第一次坐高铁，请问高铁有厕所吗
高铁是有厕所的。
坐高铁的时候，经常会坐几个小时，在长期旅途中难免会有需要，所以高铁肯定会建造厕所的。在每节车厢的末尾都有厕所。每节车厢口处都会有显示屏，显示屏上人形标识。当时绿色的时候表示没人，红色的时候表示有人。
高铁提供一次性坐便垫圈纸，放置在马桶里侧，把坐便纸中间摊开，刚好放在马桶垫圈上。
高铁还提供手纸，放置在坐便垫圈纸的一侧，是卷纸。
垃圾箱设置在手纸的下侧位置。
坐便器前方还设有洗手池和镜子。
(1)高铁卫生间扩展阅读
高铁上的人性化设计：
高铁车厢内的厕所采用的是国内最先进的集便式马桶，在列车停靠车站时也可以随时使用。此外，还专门在一节车厢设置了一间残疾人专用卫生间。另外卫生间里还配设了一个婴儿护理桌，方便带婴儿的旅客使用。坐便器垫着一次性纸质坐垫，旅客可以自己抽取使用。
车厢两端均设有开水间并免费提供一次性纸杯，旅客可以使用纸杯接水饮用。
车厢最前面的门上方的显示器会显示高铁的实时速度，方便乘客了解列车的运行速度。车厢内每一个凳子的下方，靠近走廊的一侧，都会有一个脚踏，如果想要旋转凳子的话，可以踩着这个脚踏，然后旋转凳子，这样就可以把凳子旋转成想要的角度。
在每一个座位的下方都会有充电插座，方便乘客使用。在每一个座位的前面都有一个可以收放的小桌子，如果需要吃饭或者需要放水杯的时候，就可以打开小桌子来放着东西，但是小桌子的承重不要超过25公斤。
高铁有厕所吗 在哪个车箱
高铁是有厕所的。
国内的高铁一般都是配备厕所的。厕所的位置一般版位于每节车厢的末尾权处，一些特殊车厢可能不配备厕所，例如餐车。普通车厢都是有厕所的。
(2)高铁卫生间扩展阅读：
中国起初阶段对高速铁路没有明文规定。早期的捷运铁路秦沈客运专线的本线工程设计和试验速度都超出了既有线的工程限制和承受范围，使得铁路界在多年里争论它是否为高速铁路。
2008年8月1日开通的时速350公里的京津城际铁路是第一条公认的、没有争议的高铁。比较：1985年欧洲日内瓦协议规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上，京津城际达到了350规格。
中国高铁定义的要点是时速不低于250及客专，兼顾技术标准和功能定位，规定为高速型客专——高速客运专线的铁路。
参考资料：高铁·网络
和谐号动车卫生间在哪
和谐号动车卫生间的位置一般是在每节车厢的尾部。
在动车的每个版车厢前面，都会权有一个小小的显示屏，上面会显示着当下的车速，还有温度，旁边也会显示厕所是否有人。由于为了减少乘客等待的时间，动车上面并没有设男女分开的厕所，只要动车上面没有显示有人，厕所就没有人，大家可以进去。
由于我国的动车有很多种，大多数的动车的厕所车门，开着直接进去，进门后反锁就好了。而像复兴号就比较高级了，进门是按钮的，门会自动打开，进门后将其反锁。
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动车卫生间介绍如下：
如果没有去过高铁厕所的人，一定要分清楚了，里面冲水的是一个按钮，往往旁边有一个红色的sos按钮，这个是求助按钮，没有特殊情况还是不要按。
高铁是禁烟的，不管是在车厢内还是厕所内，大家都不能随意抽烟。一旦在动车上抽烟，触发了烟雾报警器，就会逼停动车，到时候是需要为这个行为负责的，往往都是需要罚款并拘留。建议大家一定不要有侥幸心理，这是不能开玩笑的。
高铁有厕所吗 在哪个车箱
高铁是有厕所的，在每节车厢的末尾都有厕所。每节车厢口处都会有显示屏，显示屏上人形标识。当时绿色的时候表示没人，红色的时候表示有人。
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高铁服务特点
舒适方便
座席宽敞舒适，走行性能好，运行非常平稳。减震、隔音，车内很安静。乘坐高速列车旅行几乎无不便之感，无异于愉快的享受。
主要缺陷
高速铁路的造价成本和技术要求高、施建标准严格苛刻、管理维护复杂困难，因此高铁的建设前提是丰富的客源、雄厚的经济；
强大的科技、适宜的地势和先进的管理。盲目兴建高铁不仅劳民伤财，而且会破坏环境。
高铁上厕所门怎么开
外墙壁上有开门按钮，进去以后再按里间的关门按钮，再拉上反锁保险销。内
(5)高铁卫生间扩展阅读容：
近年来，很多条高速铁路的开通给人们带来快捷和方便。从铁道部门也不断地发来列车提速的消息，其实，当旅客乘坐高速行驶的列车时，应该注意及时调节好对眼睛的防护。
在乘坐高速列车凭窗眺望时，我们不难发现，窗外的景物，尤其是距离较近的物体，随着列车的加速，向后倒退的速度也加快了。以距列车6～8米的行道树及电 线杆当时速为100公里时，人们的眼睛能轻松地捕捉到它们，也能看得清晰。如今，当列车时速为260公里以上时，这些行道树及电线杆忽闪闪飞奔退 后，想用眼睛看清晰它们得迫使眼睛横向快速移动。眼内几条支配眼球运动的小肌肉（内直肌、外直肌等），在较高频率的移动收缩中，会感到疲劳不适。视力的疲劳，也会引起精神的疲劳。不过我们遥看车窗外的远景，如山岭、河流、田野、村落之类，由于距离遥远，一般不受什么影响。所以，在高速行驶的列车上，我们应当以看远景为主尽量少看近景。
高铁厕所门怎么开图解
高铁卫生间们的开法如下：
外墙壁上有开门按钮，进去以后再按里间的关门按钮，再拉上反锁保专险销。
首先就是坐属式马桶，是真空马桶这个大家都会用的，使用完毕后按一下冲水就可以了。
坐便纸在马桶里侧一般是有坐便纸的，把中间摊开，就是刚好放在马桶垫上。
在完成上一步的时候。手纸一般的手纸在坐便纸的旁边，一般是卷纸，随意使用。
垃圾箱一般是在手纸的下侧位置，一般坐垫纸都是放里面的。
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在每节车厢的末尾处都会设置厕所。且每节车厢口处都会有设置一个电子屏，电子屏上会显示一个人形标识。当时人形标志显示绿色的时候表示没人，人形标志显示红色的时候表示有人。
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。
高铁上的厕所门怎么开关（请附图）
每个车厢两头都有卫生间，在卫生间门的右手方向有个红绿开关，按一下就开了。
我国现在服役的动车组厕所有两种冲厕方式：
CRH2型-由日本引进，座便器侧面墙壁安设光感应器，可以感应冲厕；男士小便器自动感应人体接近和远离，小便完毕自动冲走。
CRH3型、CRH5型-由德国引进，只有座便器，冲厕方式为触摸式按钮。
另外CRH2型动车组厕所门开关是触摸式按钮，内侧加锁。
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CRH2型电动车组以日本新干线的E2-1000型电动车组为基础，是继台湾高铁的700T型电联车后，第二款出口国外的新干线列车。供中国使用的CRH2型虽使用与E2-1000相同的电动机，由于其编组方式是4节动车配4节拖车，动力比日本的6M2T编组E2系小，因此在营运速度方面会比日本本土的E2系有所下调，最高营运时速为250公里。
CRH3动车组基于西门子高速列车Velaro平台。Velaro平台的优势在于其动力分布式牵引技术，所有的设备分布于列车底部，因此列车可以比其它同样长度列车多容纳25%的座位。车辆所有部件设计统一，低轴重使基础设施的维修成本更低。最高时速达300公里。
CRH5型动车组技术引进自法国阿尔斯通公司的高速列车车型。以法国阿尔斯通的Pendolino宽体摆式列车为基础，取消装设的摆式功能，车体以法国阿尔斯通为芬兰国铁提供的SM3动车组为原型。
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