武汉地铁1号线延长线,武汉1号线地铁站点线路图

武汉地铁1号线延长线泾河站什么时候启动啊

武汉地铁
1号线四期（泾河延长线）
自东吴大道站延伸至径河，线路全长约5.5km，全线高架，设车站3座，停车场1处，总投资约17.5亿。
该线路现已开始招标，预计2015年底开建，2018年年底开通试运营。

武汉轨道交通1号线的总体概况

线路走向：宗关—黄浦路（一期工程），东吴大道—宗关、黄浦路—堤角（二期工程），堤角—汉口北（三期工程，即汉口北延长线），东吴大道—金山大道—径河（规划泾河延伸线）

线路长度：一期工程10.6公里，二期工程18.25公里，三期工程5.72公里，全长34.57公里
车站数量：一期工程10站，二期工程16站，三期工程3站，共29站高架站
开工时间：一期工程2000年12月，二期工程2007年04月，汉口北延长线2011年04月
开通运营时间：一期工程2004年07月28日，二期工程2010年07月29日，汉口北延长线2014年05月28日，泾河线2018年，竹叶海站2014年09月17日
使用车型：B型车
车辆编组：4节编组
车辆最高运行速度：最高80km/h
运营时间：5:45—22:30，远期5:00—23:00
全日开行列车数量：初期214对，后期250对，远期284对
投资：一期工程21.99亿元，二期工程46.498亿元，三期工程汉口北延长线23亿元，泾河延长线22亿元。
技术经济指标：2.5亿元/正线公里
建设单位：武汉地铁集团有限公司

武汉地铁1号线延长径河站离恒大城二期多远

• 公交线路一：h87路 → 47路 → h100路，全程约8.7公里

  1、从径河公路管理站步行约2.0公里,到达径河路远洋世界站

  2、乘坐h87路,经过5站, 到达塔西路张柏路站

  3、步行约200米,到达塔西路径河农场站

  4、乘坐47路,经过1站, 到达塔西路径河民田站

  5、步行约170米,到达柏银路塔西路站

  6、乘坐h100路,经过4站, 到达环湖路柏环一路站

  7、步行约310米,到达武汉恒大城二期

• 公交线路二：h94路 → 47路，全程约7.5公里

  1、从径河公路管理站步行约2.2公里,到达径河路临空港大道口站

  2、乘坐h94路,经过6站, 到达塔西路径河街办站

  3、步行约150米,到达塔西路径河农场站

  4、乘坐47路,经过3站, 到达柏环一路叶家墩站

  5、步行约60米,到达武汉恒大城二期

武汉地铁1号线延伸段什么时候通车

武汉地铁1号线汉口北延长线于2014年5月28日开通，汉口北延长线全线为高架线路，全长5.72公里，设滕子岗站、滠口新城站、汉口北站3座高架车站，平均站间距为1845米。该延长线起于堤角站，上跨张公堤，沿解放大道下延线北行，随后线路向北延伸，先后跨过朱家河和三环线，最终抵达位于汉口北大道北侧的汉口北终点站。从堤角站出发，抵达滕子岗站和滠口新城站，站与站之间仅需1分钟的路程。从滠口新城站驶往终点站、轻轨最大站汉口北站，这两站相隔3400余米，约5分钟路程，全程仅需10分钟。

武汉地铁1号线延长线全程需要多长时间

武汉地铁来1号线延长线即自汉口北延长线。该延长线起于堤角站，上跨张公堤，沿解放大道下延线北行，随后线路向北延伸，先后跨过朱家河、三环线和汉北河，最终抵达位于汉口北大道北侧的堤角站

轨道交通1号线延长线: 堤角站--汉口北

14分钟（5.3公里）| 步行0米 |2元

武汉轨道交通1号线延长线什么时候开通

根据2008年政府批准的规划，武汉轨道交通线路总长540公里，共12条线路(如图一)，其中1号线(图一中的U1)为轻轨，其它均为地铁，其中主城340公里;过江通道7条，其中主城6条，轨道交通线网将由3条市域快线和9条市区线路构成，共设站309座。【轻轨1号线】1号线(轻轨)一期工程(黄浦路—宗关)，于2004年7月28日建成通车，1号线二期工程(向两方分别延伸至吴家山、堤角)，于2010年4月20日凌晨全线贯通，预计2010年7月28日通车。【地铁2号线】地铁2号线一期工程是武汉市轨道交通网规划中最重要的线路之一，起点汉口常青花园，终点武昌鲁巷，纵贯长江两岸，穿越商业中心、居住新区、高科技开发区和城市中心广场，将成为该市的“黄金交通走廊”。地铁2号线一期工程线路长27.98公里，投资149.13亿元，设车站21座，建成后可承担约50%的公交过江交通客运量，预计2012年建成。【地铁3号线】3号线全长28公里，全部为地下线，设23座地下车站，其中换乘车站11座。线路沿南到北串起武汉经济技术开发区、汉阳区、硚口区、江汉区、江岸区和东西湖区。按照计划，2014年建成通车，总投资173.49亿元，正线平均每公里6.2亿元。建成后车辆最高运行时速80公里，初期全日开行列车136对，远期达到248对，每天5点至23点运营。【地铁4号线】武汉地铁4号线起点为汉阳永安堂，终点为在建的武汉火车站，目前在建的为4号线一期工程。一期工程起自武昌火车站，经紫阳东路—中南路—中北路—岳家嘴——中北路延长线至武汉火车站，在岳家嘴设车辆段，线路全长17km，共设13个车站。【地铁6号线】6号线一期工程起点位于武汉经济技术开发区三角湖，沿太子湖路、体育中心，穿越南太子湖，沿江城大道北行，过江堤中路、博览中心，走鹦鹉大道至钟家村、琴台路，穿越汉江后，到汉口沿中山大道向东，穿越京汉大道向北，走香港路、菱角湖路、唐家墩路，过发展大道，沿姑嫂树路，穿越张公堤，西行沿花园中路，过常青花园，到东方马城，穿越银水湖，沿金山大道至终点假日广场。线路全长约32.883km，除停车场、车辆段与综合基地及出入场线为地面线外，其余正线全为地下隧道工程。【地铁8号线】8号线是继2号线和4号线之后，我市即将动工的第三条过长江地铁。按规划，地铁8号线一期工程起点位于东西湖区金银潭大道，往南过后湖大道、幸福大道、竹叶山、赵家条，走黄浦大街，过永清街拐向芦沟桥路，穿越长江，到徐家棚，过和平大道，走徐东大街，到梨园。线路全长约16.55公里，除三金潭车辆段及出入场线为地面线外，其余正线全为地下隧道工程。沿途设站13座，分别是：三金潭车辆段站、金银潭大道站、塔子湖站、幸福大道站、兴业路站、竹叶山站、赵家条站、黄浦路站、徐家棚站、徐东路站、汪家墩站、岳家嘴站、梨园站。8号线计划2014年建成。它是继轻轨和地铁2、3、4、6号线后，武汉即将建设的第6条轨道线。目前，轻轨二期、地铁2号线一期、地铁4号线一期全面开建，3号线、4号线二期和6号线也有部分站点动工。现在就知道这么多，具体的你可以在这个页面里面输入“地铁”搜一下：.cn/cjgh/

武汉轨道交通1号线的地铁现况

10年两次“升级” 从观光式运营到交通大动脉 挑起大汉口东西两端

轨道交通1号线已经为市民服务整整10年了。自2004年以来，它从观光式的公共交通方式成为沿长江和汉江边生活的市民出行不可或缺的生活工具，日均客流量达28万人次，大汉口地区的交通大动脉也从此打通，人员和经济往来的“血液”流速加快。
1号线改变了大汉口的城市格局，如今沿着这条轨道，沿线至少出现了5个繁华的商圈，深刻地影响了这座城市的大布局。 全国第7个有轨道交通的城市
2004年07月28日上午9时，随着首趟列车从宗关站启动出发，武汉正式迈入了轨道交通时代。
这趟列车沿解放大道东行至太平洋站，又经汉西路转至京汉大道，沿京汉大道又行至黄浦路止，完成了全长10.234公里的首秀。列车途经10个车站，单向行完全程约17分钟。
当年的1号线曾被定位为观光试运营，交通运输功能并未完全激活，运行第一年只有7800余市民尝了尝鲜。然而，随着1号线二期和三期（汉口北）工程相继建成投入使用，东至黄陂，西达东西湖，大汉口地区出现了一条运行速度快，安全有保障的快速通道，与解放大道一起成为贯通东西的大动脉。
1号线不同寻常的意义还在于，它使武汉继北京、天津、香港、上海、台北和广州后，成为我国第7个拥有轨道交通的城市，凸显了武汉建设国家中心城市的远瞻性，也使得城市面貌更加现代。 一线串连大汉口东西两端
2004年07月28日，宗关至黄浦路通车；2010年07月29日，东段东吴大道至宗关通车，西段黄浦路至堤角通车；2014年05月28日，堤角通至汉口北。历经三期建设，轻轨一线贯穿东西湖、硚口、江汉、江岸、黄陂五区，整个大汉口沿长江、汉江一线串连起来。 商圈与高楼沿线铺开
如今沿着1号线漫步，你会发现沿线地区高楼林立，成片成规模的大型社区拔地而起，城市面貌为之一变。
这种物理性的城市格局变化带来了化学反应。如今，1号线沿线已有汉口北、武汉天地、武广及江汉路片、融侨锦城片区等四大商圈。2014年09月17日，宜家在武汉的第一家店也会开张，它也将紧紧依托1号线，竹叶海站将有专门的通道与宜家相连，新的商圈将呼之欲出。

武汉1号线地铁站点线路图

武汉地铁1号线（Wuhan Metro Line 1）是武汉市的首条地铁，也是武汉唯一一条全高架地铁，于2004年07月28日正式运营 ，标志色为地铁蓝。

据2020年03月武汉地铁官网显示，武汉地铁1号线位于武汉市长江及汉江以北的汉口地区，西起东西湖区径河站，贯穿东西湖区、硚口区、江汉区、江岸区、黄陂区5个区 东至黄陂区汉口北站。

截至2020年3月，武汉地铁1号线全长38.54千米，4节编组B型车，共设32座车站 。

截至2014年07月，武汉地铁1号线的日均客流量达28万人次。

基本信息
中文名
武汉地铁1号线

外文名
Wuhan Metro Line 1

运营机构
武汉地铁集团有限公司

开通时间
2004年07月28日

营运地区
中国湖北省武汉市

展开全部
建设历程
武汉地铁1号线列车
武汉地铁1号线列车
1984年，武汉市组织有关部门和专家，探讨武汉轨道交通。

1992年10月，武汉市轨道交通建设办公室（公司）成立，编制《武汉市轻轨交通一号线首期工程项目建议书》。

1999年10月，原中华人民共和国国家发展计划委员会批准立项；同年12月，武汉市轨道办委托铁道部第四勘测设计院为武汉地铁1号线一期工程总体设计单位。

2000年12月28日，武汉地铁1号线一期开工。

2002年06月，武汉地铁1号线一期主体工程基本完工。

2003年12月22日，武汉地铁1号线开始试运行。

2004年07月28日，武汉地铁1号线进入观光试运营。

2005年12月15日，武汉地铁1号线二期工程东段开工建设，西段开始铺设管道，为开工做前期准备。按照中华人民共和国发展与改革委员会的批复，武汉地铁1号线二期全长18.448千米，全线高架。

2010年6月12日，武汉地铁1号线二期全线试车。

2010年7月20日，武汉地铁1号线二期试运行；同年7月28日，武汉地铁1号线二期试运营。

2013年9月，武汉地铁1号线三期汉口北延长线全线区间桥梁贯通，车站结构全部完成，全线轨通；同年12月25日，武汉地铁1号线三期汉口北延长线开始全线试运行。

2014年5月28日，武汉地铁1号线三期汉口北延长线实现试运营。

2017年5月，武汉地铁1号线四期泾河延长线3座车站码头潭园公园站、三店站、径河站，5月份将完成轨道铺设； 同年12月26日，武汉地铁1号线四期径河延伸线开通试运营。

武汉轨道交通1号线的线路大事记

2000年04月，铁四院完成总体设计。12月，武汉轨道交通1号线一期工程开工。
2002年06月，轨道交通1号线一期主体工程基本完工。
2003年01月，武汉轨道交通1号线一期开始铺轨。
2003年05月，轨道1号线一期铺就全程轨道，投资额19亿元。
2004年07月28日，武汉轨道交通1号线进入观光试运营，轻轨一期全长10.234公里，设站点10座。
2007年6月25日，武汉轨道交通1号线二期工程东段开工建设，西段开始铺设管道，为开工做前期准备。按照国家发改委的批复，武汉轨道交通1号线二期全长18.448公里，全线高架，总投资51亿元。
2010年6月12日，轨道交通1号线二期全线试车。轻轨1号线的最高时速可达到80公里，平均时速36.5公里。1号线一期运行时速为60至70公里。
2010年07月20日，轨道交通1号线二期试运行。
2010年07月28日，轨道交通1号线二期试运营。
2011年04月28日，轨道交通1号线三期汉口北延长线开工建设。
2013年09月，轨道交通1号线三期汉口北延长线全线区间桥梁贯通，车站结构全部完成，全线轨通。
2013年11月25日，轨道交通1号线三期汉口北延长线实现电通。
2013年12月25日，轨道交通1号线三期汉口北延长线开始全线试运行。
2014年05月28日，轨道交通1号线三期汉口北延长线实现试运营。
该集团老地铁人介绍，以上大事记只是轨道交通1号线工程建设的历史，其酝酿及设计，应上溯到上世纪八十年代：
1984年，武汉市组织有关部门和专家，酝酿武汉轨道交通。
1992年10月，武汉市轨道交通建设办公室（公司）成立，编制《武汉市轻轨交通一号线首期工程项目建议书》，跨出实质性一步。
1993年08月，北京市城建设计院编制了《武汉市轻轨交通一号线一期、二期工程可行性研究报告》
1994年06月，中国国际工程咨询公司对北京城建设计院的“一号线预可行性研究报告”进行评估。
1998年11月，市规划设计研究院完成《武汉轻轨交通一号线一期工程综合规划》。
1999年10月，国家计委批准立项。12月，市轨道办委托铁道部第四勘测设计院为一号线一期工程总体设计单位。
由此可见，武汉轨道交通历史，远远不止10年，而是26年。

武汉地铁1号线未来有可能成环吗

1.为什么要更改成环城北站是因为线路的要求。2.会经过蔡家站。3。一号线的具体规专划如下。 1.一号线的具体规划属：长春轨道交通1号线车体模型本线状态：一期工程计划2010年初线路长度：37.8公里。 2.一号线的经过站点：运行站点：兰家－蔡家－北三环－庆丰街－长春站－省政府－人民广场－东北师大－省实验中学－繁荣路－卫星广场－雕塑公园－CBD（南部新城中央商务区）－光谷－综合检修基地－永春。 3.一号线的线路描述:线路概述：本线为地铁。线路贯通城市南北方向，贯穿宽城区和朝阳区，通过长春火车站、人民广场、东北师大、长春明珠居住区、中央商务区(CBD)地区等大型客流集散点，是线网中大运量级骨干线。列车拟使用6辆编组。