北京地铁出口的ABCD和方向有什么规律吗
北京地铁出口的ABCD找东南西北是不可能的
现实只有拥有4个出口的车站才是A-B-C-D，西北-东北-东南-西南这样的
其他出口不足4个都不是这样 站口顺序是A-B-C-D，西北-东北-东南-西南
如果有西北口 那么西北口是A 如果没有西北口，东北口是A
一次类推 ABCD都是这样
说白了ABCD只是一个顺序，一点实际作用都没有
要想知道你想从那儿出 还是看东南西北比较实在
地铁几号出口是代表什么意思
表示有几个出口，都可以出去每个出口到达的地方不一样
地铁出入口
不知来道你是学什么毕业的自。我是学建筑的，其实地铁出入口和地下车库出入口平面上类似，都需要表达与周围场坪的衔接关系。入门的话 ，你就从地铁出入口的平面、立面、剖面着手。平面主要表达与周围场坪衔接的方式，诸如排水坡度；立面表达出入口的高度、造型；剖面是重点。地面到负一层一般有自动扶梯、楼梯等立体交通，剖面就需要重点表达这些部位的内容，楼梯宽度、高度，自动扶梯的坡度，空间净高等。
希望我的回答可以帮到你。
地铁站一般宽度是多少啊
最小的宽度为8m无柱，10、11m单柱，12m双柱（设置残疾人电梯需要偏跨），目前一般车站设计采用14m宽站台，客流导行较为舒适，换乘车站一般也采用14m站台型式
地铁进出口站有多少平方
每个进出口大小不是一样的，有的大站比较大，有的比较小。1000平该有的。
地铁站有几个出口
2-4个
普通地铁站面积一般多少
普通地铁站面积最小的宽度为8m无柱，10、11m单柱，12m双柱（设置残疾人电梯需要偏跨），目前一般车站设计采用14m宽站台，客流导行较为舒适，换乘车站一般也采用14m站台型式。
地铁的高峰小时单向最大客运量为3-7万人次，轻轨的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次。其次，还表现车辆的轴重和尺寸的不同，地铁车的轴重普遍大于13吨，而轻轨车普遍小于13吨。地铁车宽度一般为2.8-3米，轻轨车宽度一般为2.3-2.6米。
此外，地铁和轻轨车辆对路线转弯半径的要求也有所不同，地铁正线的最小转弯半径一般要求不小于300米，困难地段不小于250米，而轻轨一般要求正线最小转弯半径不小于100米，困难地段不小于50米。另外，地铁与轻轨在列车编组数量、车辆定员、最高运行速度等方面也存在区别。
(7)地铁出口大小扩展阅读
针对既有路线以及地上路线站台的特点，为使乘客呼吸新鲜的户外空气，多采用半高式站台闸门系统，此类产品的门体高度为1.5米左右，为敞开式的外观结构，该结构简便了安全门系统与土建的接口，不需要对站台进行特殊的绝缘处理，安装也简洁方便，非常适合现正在运营地铁路线安全门的加装。
针对新建地铁站台的特点，多采用全高式安全门系统及新颖的全高封闭式的大玻璃站台幕门系统。而且全高封闭式站台幕门系统作为一种高科技产品所具有的节能、环保和安全功能，减少了站台区与轨行区之间冷热气流的交换，降低了环控系统的运营能耗，从而节约了营运成本。
在地铁安全门系统的信息传输方面，多采用先进的光纤传输方式，网路的拓扑结构采用环形结构。这样，在车站控制室工作站上能查询每个安全门单元的状态、故障以及控制网路故障、电源故障等，也可以对车站系统运营状态进行统计。
一个漂亮的地铁站有多大的意义
蒙特利尔地铁只有四条线，规模并不是很大，但地铁站十分美，每一个的风格都不专一样。就像莫斯属科和斯德哥尔摩，蒙特利尔也将地铁作为城市的文化名片，五十余个地铁站的设计来自比赛和竞标，其中不少是魁北克本土艺术家的杰作。不光是站内的一面墙、一个过道，站厅的设计甚至进站口的整幢建筑，都风格各异。在Square-Victoria-OACI站还有一个和巴黎地铁一模一样的入口——也是巴黎之外唯一一个「巴黎式」的地铁口。
上面标注的1、2、3、4、5、6、7是地铁出口么 不是的话是什么
对的，上面标注的数字就是每个地铁出口的编号，方便查询你出站的时候从哪一个出口出站比较方便。
上海地铁出口
就是地铁站的出口，一般来说认准了出口的话出去后到目的地方便些，实在不专行的话就到地面上属在找，那样的话应该比在地底下好找些，比如说上海火车站，你在地下绕的话还不一定能找到，但是你一上来东南西北就能看得清清楚楚，但是如果碰上一些走不通的路的话，那还得从地下走，比如人民广场的西藏中路，中间是隔离的，这个时候你就得认准出入口了，不然上来走冤枉路
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