西安地铁晚最晚上开到几点（西安地铁比较）

西安地铁现在最晚几点

地铁二号线 会展中心：首班6:45；末班22:00，北客站：首班6:30；末班21:45。
地铁一号线 后卫寨：首班6:03；末班22:58，纺织城：首班6:03；末班22:58。

谁对西安地铁了解吗

预先积累些经验吧~~~像西安这类大城市，地铁都在规划审核中，专，批复不是问题
对于申报建属设地铁的城市，国务院要求达到下述基本条件：地方财政一般预算收入在100亿元以上，国内生产总值达到1000亿元以上，城区人口在300万人以上，规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上。这意味着从建造开始，一条造价高达上百亿元的地铁就将至少耗尽一个城市一年的财政收入。
和其他城市交通手段相比，如果载客容量和能力一样，选用地铁就是比较奢侈的。发展地铁要慎重，首先应该考虑在地面上建设；地面上不行了，人多的地方可以考虑高架，线路进入市中心再钻到地下去。在一些地方，也不妨考虑采用有轨电车。

谁有西安地铁比较准确的远期规划图

西安市城市快速轨道交通线网规划
http://www.xametro.gov.cn/xwshow.asp?id=20

你觉得进入西安地铁最需要注意的三点是什么

你觉得进入西安地铁最需要注意的三点是：
1，在运营时间内
2，过安检
3，买票进站。

如果是指考试进入西安地铁公司，
1，有招聘需求
2，符合招考条件
3，择优录取

西安地铁最深的是哪一站

三号线一期工程（鱼化寨至国际港务区）共设车站26座，其中19座地下车站；7座高架车站，分别为桃花潭站、浐灞中心站、香湖湾站、务庄站、国际港务区站、双寨站、新筑站。三号线建成通车后将分别与一、二号线在通化门站、小寨站形成换乘，组成西安轨道交通线网的主骨架。

西安地铁三号线于11月8日中午12时正式开通试运营。三号线从鱼化寨到国际港务区单程为65分钟，全程票价8元。
地铁三号线是西安市轨道交通线网中西南至东北向骨干线，全线分两期建设，一期工程为鱼化寨至国际港务区段，线路全长39.15公里，其中高架线11.6公里。
线路分别途经国家级西安高新技术产业开发区、雁塔区、西安曲江新区、碑林区、新城区、未央区、西安浐灞生态区、西安国际港务区四个开发区及四个行政区。沿途分布有西安高新技术产业开发区、小寨金融区、大雁塔、金花路商贸区、浐灞生态园区等大型客流集散点，为西安市中心城区东北至西南向主客流走廊。

电厂好还是西安地铁好

要看你在地铁公司来能找到什么职位? 中国源是个人口大国,按照城市人口密度,和汽车工业的发展情况来看,地铁在未来是个很有前途的行业,西安地铁是国家第三批地铁, 很明显.国家从地铁的列车制造到控制系统,都在完成从进口-合资-国产化-自主这样 的进程, 很快将会有更多的城市建设更多的地铁!
如果你对自己的发展有信心,我建议你转入地铁这个行业,未来可能有更多发展机会,电力 行业虽然很好,但是这个方面的人才已经有很系统的培养机制,升迁机会应该比较少.
考虑到你还有家在西安的因素,结婚-生孩子-孩子教育,在西安工作很明显更有利,而且西安是个很不错的城市
你可以考虑回西安地铁发展几年,刚好这几年既是你家庭的组建发展最重要的日子,事业上用这几年完成对这要个新行业的经验能力积累,5年后,当第4批地铁大规模建设的时候,求发展你有能力带领全家完成家庭的战略转移,求稳定生活的话,可以在西安稳定的生活下来

换行业也算是人生大事!我的意见只可以提供个参考.事情还是要你自己做主!

铁路局和地铁哪个好请以兰州铁路局和西安地铁做比较，越详细越好

看你学习的专业和职业规划。求稳定的和白领感觉选择西安地铁，求发展还是选择铁路局。待遇要看具体专业，工人哪都差不多，管理人员要分专业和层次。

为什么西安地铁感觉起来修得这么慢

没有钱修呀。一条线地铁线200亿元左右。太费钱了，西安市比较落后，地方财政资金有限。

西安地铁晚最晚上开到几点

西安地自铁一号线：首班车6:10，末班车23:17。

(9)西安地铁比较扩展阅读：

据2017年10月西安地铁官网信息显示，其开通运营线路共有3条，分别为：1、2、3号线，均采用地铁系统，里程长度共计91.35千米；共设车站66座，其中换乘车站3座。

西安北站地铁即是北客站，2号线地铁从北客站向市里方向出发，末班车时间为23：15。如果想夜晚赶往北客站，从韦曲南站发车，末班车时间为23：15，到达北客站时间为23：59，这个时间对于大多数去西安北站赶高铁的蜂蜂来说，还是来得及的。

西安号称是最难修地铁的城市，为什么这么说呢

西安对古遗址和文物的保护，是不遗余力的。如果你从卫星云图看夜晚的西安，万家灯火下，西北方却是一片黑暗，那是汉长安城遗址。为了保护汉代遗址，西安市几乎禁止了这片区域所有商业开发。西安进行房地产开发和规划地铁线路，就跟押宝一样，能不能顺利进行完，不仅要看探测技术，还要拼运气。

建任何东西，事前都需要事先预估是否可能碰到古迹和遗址。不过地面上的文物和建筑可以规避，地下真的一筹莫展，就像上文说的龙首原开发房商，清理完唐代，你怎么知道下面没有春秋战国，甚至更早呢，毕竟西周的首都也在这，走几步就到，离的不远。

那么西安地铁是中国乃至世界最难修的？有一个笑话：西安地铁某部打电话给西安文物局：“同志，我是西安地铁六号线工程部，我们的盾构机碰到一个墓葬，你们赶紧过来！”文物局：“墓志铭上写的什么?”

西安地铁：“上面写墓主人是一个清代的大地主，老有钱了。文物局：“哦，把土填回去，级别不够。西安地铁：“诶呀，同志，你们做工作要有责任心啊，毕竟是个古墓啊。文物局：“不斯饿不付则任（不是我不负责任），西安修个地铁我们都忙疯了，人都不够用，四号线这挖出来个汉代的司马墓，还没清理完，五号线那边又出来个唐代节度使，七号线八号线有两个公主在排队，你一个土地主，还是清朝的，好意思打电话！”