相辅相成的。如果没有合适的系统，火车将无法顺利运行。首先，是铁路沿线的地理环境。其次是系统的用途为何：客运还是货运？如果是客运，还要考虑乘客是通勤者还是中、长途旅行者。当弄清楚需求后，便要决定建造的铁路类型：轻铁、重铁还是高速铁路。另外还有单轨铁路、橡胶车轮轨道系统和磁浮铁路等，因为这些线的列车也是以轨道导引行走。现时很多大城市都设有城市轨道交通系统或电车系统。决定建造的铁路类型后，便要小心选择使用的轨距。火车动力方面，古时用马，后来有蒸汽，现在则用柴油或电力。如果是电力，便需要电气化的系统。这样一来，又有不同的方法为火车供电。最普遍的是高架电缆及轨道供电。最后，要根据交通流量决定路轨的数目。如果流量是小的，可以只建一条路轨，但一定要有避车处让多于一列火车使用这条铁路。流量大的，可以铺双线甚至多线，有些繁忙的路段甚至有八线平行行走，每个方向有四条路轨。

怎样能到铁路系统上班正式工

我所在的铁路局有两种用工合同，一种是临时合同（每一年二年三年或五年签一次也有可能期满后不续签）主要范围是铁路院校毕业的学生和因特殊原因从社会上招来的人员。二种是终身合同（一辈子只签一次，只要不主动辞职就在铁路干一辈子）这种合同现在都针对铁路职工家属子女当兵退伍，上述两种情况不论哪种，想入铁路那门子得钢钢硬才行

铁路系统有哪些重大改革举措

2013年铁路实施政企分开成立中国铁路总公司以来，我们对总公司和所属18个铁路局进一步明晰了职能定位，厘清了管理关系和方式，建立了管理制度体系，初步形成了上下贯通、法治化市场化经营体制。

另一方面，加快建立具有中国特色国铁现代企业制度和运行机制，力求取得改革新突破。在进一步完善所属18个铁路局集团公司法人治理结构的基础上，巩固总公司机关组织机构改革成果，尽快完成总公司公司制改革；按照提高铁路核心竞争力、做强做优做大国有资本的方向，积极推动铁路领域混合所有制改革和铁路资产资本化股权化证券化改革，加快推进非运输企业重组改制，积极探索铁路公司混改、债转股法治化、市场化途径，探索推进铁路企业发行资产支持证券工作；研究以路网运营企业、专业运输企业及非运输企业为重点的资源整合、资产重组、股改上市等方案，推出一批对社会资本有吸引力的项目；继续深化铁路运输供给侧结构性改革，加快铁路网与互联网的融合发展，深化“三项制度”改革，强化全面预算管理，增强铁路企业发展活力，推动中国铁路效率效益持续提升，实现高质量发展。

铁路局五大系统岗位职责有哪些

1、起草铁路监督管理的法律法规、规章草案，参与铁路发展规划、政策和体制改革的研究，组织制定铁路技术标准，监督实施。

2、负责铁路安全生产监督管理工作，制定和实施铁路运输安全、工程质量安全和设备质量安全监督管理措施，组织实施依法设立的行政许可。组织或参与铁路安全生产事故的调查处理。

3、负责制定和实施规范铁路运输和工程建设市场秩序的政策措施，监督国家规定的铁路企业的铁路运输服务质量和公益性运输任务的承担。

4、负责组织铁路运营监测分析工作，开展铁路行业统计工作。

5、负责开展铁路的政府间有关国际交流与合作。

6、承办国务院和交通运输部交办的其他工作。

(6)铁路系统扩展阅读：

铁路局的发展历程：

1949年1月，中国人民革命军事委员会铁道部（以下简称铁道部）成立。

1949年10月1日，中华人民共和国成立后，军委铁道部改组为中央人民政府铁道部。在中央人民政府的领导下，铁道部作为国家机关，实行国家铁路集中管理。

1975年1月，铁道部恢复了铁路和交通两部分的建设（1974年6月邮编部分）。

2008年3月，根据《国务院关于机构设置通知》（国发〔2008〕11号），铁道部决定保留铁道部在十一届全国人大批准的国务院机构改革规划中的地位。

2014年1月6日，新组建的国家铁路局正式揭牌。

铁路系统的独特体系

铁路系统的最高机关是铁道部。铁道部属于国家机关，管理国家铁路以及地方、合资铁路等有关铁路的工作。

铁道部下设18个铁路局或者集团公司（藏、广），他们都属于中央直属企业，分管各辖区内的铁路运输。

各铁路局（集团公司）分管所辖各站段，主要包括主业：机务、车务、工务、电务、车辆、客运、供电，以及辅业：房建、水电、生活、物资、多经等等。

机务：机车，也就火车头。
车务：列车运行，分局直属站或者车务段。
工务：轨道
电务：通讯及信号，其中一部分由中国铁通负责铁路专网的通讯保障和维护
车辆：客车及货车车辆
客运：就是旅客运输
供电：接触网及铁路办公及生活用电
房建：铁路用房的维修，供热，以及职工住房的承建开发
水电：铁路用水及用电
生活：职工单身公寓，叫班等
物资：铁路用物资的供给存放
多经：铁路多种经营 比如中铁快运，中铁集装箱，中铁特货

一个完整的铁路系统都包含哪些对象

铁路运输安全保障系统中包括哪些子系统? 安全总体管理子系统包含哪些部分

中型铁路系统是怎样的

中型铁路系统又称中运量系统，是规模届于重铁和轻铁之间的一种铁路系统。

中型铁路系统通常使用于对城市轨道交通系统有需求，但人流又未必适合使用重铁的情况下兴建。但不同于轻铁，中型铁路系统一定会有独立路轨，而且路程一般会较轻铁为长。

中型铁路系统普遍每小时载客10000~35000人次。列车设计方面，一般较重铁为少，通常只有4~6卡列车。车轮方面，列车可采用钢轮或胶轮，而后者可使铁路的定线设计更为灵活。而较短的月台亦降低车站的建造及维修成本。

地铁属于铁路系统吗

地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway、tube、underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。

地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），中国台湾地铁称之为“捷运”（Rapid transit）。

(10)铁路系统扩展阅读

地铁是一种大运量的轨道运输系统，采用钢轮钢轨体系，标准轨距为1435mm，主要在大城市地下空间修筑的隧道中运行，当条件允许时，也可以穿出地面，在地上或是高架桥上运行。

按照选用车型的不同，又可分为常规地铁和小断面地铁，根据线路客运规模的不同，又可分为高运量地铁和大运量地铁。地铁车辆的基本车型为A型车、B型车和LB型车（直线电机）三种，A型车基本宽度3000mm；B型车和LB型车车辆的宽度为2800mm。

每种车型都带司机室和不带司机室、动车和拖车的区分。地铁系统的列车编组通常由4~8辆组成，列成长度为70~190m，要求线路有较长的站台相匹配，最高行车速度不应小于80km/h。地铁系统的主要标准及特征如下表所示。