香港北角怎么去
有两个方法:1)在深圳机场乘坐机场班车到深圳罗湖口岸,然后经罗湖口岸过关,入境香港版,乘坐港铁到权红勘站,然后在同站台转乘西铁线,在尖东站下车,再按指示前往转乘荃湾线,往金钟方向,在金钟站下车,转乘港岛线,往湾仔/铜锣湾方向,在北角站下车即可.2)在深圳机场可乘坐深圳机场往香港铜锣湾巴士,到达铜锣湾时代广场,然后转乘地铁港岛线,往往湾仔/铜锣湾方向,在北角站下车即可到达北角.--深圳机场到香港铜锣湾的巴士,经深圳湾口岸过关,乘客需于此站携同所有行李下车，再前往深圳湾口岸边检大楼(一地两检)办理香港出境及内地入境手续;然后再于口岸(中方口岸区)上车. 你所讲的出关,是在深圳过关到香港吗?如果是的话,不需要怎么弄,只要你有港澳通行证+香港签注,按批示排队过关,交验证件盖单就行.
香港北角的具体介绍
北角 1.北角(North Point)位于香港东区中部，也是香港岛最北的地区。北角主要为住宅区，人口以福建人为主，因此又有「小福建」的称号。
附由九龙红磡区远眺北角的照片。
2.北角位于阿根廷努埃沃湾以北，圣马蒂亚斯湾以南的瓦尔德斯半岛的北部，故名北角
地理位置
北角的范围包括西至清风街天桥，东至健康西道/民康街的地区。而炮台山道/大强街以西的北角西区，一般被称为炮台山区；电照街以东的北角东区，曾被称为七姊妹区，但现时只有老一辈的居民才使用此称呼。部份人亦会以英皇道及渣华道交界作为北角及鲗鱼涌的界线。
历史
1880年，英军於北角设立炮台，开始了北角的历史。当时北角并无民居，但由於水深岸高，所以吸引了轮船公司及仓库码头的兴建，而皇家香港游艇会初期的总部亦在1900年代於北角成立。
1919年，香港电灯公司关闭位于湾仔的发电厂，於北角兴建全新发电厂，以应付需求大增的电力需求。1921年，当地开始兴建糖厂，然而因省港大罢工影响，其后改为发展住宅区，即现在春秧街一带。1935年，英皇道通车，带旺该区的发展，使北角成为新兴工业区。
北角於第二次世界大战前人口不多，但战后随著大批来自上海的新移民涌入，人口开始变得愈来愈多。新移民的人口主要集中在春秧街、渣华道、马宝道等地，多居住於高级的新型楼宇。1950年代，根据当时健力士世界纪录大全记载，北角区为全球人口最稠密的地区。(现时纪录的保持者为香港的旺角区。) 此外，当时北角也有一个「小上海」的称号。随著1957年北角邨落成及北角码头启用，北角更为繁盛。到了1980年代，新移民人口变成以福建人为主，因此北角的称号变成了「小福建」。
著名地点
城市花园
港运城
电气道
渣华道
七姊妹道
新都城
新光戏院
主要交通干道
东区海底隧道
东区走廊
英皇道
公共交通
地铁
港岛线：鲗鱼涌站、北角站、炮台山站
将军澳线：鲗鱼涌站、北角站
电车
巴士
新巴：2、2A、18、18P、19、23、23B、25、26、27、38、42、63、65、81、82
城巴：5、8X、10、25A、25C、41A、77、85、99、529、A11、A12、E11
过海隧道巴士：102、106、108、110、112、116、118、601、606、619、671、680、682、690、692、914、968
小巴
绿色专线小巴：25、33、39M、49M、56、65、69
红色公共小巴：筲箕湾－湾仔
(以上只列出全日行走的巴士及小巴路线)
渡轮
富裕小轮
观塘至北角
蒲台岛至北角
新世界第一渡轮
九龙城至北角
红磡至北角
2.北角 (Běi Jiǎo)
又名石狮头。广东省东南隅，南澳县南澳岛东北海岸。为北角山向北突出的岬角。北角山形似石狮，又名石狮头。长0.45公里，宽0.55公里。北角山海拔178米，由花岗岩组成。石质海岸。岬端岩石滩上有高程6.3米和3.3米的明礁。近岸水深8～16米，长有软珊瑚。
3.北角
Nordkapp
位于挪威北部的海角。地处马格尔岛北端，北纬71°，东经25°40′。位于北角东南80千米处的诺尔辰角则是欧洲大陆的极北点。北角还具有地理上的意义，它与斯匹次卑尔根群岛间的连线，是挪威海和巴伦支海的分界；北大西洋暖流经北角流入巴伦支海后便改称北角洋流；北角扼摩尔曼斯克通大西洋的航道，具有重要的战略地位；北角向西南至斯塔万格的连线是北欧地质构造上的一条重要分界。西为加里东褶皱带，东是波罗的地盾，斯堪的纳维亚山脉即以北角为终点。北角地区的地形是一片横切前寒武纪砂岩层的高原，沿海一面呈峭壁，海拔307 米，气势雄伟。北角还以夏季的极昼著称，有不少游船专程来观赏极昼奇观。
坐地铁到香港北角和富道,哪个站出口
北角站A1出口渣华道步行3分钟就到和富道
香港地铁站一共有多少个
一、港岛线Island Line：
1.上环SheungWan
2.中环Central(亦即荃湾线的中环站)
3.金钟Admiralty(亦即荃湾线的金钟站)
4.湾仔Wan Chai
5.铜锣湾Causeway Bay
6.天后Tin Hau
7.炮台山Fortress Hill
8.北角North Point(亦即将军澳线的北角站)
9.鲗鱼涌Quarry Bay(亦即将军澳线的鲗鱼涌站)
10.太古Tai Koo
11.西湾河Sai Wan Ho
12.筲箕湾Shau Kei Wan
13.杏花邨Heng Fa Chuen
14.柴湾Chai Wan
二、荃湾线Tsuen Wan Line：
1.中环Central(亦即港岛线的中环站)
2.金钟Admiralty(亦即港岛线的金钟站)
3.尖沙咀Tsim Sha Tsui
4.佐敦Jordan
5.油麻地Yau Ma Tei(亦即观塘线的油麻地站)
6.旺角Mong Kok(亦即观塘线的旺角站)
7.太子Prince Edward(亦即观塘线的太子站)
8.深水埗Sham Shui Po
9.长沙湾Cheung Sha Wan
10.荔枝角Lai Chi Kok
11.美孚Mei Foo
12.荔景Lai King(亦即东涌线的荔景站)
13.葵芳Kwai Fong
14.葵兴Kwai Hing
15.大窝口Tai Wo Hau
16.荃湾Tsuen Wan
三、观塘线Kwun Tong Line：
1.油麻地Yau Ma Tei(亦即荃湾线的油麻地站)
2.旺角Mong Kok(亦即荃湾线的旺角站)
3.太子Prince Edward(亦即荃湾线的太子站)
4.石硖尾Shek Kip Mei
5.九龙塘Kowloon Tong
6.乐富Lok Fu
7.黄大仙Wong Tai Sin
8.钻石山Diamond Hill
9.彩虹Choi Hung
10.九龙湾Kowloon Bay
11.牛头角Ngau Tau Kok
12.观塘Kwun Tong
13.蓝田Lam Tin
14.油塘Yau Tong(亦即将军澳线的油塘站)
15.调景岭Tiu Keng Leng(亦即将军澳线的调景岭站)
四、将军澳线Tseung Kwan O Line：
1.北角North Point(亦即港岛线的北角站)
2.鲗鱼涌Quarry Bay(亦即港岛线的鲗鱼涌站)
3.油塘Yau Tong(亦即观塘线的油塘站)
4.调景岭Tiu Keng Leng(亦即观塘线的调景岭站)
5.将军澳Tseung Kwan O
6.坑口Hang Hau
7.宝琳Po Lam
五、东涌线Tung Chung Line：
1.香港Hong Kong(亦即机场快线的香港站)
2.九龙Kowloon(亦即机场快线的九龙站)
3.奥运Olympic
4.南昌Nam Cheong
5.荔景Lai King(亦即荃湾线的荔景站)
6.青衣Tsing Yi(亦即机场快线的青衣站)
7.欣澳Sunny Bay(亦即迪斯尼线的欣澳站)
8.东涌Tung Chung
六、机场快线Airport Express
1.香港Hong Kong(亦即东涌线的香港站)
2.九龙Kowloon(亦即东涌线的九龙站)
3.青衣Tsing Yi(亦即东涌线的青衣站)
4.机场Airport
5.博览馆AsiaWorld-Expo
七、迪斯尼线Disneyland Resort Line
1.欣澳Sunny Bay(亦即东涌线的欣澳站)
2.迪斯尼Disneyland Resort
路线图:
http://www.mtr.com.hk/jplanner/jplanner/images/maps/mtr_map2.jpg
参考资料：http://www.mtr.com.hk/jplanner/jplanner/images/maps/mtr_map2.jpg
地铁北角站几号出口到香港树仁大学近
如果你是坐地铁，天后站转小巴比较快
北角站就坐巴士，但较慢
香港各地铁站点名
直至2006年年底，香港地铁共有七条线：
一、港岛线（来往上环站至柴湾站）
二、荃湾线（来往荃湾站至中环站）
三、观塘线（来往油麻地站至调景岭站）
四、将军澳线（来往宝琳站至北角站）
五、东涌线（来往东涌站至香港站）
六、机场快线（来往博览馆站至香港站）
七、迪斯尼线（来往欣澳站至迪斯尼站）
每一条线的各个车站如下：
一、港岛线Island Line：
1.上环SheungWan
2.中环Central(亦即荃湾线的中环站)
3.金钟Admiralty(亦即荃湾线的金钟站)
4.湾仔Wan Chai
5.铜锣湾Causeway Bay
6.天后Tin Hau
7.炮台山Fortress Hill
8.北角North Point(亦即将军澳线的北角站)
9.鲗鱼涌Quarry Bay(亦即将军澳线的鲗鱼涌站)
10.太古Tai Koo
11.西湾河Sai Wan Ho
12.筲箕湾Shau Kei Wan
13.杏花邨Heng Fa Chuen
14.柴湾Chai Wan
二、荃湾线Tsuen Wan Line：
1.中环Central(亦即港岛线的中环站)
2.金钟Admiralty(亦即港岛线的金钟站)
3.尖沙咀Tsim Sha Tsui
4.佐敦Jordan
5.油麻地Yau Ma Tei(亦即观塘线的油麻地站)
6.旺角Mong Kok(亦即观塘线的旺角站)
7.太子Prince Edward(亦即观塘线的太子站)
8.深水埗Sham Shui Po
9.长沙湾Cheung Sha Wan
10.荔枝角Lai Chi Kok
11.美孚Mei Foo
12.荔景Lai King(亦即东涌线的荔景站)
13.葵芳Kwai Fong
14.葵兴Kwai Hing
15.大窝口Tai Wo Hau
16.荃湾Tsuen Wan
三、观塘线Kwun Tong Line：
1.油麻地Yau Ma Tei(亦即荃湾线的油麻地站)
2.旺角Mong Kok(亦即荃湾线的旺角站)
3.太子Prince Edward(亦即荃湾线的太子站)
4.石硖尾Shek Kip Mei
5.九龙塘Kowloon Tong
6.乐富Lok Fu
7.黄大仙Wong Tai Sin
8.钻石山Diamond Hill
9.彩虹Choi Hung
10.九龙湾Kowloon Bay
11.牛头角Ngau Tau Kok
12.观塘Kwun Tong
13.蓝田Lam Tin
14.油塘Yau Tong(亦即将军澳线的油塘站)
15.调景岭Tiu Keng Leng(亦即将军澳线的调景岭站)
四、将军澳线Tseung Kwan O Line：
1.北角North Point(亦即港岛线的北角站)
2.鲗鱼涌Quarry Bay(亦即港岛线的鲗鱼涌站)
3.油塘Yau Tong(亦即观塘线的油塘站)
4.调景岭Tiu Keng Leng(亦即观塘线的调景岭站)
5.将军澳Tseung Kwan O
6.坑口Hang Hau
7.宝琳Po Lam
五、东涌线Tung Chung Line：
1.香港Hong Kong(亦即机场快线的香港站)
2.九龙Kowloon(亦即机场快线的九龙站)
3.奥运Olympic
4.南昌Nam Cheong
5.荔景Lai King(亦即荃湾线的荔景站)
6.青衣Tsing Yi(亦即机场快线的青衣站)
7.欣澳Sunny Bay(亦即迪斯尼线的欣澳站)
8.东涌Tung Chung
六、机场快线Airport Express
1.香港Hong Kong(亦即东涌线的香港站)
2.九龙Kowloon(亦即东涌线的九龙站)
3.青衣Tsing Yi(亦即东涌线的青衣站)
4.机场Airport
5.博览馆AsiaWorld-Expo
七、迪斯尼线Disneyland Resort Line
1.欣澳Sunny Bay(亦即东涌线的欣澳站)
2.迪斯尼Disneyland Resort
路线图:
http://www.mtr.com.hk/jplanner/jplanner/images/maps/mtr_map2.jpg
香港地铁从国际机场到北角要坐几站
是的，香港就一个机场。
全程地铁可以到达，中途转一次线。
先坐机场快线，从 机场 到终点 香港(共4站)，然后在中环站转港岛线往柴湾方向，到北角下(共6站)。
北角站地铁站到观塘站地铁站怎么走 – 香港地铁换乘
公交线路：将军澳线 → 观塘线，全程约6.4公里
1、从北角乘坐将军澳线,经过2站, 到达油塘站
2、乘坐观塘线,经过2站, 到达观塘站
香港维多利亚港哪个地铁站下车
最近路线：
1，尖沙咀站下地铁,然后F出口出站，直行是尖沙咀海旁；
2，香港站/中环站---D出口, 沿天桥各北行便是中环旁, 也是维多利亚港两旁。
维多利亚港是一个海港，连接九龙和香港两边。尖东站，尖沙咀站，中环站，九龙站，红磡站，香港站，湾仔站等都在维多利亚港旁边。
地理位置
根据2004年的资料，维多利亚港面积为41.88平方公里，平均水深达12米。最深的航道是鲤鱼门，深约43米，最浅的航道则是油麻地，约为7米。范围东至鲤鱼门，西至青洲、青衣岛南湾角及汀九（该带水域又称为“西锚湾”）。维多利亚港潮差约1米。海港内包括青衣岛、青洲、小青洲及九龙石等岛屿，以及蓝巴勒海峡、硫磺海峡及鲤鱼门等水道。
形成原因
维多利亚港是一个天然的深水海港。它的形成大概在当海平面比今天还很低之时。当时的维多利亚港是太平山与九龙之间的一个山谷。后来随着海平面上升，原来的山谷被海水淹盖，成为了今日的海港。
水位
维多利亚港全景图，图上方可见香港岛的中环至北角一带，图下方是尖沙咀。
维多利亚港的水位高度最高的纪录为3.96米，纪录于1962年台风温黛袭港期间产生。因全球气候暖化、大型填海、珠江口流出的淡水及沉积物，以及南中国海的海流等，在1954年至2004年共50年其间，维多利亚港的水位高度合共上升12厘米，平均每年上升2.3毫米。而且在1987年至1999年期间，维多利亚港的水位更以每年平均22毫米的速度上升，升幅是全球水位上升速度的10倍，不过，在1999年后，维港水位已急速下跌。
维多利亚港在香港开埠之时颇为广阔，因为当时两岸都是天然的海岸线。在今日北角东部，直到1930年代还是一个海滩，而在1970年代时，即使在筲箕湾的码头，仍然会有人在岸边游泳。然而，随着都市的发展，使污水不断排入海港里，使海港受到极大的污染；加上维港两岸不断的填海取地，使海港内变得大浪和湍急。1980年代当香港政府草拟香港机场核心计划时，曾建议把海港从维多利亚港外迁到青衣的蓝巴勒海峡或南丫岛外的博寮海峡，但未有成事。
地理特性
一万多年前，维多利亚港附近的地域是大陆山脉的延伸部份。后来由于山体断裂下沉与海水的入侵，香港岛与陆地（今天的九龙半岛）分离，形成今天的维多利亚港湾。
维多利亚港地处香港岛与九龙半岛之间，港阔水深，自然条件得天独厚，可以停泊远洋巨轮。维多利亚港有三个主要出入水道，是进入香港的门户，维多利亚港目前有72个供远洋轮船停靠的泊位，其中有43个可供长达183米的巨轮停泊。整个港区的码头和货物装卸区总长度近7公里，进出港的轮船停泊时间只需十小时左右，效率之高为世界各大港口之冠。
维多利亚港港区海底多为岩石星底，泥沙少，航道无淤积，港区水域辽阔，港区水深足，万吨级的远洋巨轮可以全天候进出港口。港内有三个海湾和两个避风塘能躲风避浪。维多利亚港口东面的鲤鱼门和西面的汲水门较窄，加上受九龙半岛和香港岛的群山所包围，形成港口四面环山，强风因而被山势所阻，另外，由于九龙半岛向南伸入海中，削弱了风浪，使港区相对平静。维多利亚港内设有多个天然及人工的港湾与避风塘，足够让船艇在平日与台风来临时避免受到风浪侵袭。除此之外，香港气候暖和，港口终年不结冰，船艇一年四季皆可自由进出，在天时地利下，香港成为了优良的港口。
香港北角地铁站离渣华道远不远，怎么去
楼主，我帮你上网查过，你在北角地铁站A3出口出，往电照街游乐场方向走，走2条街就到渣华道196号嘉富大厦。
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