杭州地铁人,杭州地铁2号线人民广场站有几个出口

杭州地铁2号线还在招人吗我们这有人说3万可以进啊！求知情者给予帮助啊！！

你好，很高兴帮助你解答疑问。

目前杭州地铁二号线还在招人，但一些普通岗位已经没有空缺了，比如站务员、站长等。

建议楼主访问杭州地铁的招聘网站：http://hzmetro.zhaopin.com/ 了解详细情况并酌情投出简历。关键岗位的薪水还是比较高的，车站内基层运营员工的最高年薪不超过10万，在此提供给楼主参考。

真心希望可以帮助到楼主。

朋友圈发的杭州地铁压到人是真的吗

应该说朋友圈发的杭州地铁压到是真的，因为年关都要回家过年，平时节日地铁齐满人，进去时不用走后面走推走，这个地铁压到大应该是真的，而且发朋友圈用视频发，应该很清楚，不会假。

杭州地铁董事长邵剑明哪里人

这个涉及到国家机密。

下列涉及国家安全和利益的事项，泄露后可能损害国家在政治、经济、国防、外交等领域的安全和利益的，应当确定为国家秘密：

（一）国家事务重大决策中的秘密事项；

（二）国防建设和武装力量活动中的秘密事项；

（三）外交和外事活动中的秘密事项以及对外承担保密义务的秘密事项。

(3)杭州地铁人扩展阅读：

国家秘密的密级分为绝密、机密、秘密三级。

绝密级国家秘密是最重要的国家秘密，泄露会使国家安全和利益遭受特别严重的损害；机密级国家秘密是重要的国家秘密，泄露会使国家安全和利益遭受严重的损害；秘密级国家秘密是一般的国家秘密，泄露会使国家安全和利益遭受损害。

国家秘密的保密期限，应当根据事项的性质和特点，按照维护国家安全和利益的需要，限定在必要的期限内；不能确定期限的，应当确定解密的条件。

杭州地铁2号线人民广场站有几个出口

出入口有8个，初期开通3个：
A出入口：去萧山剧院、文化广场、图书馆，去人民广场、萧山内区人民政府
C出入容口：市心中路东面(跟D出入口同一边)有3个C出入口(分别标注C2、C3、C6)，，去永华小区、时代广场、时代公园；市心中路西面的C出入口还在建，旁边有世贸广场、乐天玛特大型超市、知味观等。
D出入口：跟A出入口隔着一条金城路，十字路口的东南角，走出来就是开元名都大酒店。

杭州地铁人多吗

坐车的人挺多的，反正占不到做···

杭州地铁学生票办理要本人去么

杭州地铁学生票的办理是需要本人去的。

并且需要持有效身份证件原件及一张一寸免冠彩色近照至公交卡发售充值网点办理，并于每年8月年检。

发行对象限杭州市教委核准的全日制高中、初中、小学且年龄在18周岁以下的学生，记名可挂失。

(6)杭州地铁人扩展阅读：

2013年10月1日起，杭州市旅委联合杭州市民卡公司，将共同发行10万张“杭州通·旅游消费卡”，“2013杭州旅游特惠季”也由此启动。

杭州通·旅游消费卡，是一张电子钱包卡，有点像香港的八达通卡，消费范围广，能享受不少折扣，不记名 不挂失。

它能在可用市民卡支付的所有商家进行消费，同时还整合了大杭州范围内的近千家景区景点、餐饮美食 宾馆饭店、娱乐购物等商家，是集旅游消费支付、旅游信息服务和城市旅游营销为一体的新平台。

为方便游客购卡、充值、退卡，10月1日后，杭州市各主要交通枢纽、旅游信息咨询网点，将设立近百处杭州通·旅游消费卡的服务网点，未来还将开通在线申领环节。

今后，只要看到标识为“杭州通·旅游消费卡特约商户”及“零钱宝”Logo字样的商家，就说明这里可以刷杭州通·旅游消费卡。

买卡的时候，服务网点也会配送纸质商家地图。另外，杭州还要新推出一种“会奖旅游特惠券”(会奖旅游即各种会展及奖励旅游，属于高端旅游市场)。

杭州地铁2号线人民广场站有几个出口

出入口有抄8个，初期开通3个：
A出入口：去萧山剧院、文化广场、图书馆，去人民广场、萧山区人民政府
C出入口：市心中路东面(跟D出入口同一边)有3个C出入口(分别标注C2、C3、C6)，，去永华小区、时代广场、时代公园；市心中路西面的C出入口还在建，旁边有世贸广场、乐天玛特大型超市、知味观等。
D出入口：跟A出入口隔着一条金城路，十字路口的东南角，走出来就是开元名都大酒店。

杭州地铁什么时候人最少

大清早头班车人最少

杭州地铁乘车码一个乘车码可以使用两个人吗

不可以，只能一个。现在杭州地铁支持支付宝，银联卡，公交卡。

杭州地铁死亡人数及事故原因

我在杭州，最新媒体或者资料是17人死亡 4人失踪 ，但后续已经被冷处理，一下是搜索到的新闻内容

浙江在线前方报道组11月22日讯 记者在杭州地铁工地塌陷现场了解到，施救人员连夜清理淤泥，于今天凌晨2点左右，在基坑东侧两个断裂的连体墙交接处发现一具遇难者遗体。施救人员经过紧张的施救，2点50分，将遗体成功打捞上来。这是杭州地铁工地塌陷事故发生后，施救人员打捞起来的第9具遗体，也是第11名遇难者遗体。 (来源：浙江在线)

【延伸阅读】

杭州地铁“潜规则”之问
本报记者 陈小莹 刘华 实习记者 李景 杭州报道

唯一可以确定的是，未来能够记住的将是这样几串数据：

坍塌75米，下陷15米，正在路面行驶的11辆车陷入深坑；死亡9人，尚有12人失踪。
11月21日，杭州市萧山区，地铁工地持续的围观人群已渐散，现场开始回填泥土，一股异样的气氛仍包裹着这个杭州历史上第一条地铁。这是杭州地铁塌陷事故第七天。
七天前那个下午，被认为是梦魇一刻。
11月15日下午，钱塘江南岸地铁1号线湘湖站。下午3点20分，打孔工人方德伦忽然听到了很多钢管的碰撞声。抬头一看，粗大的红色钢管正向这位45岁的湖北工人砸去，“两边的墙好像瀑布一样压下来”，方当场晕了过去，后被工友救起。
在地面28米之下的钢筋工人陈景友眼前更加恐怖，当时“好像打雷一样，四周泥土倾泻而下”，在工地最底部的陈景友被埋，最后通过多次努力自行爬上地面。
但他的另外21位同事可能全部已遭遇不幸。塌陷之后不久，附近的河水倒灌形成巨大的水坑，淹没了失陷的工人。
获救者还包括曹松柏，即使过后几天，心理仍处于极度惊恐之中。在得到救治后不久，曹松柏不断抽打自己的嘴巴，心里始终惦记着他29岁的儿子，当时也在施工地道里。但他的自责始终没有换回儿子的生还消息。
是为11·15杭州地铁1号线湘湖站下沉事故。
国务院安监委在事发第5天向全国通报了杭州地铁施工五宗罪。