为什么北京的轨道交通近五年来发展迅速
市委抄市政府坚持公交优先战略
近年来尤其是将轨道交通
作为缓解拥堵的关键举措
轨道交通快速、安全、准时
已成为很多市民出行的首选。
可以说
北京每天都在运行着一个轨道上的城市。
北京轨道交通年客运量全国第几
截至去年年底，北京轨道交通运营线网总长度位列全国第二，但年客运量居全国首位——.1公里线网，一年运送了37.8亿人次。
自2009年至今，每年都有新线开通的北京，轨道交通网络规模也在不断增长。截至去年年底，国家发改委批复北京的轨道交通总投资额超过2000亿元。
与以往相比，新开通的轨道交通更智能了。以北京为例，去年年底开通的燕房线，具有完全自主知识产权，是我国第一条FAO（全自动运行）系统。作为示范工程，它构建了适应我国城轨需求的FAO技术体系，攻克了列车全自动运行、综合自动化调度管控等关键技术。目前线路运营情况良好。
轻轨和地铁是一回事吗北京轻轨和北京地铁不同
不一样，轻轨是指地上露天的，如北京的13号线，八通线，天津的从中山门到塘沽的轻轨，地铁是地下跑的，如北京的1，2号线
北京轨道交通三线齐开 “未来号”自动运行吗
北京轨道交通今天三线齐开
今晨，北京轨道交通燕房线(含房山线阎村东至苏庄一站一区间)、磁浮S1线、有轨电车西郊线开通试运营。至此，本市轨道交通路网运营线路已达22条，总里程608公里，车站370座，其中换乘站达到56座。
作为一条新线，燕房线的设施配备很是齐全，在首发站且也是换乘站的阎村东站，不仅有配备了空调的候车室供大伙儿休息等候，还有十余平方米的母婴关爱室，给妈妈们喂奶、换尿布使用。在阎村东站站厅层的自助售票区，记者还看到了两台网络取票机，也代表着燕房线从今天起可同步使用网络购票。
采用B型4节编组列车的燕房线定员为960人/列，开通初期平日高峰行车间隔5分钟、平峰行车间隔8分钟。
文并摄 J201
S1线
●全长10.2公里
●共设8座车站
●上行石厂站首班车时间为6:00，末班车时间为20:35，下行金安桥站首班车时间6:25，末班车时间21:00
■记者体验
16分钟就跑完全程
本报讯 随着今天S1线投入试运营，门头沟地区与北京城区之间，终于有了一道畅通无阻的地上风景线。
早上9时30分，记者在金安桥站遇到了家住小园站附近的薛女士，“以前坐公交到石景山得40分钟，坐磁浮十多分钟就到了，票价才3元，真是挺方便的。”
早上10时过后，大批从城区赶来体验S1线的乘客陆续进站。家住虎坊桥的雷先生带着自己4岁儿子从城区赶来，专门体验了S1线。“孩子是个小地铁迷，以前就爱坐地铁，差不多能把家门口7号线的站点都背下来了。昨天就答应他，今早趁着元旦放假来带他体验磁浮，也是图个新鲜。”
S1线金安桥站区支部书记李明光介绍，今天全程运行时间16分钟，高峰期最小列车运行间隔9分钟。据介绍，S1线开通试运营区段为石厂站至金安桥站，且独立运行，不与既有线网换乘。待6号线西延、苹果园枢纽建设完成，S1线将有2座换乘站。 李博 J255
西郊线
●全长约9公里
●共设6座车站
●西郊线巴沟站首车时间5:30，末车时间22:30；香山站首车时间6:00，末车时间23:00
■记者体验
出行顺畅沿途可观景
本报讯(实习记者袁璐)今天起，北京首条现代有轨电车西郊线投入试运营。上午9时许，记者在西郊线巴沟站看到已有大量客流进出。退休后常去香山锻炼爬山的赵女士高兴地说：“这下方便多了，也不用地铁倒公交那么麻烦了。”
“我们现在非常重视轨道交通成网后怎么提升它的服务水平。一是在所有的换乘站提高换乘能力，换乘通道特意加宽了，换乘的流线更加顺畅，换乘距离也在缩短。再者，是完善每个车站周边的接驳，把共享单车等接驳工具也都考虑了进去。”市交通委主任周正宇在现场表示，目前在郊区也都在考虑P+R的停车场，这次在燕房线和房山的几个车站已同步建成了P+R停车场，这样市民可以把车停下来坐轨道交通进城。
在西郊线内，车厢里密密麻麻地挤满了乘客，大部分人的目标站点都是植物园站或香山站。一对母子专门从中国地质大学附近赶来乘坐，“主要是想让儿子看看现代有轨电车是怎么工作的，算是元旦假期内的科普活动。”这位母亲正说着，只见小男孩举着手机专注地拍摄着车厢内的设施和车窗外的风景。“妈妈你看，第一次坐地铁还要等红灯呢！”小男孩兴奋地指着窗外的红灯说。
记者了解到，西郊线线路配车31部，高峰发车间隔为10分钟，平峰发车间隔为12分钟，从巴沟站到香山站单程平均时间为32分钟。车辆定员300人，车辆内共设置座椅58个，属于中低运量轨道交通。与普通公交相比，西郊线车辆运营的准点率高，在桃花节、红叶节、假期、周末等西郊出行高峰时段不会出现严重的交通拥堵，乘客出行时间会更有保障。
西郊线执行本市轨道交通的票价政策和优惠政策，3元起步，全程票价4元。
北京有哪些做轨道交通的大公司
北京地铁现来有4个运营分公司。源 北京地铁运营一分公司：5号线、亦庄线 北京地铁运营二分公司：1号线、八通线、房山线 北京地铁运营三分公司：2号线、8号线、10号线、13号线 北京地铁运营四分公司：机场线、15号线、昌平线 北京京港地铁有限公司：4号线、大兴线
北京市已建成的地铁和轻轨共有几条
目前已建成的地铁和轻轨共8条，分别为（按建成顺序）：
1、北京地铁1号线：中国第一条地铁，1969年10月1日通车。全长30.44千米，运营23座车站。由苹果园站至四惠东站。
2、北京地铁2号线：又称环线地铁，全长23.1千米。线路东段、北段、西段的走向与北京二环路基本重叠，共18座车站。由西直门站至西直门站。
3、北京地铁八通线：北京地铁1号线的东段延长线，全长18.964千米，共13座车站。由四惠站至土桥站。
4、北京地铁13号线：大部分为地面或高架铁路。全长40.5千米，共16座车站。由西直门站至东直门站。
5、北京地铁5号线：为南北走向，全长27.6公里，共23座车站。由天通苑北站至宋家庄站。
6、北京地铁8号线：又称奥运支线。目前只建成1期。共4座车站。由北土城站至森林公园站。
7、北京地铁10号线：先为东西走向，后为南北走向。全长32.9公里，共28座车站。由巴沟站至劲松站。
8、北京地铁机场线：终点分别至首都机场T2和T3航站楼，全长27.3公里，共4座车站。由东直门站至3号航站楼站。
9、北京地铁4号线：北京地铁4号线纵贯北京西部城区南北,穿越丰台、宣武、西城、海淀四区,线路全长28.177公里。
计划建设的地铁有北京地铁6号线、北京地铁7号线、北京地铁8号线全线、北京地铁9号线、北京地铁10号线二期、北京地铁14号线、北京地铁15号线、北京地铁亦庄线、北京地铁大兴线、北京地铁房山线、北京地铁S1线。而北京地铁3号线、北京地铁11号线、北京地铁12号线由于线路问题已被取消。远期计划建设北京地铁16号线、北京地铁17号线和北京地铁S6线。北京地铁里程数目届时将达500千米，成为世界第一的城市。
北京地铁始建于1965年7月1日，1969年10月1日第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。2009年国庆前夕4号线通车后，北京地铁日客运量达到500万人次左右。北京地铁目前实行全程2元票制，成为国内票价最低的城市轨道交通系统（注：北京地铁机场线由于特殊原因，票价目前为每人25元）。
北京地铁建的早还是上海轨道交通
北京地铁建的早
中国第一条地铁是北京地铁，于1965年7月1日，北京地铁一期工程正式开工，这是中国第一条地铁线路。1969年10月1日完工并运营，1969年11月，因路线供电方式有缺陷，发生大火，无人员伤亡。封闭试运营于1971年1月15日，正式对外开放于1981年9月11日。
此后中国铁路开始发展，1990年初，上海地铁开始兴建，到1993年开通第一条路线
目前北京已运营的轨道交通线路有几条
新华社北京３月１０日电（记者 李志勇） 北京市轨道交通指挥中心主任战明辉１０日介绍，北京２０１５年后的地铁线路建设规划正在制定当中，预计远期北京轨道交通线路将在２８条以上。 据介绍，北京市目前已有运营线路８条，运营里程２００公里。目前在建线路１３条，到２０１５年，北京将基本形成“三环、四横、五纵、七放射”总里程５６１公里的轨道交通网络。２０１５年后的轨道交通建设规划也正在制定当中，远期北京轨道交通线路将达到２８条以上，轨道交通将真正成为首都城市公共交通的骨干系统，满足市民出行需要。 为了满足多线路轨道交通网络化运营管理需要，北京市轨道交通指挥中心于２００８年１２月２６日正式投入使用。它是目前世界上集指挥调度和票务清算两大功能于一体，规模最大、接入线路最多、智能化水平最高的轨道交通路网管理中枢，能够实现各条线路统一维护管理，充分发挥轨道交通的网络化运输能力，提高轨道交通的突发事件处置能力，改善轨道交通运营服务质量，优化市民出行效率。同时，通过以一个综合指挥中心代替多个单一中心的做法还大大节省了建设的用地和运行管理费用。据介绍，如果目前在建的１４条线路全部接入指挥中心，将比以前一条线一个中心的做法节省１４亿元。 据了解，即将在今年９月底投入试运营的地铁４号线，将在开通试运营时并入北京市轨道交通指挥中心统一运营、调度、管理。北京市轨道交通指挥中心在建设之初就为新建轨道线路预留了充分的系统接口，一期工程设计规模可以同时接入１４条线路，目前已经开始着手准备二期工程的建设。
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