天津地铁电客车司机乘务包里都有什么
天津地铁都是自动驾驶.以后的列车会越来越先进 肯定会发展到无人驾驶 现在的地铁司机完成开关门作业后 只需按一下电钮 就什么都不用管了 列车自动完成牵引和制动的一系列的作业 列车都是自动停车.
天津地铁车务三中心佟英璇张贴提示：保护好乘客 就是保护家人
佟英璇在张贴候车乘车提示。天津轨道交通运营集团车务三中心供图
“低头看手机的小伙子，请分散排队，与他人保持一米距离，注意脚下的黄色安全线，地铁要进站了。”一名戴著耳机听歌的男乘客进入地铁塘沽站的站台后，脚踩在黄色安全线上。面对这样的“低头族”，佟瑛璇每次碰上都会上前劝导。
天津轨道交通运营集团车务三中心塘沽站区党支部书记、站区长佟瑛璇今年50岁，新冠肺炎疫情发生以来，她带领同事们在地铁站连续值守40余天，承担起守护人的责任，保障地铁线路的正常运营和乘客的安全出行。
“地铁站是我成长的地方，更是一个家。我们轨道人都有这样的信念，保护好乘客，就是保护我们的城市，就是保护家人！”佟瑛璇对记者说。
突发故障她冲在前面
这个春节，疫情让地铁人变得更加忙碌和紧张。我市启动重大突发公共卫生事件一级响应后，佟瑛璇以战时状态带领一线员工冲在前线。
地铁塘沽站区是由泰达、塘沽、胡家园、钢管公司4座轻轨车站组成，是地铁9号线上最繁忙的站区之一，客流密集。佟瑛璇每天要在这4座站之间巡查，站台上候车人员是否疏导有序？乘客间隔是否在一米以上？公共区域有无按时消毒？乘车提示是否张贴在醒目位置？这样的巡查内容，林林总总加起来有30余项。整个站区一趟走下来就要2个小时，佟瑛璇一天至少得巡查两趟。
清晨6时，佟瑛璇就来到站裡做各项准备。“佟站区长忙坏了，天天连轴转。”天津轨道交通运营集团车务三中心副经理荆智莉告诉记者，这些日子，佟瑛璇组织人员对9个安检点位、46台自动机、64台闸机以及5个客服中心和办公区域进行全面消毒，安排张贴“津门战疫”二维码、防控疫情通告、分散排队、测温标识等百余张，悬挂防疫条幅、加大车站广播频率。针对防疫措施、作业标准、注意事项开展培训，对错峰返程组织方案进行细化、量化，多次安排模拟演练，让全部员工熟知掌握。每天带领站区管理团队深入车站、班组，多角度开展疫情防控督导、检查。
在同事们眼中，佟瑛璇非常重视安全生产，她一手抓防疫防控，一手抓安全运营，强调行车安全红线，周密组织行车培训，及时处置设备故障。今年2月14日10时，地铁9号线因恶劣天气突发设备故障，车站紧急採取应急措施。佟瑛璇顾不上因连日疲惫而复发的头痛，匆匆吃了两粒止疼药就到了车站现场，主持恢复运营工作。一处处疑难，她果断处置﹔乘客的一个个质疑，她耐心解释。当时，高架站温度已近零下10℃，她工作到晚上9时多才回到办公室。那天，她在风雪中冻了近11个小时，腿冻得不听使唤，下楼梯时一个趔趄，幸亏眼快的同事赶紧搀扶了一把，她才没摔倒。但佟瑛璇没有回家，匆匆吃了几口泡面，便继续忙著处理工作上的事，直到车站闭站才离开。
疫情来袭她临危不乱
地铁塘沽站客流量较大，意味著风险大防控难度大，在防疫过程中上演了一出出“惊心动魄”。新闻报道有确诊病例在塘沽站下车后，恐慌情绪在站区弥漫。佟瑛璇深知信息越透明，猜测越少，恐慌越小，当即举行站区全员电话会议，详述该乘客信息，强化站内隔离、消毒、防护，以身作则坚守在车站一线，给员工们吃下一颗“定心丸”。
2月7日，我市发布第79例确诊病例活动轨迹，塘沽站一名员工被确认曾与确诊病例搭乘过同一辆网约车。针对突发情况，佟瑛璇立即安排该员工隔离，迅速对接触过该员工的人员逐一排查，分析接触时间、距离，确保无任何遗漏，快速确定密切接触者11人，为防疫工作争取了时间。车站12名员工居家观察，大面积非战斗性减员让她心急如焚，担心这12名员工的身体状况。
“佟站区长每天抽出空来对坚守岗位的一线员工，用微信、电话、面对面、看板留言等多种方式谈心谈话，组织录制防疫短视频、开展党员承诺活动，从员工心理疏导上下功夫，消除大家的思想顾虑，提振战疫信心。”天津轨道交通运营集团车务三中心塘沽站值班站长庞小杰告诉记者，佟瑛璇紧盯车站消毒工作，根据不同区域的客流分布情况，因地制宜制定了“差时消毒”工作法，做到消毒工作有据可依、有迹可循、有责可追。组织车站员工学习防疫知识，演示如何正确穿戴安全防护用品。她把每一名员工都当作自己的家人，一遍遍不厌其烦地叮嘱大家一定要保护好自己。“车站是咱们的第二个家，我们要守好这两个家。”佟瑛璇告诉员工。
2月7日下午，地铁塘沽站测温时查出一名发热乘客，佟瑛璇第一时间赶到现场，将发热乘客安置在临时转运点，及时关闭相关出入口。在等待隔离运送车的3个多小时裡，她沉著应对、冷静处置，确定了发热人员走行路线、全面清洁消毒、及时跟踪上报。当天22时30分，该发热乘客被确诊为普通感冒病症。“我们制定了完善的措施，努力做到车站范围不留死角，确保乘客安全。”佟瑛璇说。
在一系列突发事件中，佟瑛璇临危不乱，第一时间做好隔离、确定密切接触者、明确接触信息，为防疫工作争取时间，保障了车站的安全、稳定运行。2月20日16时，经医学观察、上级批准，12名居家观察员工全部解除隔离，投入到复工复产中。
异常乘客她悉心照顾
随著我市企业相继复工复产，地铁9号线的乘客日益增多。站区每个环节，佟瑛璇都要紧盯著，自己都过一遍，隻有眼睛看过了，心裡才踏实。
日前，地铁泰达站出现一名精神异常女乘客，佟瑛璇闻讯后迅速赶到现场，冷静布置现场工作。发现该乘客未佩戴口罩，且语无伦次、情绪激动，在情况不明的情况下，她一边组织车站正常运营，一边配合公安民警安抚和劝解这名女乘客，并全力寻找线索联系其家人。当得知该乘客家属在外地，路途遥远，次日下午才能到达，她毫不犹豫承担起照顾乘客的责任，两天一夜未曾合眼。当她把乘客妥善交给对方亲属时，家属望著她熬得通红的双眼感动得流下了泪水，深深给她鞠了一躬。
疫情防控期间，佟瑛璇没休息一天。“大过年的，您不去看父母，二老没有意见吗？”同事问。说到这裡佟瑛璇笑了：“我父母都是老党员，如果换做是他们，也会像我一样。”连日来，二老主动给女儿打电话，问候的同时，嘱咐女儿忠诚担当。
“累吗？”“当然！”佟瑛璇深知，作为一线工作者，作为一名党员干部，危难时刻更能考验初心和使命，凸显入党誓言的力量。“我们不能像医护人员一样奔赴前线治病救人，但隻要踏踏实实做好本职工作，就能保护很多人！”佟瑛璇说。
记者手记
当前，在抗击新冠肺炎疫情这场没有硝烟的战争中，医护人员用生命守护人民的健康安全，各行各业涌现出无数逆行者、奉献者、坚守者。
採访佟瑛璇的过程，记者难忘的，是捕捉到的闪光细节﹔感动的，是多名被採访者说的心裡话﹔流泪的，是一线平凡人无私奉献的朴实。他们也许没有正式的誓师会、请战书，但那一个个细节、一句句话语背后，是一颗颗勇于奉献、无私坚守的心。
採访中，每个人戴著口罩，虽然一时看不清他们的脸，有些人都不留名字，然而，这些在本职岗位上为抗击疫情而战斗的人，用责任和担当诠释著共产党员的初心和使命，正是有了他们的逆行，才为人民群众筑起了一道道坚固防线。他们用自己的行动感动著别人，也被别人感动著。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
天津有没有什么好玩的地方
天津好玩的地方有西开教堂、民园西里、佛罗伦萨小镇、绿博园。
1、西开教堂
如果从滨江道的方向过来，远远的就能看到西开教堂，教堂不需要门票，免费开放，但是进入到教堂，要尊重民族宗教，不要大声喧哗，教堂内建筑风格值得一看，不但从外面看特别的美观，里面也能让你眼前一亮，有幸参加过一次教堂婚礼，充满着神圣的浪漫。
(3)天津地铁车务中心扩展阅读
旅行注意事项
严禁携带非环保香、烟花鞭炮和违禁品进入中心景区和大庙，大庙及周边、古镇四街禁止燃放烟花鞭炮，严禁携带拜香入殿，不烧“回头香”，违者一律予以收缴，对不听劝阻者依法处罚。登山的游客请提前关注气象信息，做好防雨、防风、防寒等安全防护，并自觉爱护景区设施。
不携带违禁品。主动申报应纳税物品，遵守检验检疫、金融管制相关政策。不随意为他人托带物品，谨防被利用携带或贩运毒品及其它违禁品。
从地铁西直门到天津武清河西务怎么坐车
G381
08:00 - 08:35
全程约: 5小时
西直门
24分钟
从西直门至北京南站
1小时
乘坐G381次列车 , 在天津站下车
3小时36分钟
从天回津站至答河西务
770米
步行至津湾广场站
8站
乘坐地铁3号线(小淀方向), 在天士力站下车( B口出)
460米
步行至天士力站
9站
乘坐749路, 在武清新客运站下车
10米
步行至武清新客运站
28站
乘坐748路, 在河西务站下车
190米
步行至河西务
河西务镇
天津武清河西务去北京通州土桥地铁站咋坐车
53分钟 52.0公里复
途经：京津高速、东六环路制
天津武清河西务
进入京塘线，行驶1.1公里
右转，进入一纬路，行驶430米
请直行，进入王河路，行驶6.1公里
右转，从王河路到京津高速，行驶740米
靠右前方行驶，进入京津高速，行驶29.8公里
靠右前方行驶，进入徐庄桥，行驶360米
靠右前方行驶，进入东六环路，行驶9.8公里
靠右前方行驶，进入土桥新桥，行驶540米
请直行，进入京塘线，行驶260米
请直行，进入九棵树东路，行驶2.9公里
北京通州土桥地铁站
天津公安警官职业学院到武清区河西务镇四面钟怎么坐公交车或者地铁
公交线路：来588路 →源 地铁6号线 → 地铁2号线 → 地铁1号线 → 748路，全程约86.1公里
1、从天津公安警官职业学...步行约3.4公里,到达孙庄子站
2、乘坐588路,经过9站, 到达理工大学站
3、步行约180米,到达迎风道站
4、乘坐地铁6号线,经过6站, 到达长虹公园站
5、乘坐地铁2号线,经过2站, 到达西南角站
6、乘坐地铁1号线,经过2站, 到达西站
7、步行约170米,到达天津火车西站
8、乘坐748路,经过28站, 到达河西务站
9、步行约680米,到达老北京布鞋专卖店
天津地铁行车值班员工资待遇如何，都负责什么业务
车站值班员是车站行车工作的统一指挥者。接发列车工作必须由车站值班员负责组织和统一指挥。多头指挥、轮流指挥，势必酿成高度隐患。接发列车时，办理闭塞、布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或直接向司机显示发车信号等六项工作，是与列车安全出入车站和在区间安全运行有密切关系的重要事项，原则上都应由车站值班员亲自办理。由于设备分散或业务繁忙，由车站值班员亲自办理上述作业确有困难时，除最关键的布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)外，其他各项工作可在车站值班员统一指挥下，由助理值班员、信号员或扳道员办理。如在业务量较大的车站，可由助理值班员交接凭证，接送列车，指示发车或向司机直接显示发车信号，信号员负责开闭信号。助理值班员、信号员、扳道员参加接发车的作业分工，应在《站细》内规定。 当车站设有几个办理接发列车的车场时，各车场应分别设车站值班员，负责指挥车场的接发车工作。当车场间接发列车进路互有关联时，由指定的车站值班员统一指挥场间互有关联的接发车工作。车场的管辖范围及车站值班员的职责，应纳入《站细》。 新人进入后都要先经过站务员培训，从站务员做起，然后根据企业需要参加行车值班员的培训（一般要求在担任站务员期间表现良好）。
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